40年前，這里只是一座邊陲小鎮(zhèn)
如今，這里已是繁華的世界級(jí)大都市
深圳，是一座夢(mèng)想之城、創(chuàng)新之都
幾代中國人前赴后繼
在這里創(chuàng)造了
世界發(fā)展史上的一個(gè)奇跡
夜幕降臨，華燈初上“不夜城”已經(jīng)成為了深圳的標(biāo)簽從東到西，我們駕車穿越深圳城區(qū)途經(jīng)一座座地標(biāo)建筑見證深圳40年巨變
感受這片被稱為奇跡的熱土
40年｜深圳地標(biāo)沖向天際
△年輕的陸建新在深圳
陸建新，中建科工集團(tuán)華南大區(qū)總工程師56歲的他站在國貿(mào)大廈滿眼望去都是自己18歲的影子38年前，他看著身邊800名工人肩扛鋼筋，熱火朝天工人們的身后是他在那個(gè)年代從沒見過的標(biāo)語“時(shí)間就是金錢，效率就是生命”
從湖北匆匆趕來的他，胸腔滿懷激蕩38年來，深圳的每一個(gè)沖破天際的地標(biāo)建筑都有陸建新的參與羅馬不是一天建成的深圳也一樣國貿(mào)大廈“三天一層樓”的深圳速度平安大廈600米的深圳高度
這是由他和一代一代的深圳人創(chuàng)造的
40年｜320萬機(jī)動(dòng)車順暢運(yùn)行
“網(wǎng)紅”交警熊崇君現(xiàn)在可是深圳的名人
擁有千萬級(jí)粉絲16年前，不會(huì)粵語的他對(duì)是否到深圳參警猶豫不決如今他說：只要你來了就不想走！
當(dāng)初熊崇君騎的“125”型小摩托車現(xiàn)在變成了實(shí)時(shí)掃描周邊車輛的信息化鐵騎當(dāng)初需要蹲在路口手動(dòng)控制的紅綠燈如今可根據(jù)車流量智能調(diào)節(jié)雖然有320萬輛機(jī)動(dòng)車保有量
晚高峰的深圳，交通依然順暢
40年｜創(chuàng)業(yè)者的天堂
40年來，深圳常住人口從不足35萬人增長至1300多萬人無數(shù)前潮和后浪涌進(jìn)這座改革之城他們的夢(mèng)想在這片熱土交織匯聚深圳的成功，離不開逐夢(mèng)奮斗的人們這座人口平均年齡僅有32.5歲的城市活力滿滿，是創(chuàng)業(yè)者的天堂
扎根深圳7年的香港青年陳升2013年開啟自己的創(chuàng)業(yè)之路在這里，他看到了令他興奮的商業(yè)模式看到了深圳作為大灣區(qū)核心引擎的作用說起深圳的吸引力陳升說：來了就知道
不只有奮力前行，還要有停留休憩快節(jié)奏的深圳，也有精彩的夜生活在人才公園環(huán)湖夜跑在夜讀書房里看看書白天熱鬧的深圳
在夜晚展現(xiàn)出安靜的模樣
40年｜彎道超車的信心
40年來，我們不斷看到深圳的跨越坐著深圳本土品牌寶能汽車乘車夜游 穿越深圳城區(qū)既有令人舒適的歸屬感也能感受到在汽車智能制造領(lǐng)域深圳“彎道超車”的信心和動(dòng)力
△發(fā)展中的深圳
從“深圳速度”到 “深圳質(zhì)量”
再到建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)
深圳以“敢為人先”的氣度成為城市發(fā)展的“范例城市”
目前，深圳人均GDP已超過20萬元人民幣
深圳用40年走過了國外一些國際化大都市上百年走完的歷程
我們也期待在下一個(gè)40年越來越多的“深圳奇跡”在中國的土地上綻放
