記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月10日，安慶至九江高鐵安慶至黃梅段（以下簡稱安九高鐵安慶至黃梅段）開始靜態(tài)驗收，標志著該鐵路項目正式進入竣工驗收階段，工程建設迎來關鍵節(jié)點、取得重要進展。
靜態(tài)驗收是指由建設單位組織驗收工作組，對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且質量合格，系統設備是否已安裝并調試完畢。靜態(tài)驗收包括專業(yè)現場驗收和靜態(tài)綜合系統驗收。靜態(tài)驗收結束后將進行動態(tài)檢測、聯調聯試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。
新建安九高鐵自新建的安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，線路正線長約170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公里。全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、孔壟北、廬山等7座車站。線路等級為雙線客運專線，設計時速為350公里。
安九高鐵安慶至黃梅段自2017年12月18日全線開工建設，寧安鐵路公司等建設單位科學統籌、協調推進、精準施策，各參建設計、施工、監(jiān)理單位精心組織、攻堅克難、合理安排，按既定目標優(yōu)質高效完成橋梁、路基、隧道、無砟軌道、鋪軌、站房、四電等工程的建設施工任務。據寧安鐵路公司副總經理柯文柱介紹：安九高鐵安慶至黃梅段靜態(tài)驗收范圍，涉及工務、通信、信號、電力、牽引供電、房建等專業(yè)工程，計劃9月進行動態(tài)檢測，隨后轉入聯調聯試階段，11月進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。
安九高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。這條高鐵建成后，將在華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。
安九高鐵途經九江、黃岡、安慶等地，連接皖江經濟帶、環(huán)鄱陽湖經濟圈兩大區(qū)域經濟帶，沿線區(qū)域分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多旅游景點，旅游資源豐富、城鎮(zhèn)密集。該條高鐵建成運營后，將進一步完善長江經濟帶區(qū)域鐵路網布局，提高長江經濟帶與周邊區(qū)域、經濟帶內主要城市間的鐵路通道能力，對服務長江經濟帶高質量發(fā)展、促進沿江城市間人文經貿交流、拉近中部省市間時空距離具有重要意義。（記者 史睿雯）
