正值寒冬臘月，早上4時(shí)50分，杭州火車東站客運(yùn)員方柳懿設(shè)的第一個(gè)鬧鈴準(zhǔn)時(shí)響起。窗外還是一片漆黑，方柳懿和小伙伴們起床，整理著裝，準(zhǔn)備發(fā)出杭州火車東站當(dāng)天的首班列車。
這是方柳懿服務(wù)的第8個(gè)春運(yùn)。她的手機(jī)上，每天設(shè)置著56個(gè)鬧鈴，“春運(yùn)期間，車站整體流量較往日有所增加，對我們的客運(yùn)服務(wù)也提出了更高的要求。那56個(gè)鬧鈴是為了提醒自己，有重點(diǎn)車次、重點(diǎn)任務(wù)的時(shí)候要去幫忙；有團(tuán)體旅客、重點(diǎn)旅客的時(shí)候要去引導(dǎo)、接送；有時(shí)車次大小編組更換時(shí)，需要跟候車室的工作人員提醒到位，防止旅客走錯(cuò)……”
“叮叮叮……”鬧鈴再次響起，方柳懿看了眼掛在墻上的時(shí)鐘，8時(shí)整。她放下還沒來得及吃完的包子，戴好口罩，拿起對講機(jī)，奔赴7號檢票口，做好G1224次列車服務(wù)引導(dǎo)�！肮�(jié)前安徽、東北等地均為旅客出發(fā)熱門方向，這趟車不是我們這里的始發(fā)車，但最近幾天上客人數(shù)也都在600人左右，我們必須得提前檢票放客，做好現(xiàn)場組織�！�
在杭州火車東站負(fù)一層南3出站口，客運(yùn)員周毓芳和她的同事們幾乎一刻不停地引導(dǎo)一批又一批到達(dá)的旅客有序出站。
這里看不見天空，感受不到陰晴，他們戲稱自己為“地下工作者”。到了冬天，站臺上的風(fēng)會(huì)倒灌下來，加上地下本身濕氣較重，體感溫度比室外還要低4-5攝氏度，基本上都在0攝氏度左右，穿著厚厚的御寒服也熱不起來。
每次當(dāng)班對8個(gè)出站口進(jìn)行巡查，一個(gè)班下來，至少要走七八圈，微信步數(shù)輕松破萬。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，為旅客出站測溫、核驗(yàn)健康碼、處置發(fā)熱旅客等工作成為重中之重。
周毓芳介紹，日常工作中最需關(guān)注的就是老年人群，他們有人手機(jī)使用不熟練，有的甚至沒有智能手機(jī)，要一一協(xié)助做好查驗(yàn)�！坝袝r(shí)列車上發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱旅客，還要交到我們這里做進(jìn)一步觀察處置。”
今年春運(yùn)期間，智能安檢門首次亮相杭州火車東站。安檢門不僅可以識別旅客是否攜帶了違禁品、危險(xiǎn)品或可疑物品，還增加了體溫檢測和提醒旅客佩戴口罩功能。杭州火車東站4個(gè)進(jìn)站口放置的自助口罩售賣機(jī)也從春運(yùn)首日開始改為免費(fèi)供應(yīng)，以便旅客應(yīng)急使用。
以往高峰時(shí)段，站內(nèi)改簽服務(wù)點(diǎn)經(jīng)常排起長隊(duì)。杭州火車東站站長施正威說，通過升級改造，人工窗口和自助機(jī)數(shù)量都比原來增多了一倍，既提高了辦事效率，也更符合疫情防控工作的需要，降低聚集性風(fēng)險(xiǎn)。
“作為服務(wù)春運(yùn)的主力軍，當(dāng)好春運(yùn)背后的守護(hù)者，既是我們的責(zé)任，更是我們的榮耀。” 施正威說。
（ 記者 蔣雨彤）
