春節(jié)期間人員流動加大，疊加各地疫情散發(fā)，人們出行需要出示的通信行程卡也將迎來訪問量高峰。
如何確保用戶的行程卡暢通無阻、準確無誤，今天的《新春走基層》，我們走進中國聯(lián)通通信行程卡的大數據中心，來看看90后程序員們的春節(jié)堅守。
這里是中國聯(lián)通的客戶服務座席中心，春節(jié)期間，這里電話聲此起彼伏，一片繁忙。情況緊急，客服立即通過內部緊急通道向行程卡專班組發(fā)去了指令。
中國聯(lián)通軟件研究院數據中臺研發(fā)事業(yè)部大數據行程卡專班組員 張若愚：我剛才經過確認，發(fā)現(xiàn)用戶是只去了廊坊跟北京的交界處，他并沒有實際地去廊坊，然后但是他連接到了廊坊那邊的基站，導致行程卡顯示錯了，我剛才就是幫用戶處理這個問題。
春節(jié)期間，人們出行增多，像這位旅客遇到的問題是行程卡專班成員張若愚每天要處理的眾多投訴類型之一，他們需要在5分鐘之內幫用戶妥善解決。
1989年出生的張承琪是中國聯(lián)通大數據行程卡專班的組長，行程卡上線以來，他帶領團隊每天24小時倒班保障行程卡的平穩(wěn)運行，問題處理及時率達99.9%。然而，這只是他們工作內容小小的一部分。
晚上10點，在指揮中心里，一場連接起北京、西安、濟南三地團隊的行程卡系統(tǒng)加壓演練正在緊張進行。
隨著指令下達，大屏幕上行程卡用量數據曲線陡然增加又逐漸回落，總調度張承琪目不轉睛盯著大屏幕，他的心也跟著曲線起伏而收緊又放松。
聽到各系統(tǒng)反饋正常，張承琪終于松了一口氣。這個系統(tǒng)的容量決定著全國3億多用戶能否暢通使用行程卡。一旦有疫情抬頭或者人流量激增，系統(tǒng)若不及時分流就可能崩潰。這是他們最害怕發(fā)生的事情，因此需要反復加壓測試。
中國聯(lián)通軟件研究院數據中臺研發(fā)事業(yè)部大數據行程卡專班組長 張承琪：我們加壓了大概10倍左右，就是從平常的2000到增加到20000多，然后已經能夠證實我們的系統(tǒng)是能夠應對這種流量洪峰的，保證大家健康出行。
演練完成，張承琪和他的90后團隊回到會議室，一邊吃面一邊復盤和布置次日工作。
走出指揮大廳已經是凌晨1點。這是春節(jié)期間張承琪連續(xù)在辦公室過夜的第六個晚上。他告訴記者，今天的演練很順利，是因為在2020年底，他們連續(xù)奮戰(zhàn)兩個多月，對數據平臺進行了優(yōu)化。
中國聯(lián)通軟件研究院數據中臺研發(fā)事業(yè)部大數據行程卡專班組長 張承琪：行程卡這個系統(tǒng)比較特殊，白天要保用戶的出行，晚上才有時間在用戶調用量比較小的情況下去做系統(tǒng)的優(yōu)化，這個對我們的壓力是比較大的，給我們留出來的這個冗余時間只有晚上的那幾個小時。
中國聯(lián)通通信行程卡上線以來，累計調用次數已超過70億次，日最高調用量3300萬次。行程卡系統(tǒng)的那一頭連接著3億多用戶的健康安全出行，關系著我國精準抗疫、科學防疫的大局，張承琪和他的團隊深知自己肩上的擔子有多重。能通過自己的堅守保障數億人健康出行，這是一份壓力，更是一份動力。
中國聯(lián)通軟件研究院數據中臺研發(fā)事業(yè)部大數據行程卡專班組員 張若愚：春運期間，能夠保障全國人民的出行，包括通信卡的正常使用，在國家需要你的時候，站出來盡到自己的一份責任。
中國聯(lián)通軟件研究院數據中臺研發(fā)事業(yè)部大數據行程卡專班組長 張承琪：我們團隊能夠在這個國家抗疫中貢獻自己的一份力量，我覺得非常有成就感，很自豪。
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