正月初十，逢趕集，四川中江縣囤糧村村民劉秀清摸黑起了床。一通收拾，天剛蒙蒙亮。劉秀清發(fā)動“小黃車”，徑直出了村。
村口站牌處，張清強大爺照例站著，旁邊背簍里裝滿蒜苗。“張大爺，又去賣菜?”說話間，劉秀清打開車門，幫著張大爺把菜搬上了車……
藍色馬甲，長方形名牌，黃色車身……“小黃車”開行一年半以來，從中江縣悅來鎮(zhèn)到玉興鎮(zhèn)，劉秀清跑了不知多少回。
太陽剛剛從地平線升起，劉秀清一路往玉興鎮(zhèn)開去。“自從有了你這‘小黃車’，大家出門方便很多，價格還便宜。”張清強感慨，過去要背著背簍走兩三公里，對他來說可不容易。
話音未落，鎮(zhèn)點到了。拿貨，下車，張清強臨下車朝劉秀清來了句：“下午回的時候，我給你打電話。”
“‘小黃車’就是咱農(nóng)村里的‘網(wǎng)約車’。”把車停在路邊后，劉秀清開了腔，“鄉(xiāng)村居住分散，老人和學(xué)生多，前往鎮(zhèn)點的需求大。”2020年7月，聽說縣里開始實施“金通工程”，還有補貼政策，她便有了開“小黃車”的打算。
“一年能有1萬多元補貼。”劉秀清算起賬說，政府對“小黃車”前三年免管理費，再加上車輛保險補貼，一年跑客運，能賺五六萬元。
如今，當?shù)匾延?85輛“小黃車”跑在各村鎮(zhèn)間，實施預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)。
