北京冬奧會(huì)上，閆文港為中國鋼架雪車隊(duì)拿到一枚銅牌，創(chuàng)造了中國該項(xiàng)目的冬奧最佳成績。他如何克服跨項(xiàng)訓(xùn)練的技術(shù)難題？如何用短短幾年時(shí)間趕超歐美運(yùn)動(dòng)員百年經(jīng)驗(yàn)？
男子鋼架雪車項(xiàng)目2月11日晚在延慶國家雪車雪橇中心進(jìn)行了第三、第四輪的比賽。中國選手閆文港在第四輪中滑出此次個(gè)人最佳成績1分00秒15，實(shí)現(xiàn)反超并獲得銅牌，這是中國代表團(tuán)在冬奧會(huì)鋼架雪車項(xiàng)目上的首枚獎(jiǎng)牌。
北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車季軍 閆文港：就感覺保守一些應(yīng)該有希望，但是前面出現(xiàn)了很多失誤，我們最后一搏、全力以赴，不管怎么樣我們就拼了。
閆文港1997年出生在天津市武清區(qū)，2009年8月被選入武清體校，練習(xí)跳遠(yuǎn)項(xiàng)目。2015年，他通過跨項(xiàng)選拔被選入國家鋼架雪車集訓(xùn)隊(duì)。雖然有著運(yùn)動(dòng)員優(yōu)秀的身體素質(zhì)和多年田徑訓(xùn)練基礎(chǔ)，然而面對(duì)最快130多公里每小時(shí)的時(shí)速，沒有轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置的雪車，連過山車都沒有坐過的他第一次滑行是被教練從半山腰的賽道上推下去的。
趴上橇，左右晃，兩邊撞，想在“冰上F1”上飛馳，成千上萬次的練習(xí)和碰撞受傷在所難免。閆文港在惡補(bǔ)體能訓(xùn)練的同時(shí)，向著世界最頂尖的選手發(fā)起挑戰(zhàn)。
16到18步是每一個(gè)鋼架雪車運(yùn)動(dòng)員從出發(fā)到上車的步數(shù)，在有限的步數(shù)里最大程度地做功，提高起跑的效率，是這個(gè)項(xiàng)目里的關(guān)鍵技術(shù)。閆文港和隊(duì)友們一起，用了幾個(gè)月的時(shí)間，在科學(xué)技術(shù)手段的輔助下，在專門用來訓(xùn)練賽道出發(fā)的訓(xùn)練館“冰屋”，完善出發(fā)階段的各項(xiàng)動(dòng)作細(xì)節(jié)，在冬訓(xùn)滑行中更是拼盡全力。他用汗水和智慧，實(shí)現(xiàn)了中國運(yùn)動(dòng)員對(duì)歐美運(yùn)動(dòng)員在該項(xiàng)目上的追趕和超越。
北京冬奧會(huì)男子鋼架雪車季軍 閆文港：站在奧運(yùn)會(huì)舞臺(tái)就是我們的夢(mèng)想，還有很多比賽，能把國旗升起在賽場(chǎng)上都是我們至高無上的榮譽(yù)，這也是我們一生全力以赴去拼搏的。我也希望這次（經(jīng)歷），能給我更多激勵(lì)，能讓我更上一層樓。
