近期，全國(guó)本土聚集性疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)，正如您所說(shuō)，由于各地疫情防控影響到交通通行，出現(xiàn)了車(chē)流滯留、物流不暢等問(wèn)題。
“我們經(jīng)過(guò)前一段時(shí)間的梳理，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾方面。”在今日(4月19日)舉行的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路局局長(zhǎng)吳春耕表示，一是“層層加碼”的問(wèn)題比較突出。貨車(chē)通行依然困難。有的地區(qū)對(duì)來(lái)自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在地市的貨車(chē)采取一律勸返“一刀切”的管控措施。二是防疫檢查點(diǎn)設(shè)置不合理，公路出入口擁堵比較明顯，個(gè)別地區(qū)在高速公路主線或服務(wù)區(qū)違規(guī)設(shè)置防疫檢查點(diǎn)。三是部分高速公路主動(dòng)脈終端，交通物流末端不暢，主要是一些地方擅自關(guān)閉高速公路的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)。此外，還有一些樞紐集疏運(yùn)不暢，郵政快遞服務(wù)受阻，從業(yè)人員負(fù)擔(dān)加重等問(wèn)題。
黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視保障物流通暢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定工作。國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制在10號(hào)印發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》;18日上午，國(guó)務(wù)院召開(kāi)全國(guó)保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會(huì)議，決定成立國(guó)務(wù)院物流保障工作機(jī)制，部署提出了十項(xiàng)重要舉措。
圍繞實(shí)現(xiàn)民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)來(lái)著力抓好十個(gè)方面的工作
吳春耕表示，交通運(yùn)輸部堅(jiān)決貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署。“下一步，我們將：”
一是要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，增強(qiáng)物流保通保暢工作的責(zé)任心和緊迫感，千方百計(jì)、優(yōu)先保障居民生活必需品的供應(yīng)，把暢通物資配送最后一公里作為重中之重來(lái)抓好落實(shí)。
二是建立集中統(tǒng)一指揮分工分級(jí)負(fù)責(zé)的物流保通保暢工作機(jī)制，針對(duì)問(wèn)題，列出清單，掛圖作戰(zhàn)，到期銷(xiāo)號(hào)，跟蹤問(wèn)效，確保落實(shí)。
三是嚴(yán)格實(shí)施貨車(chē)司機(jī)“即采即走即追”+“人員閉環(huán)管理”的舉措。
四是加快推廣使用全國(guó)統(tǒng)一互認(rèn)的通行證，確保統(tǒng)一格式，辦理方便，足量發(fā)放、全國(guó)互認(rèn)，通行順暢。
五是加快籌備設(shè)置和用好物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，確保貨物接駁運(yùn)輸，人員閉環(huán)管理，互不接觸。
六是要以上海及長(zhǎng)三角等地區(qū)為重點(diǎn)，切實(shí)解決重點(diǎn)地區(qū)的物流供應(yīng)鏈突出的問(wèn)題。
七是暢通接訴即辦、個(gè)案協(xié)調(diào)的工作渠道，充分發(fā)揮12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督熱線電話的作用，采取24小時(shí)值班值守，對(duì)于群眾反映的問(wèn)題，第一時(shí)間追蹤、第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決。
八是要用好用足助企紓困，保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的政策措施，進(jìn)一步加大政策支持力度，切實(shí)幫助物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)解決一批急難愁盼的問(wèn)題。
九是充分調(diào)動(dòng)物流保通保暢各方面積極性，特別是調(diào)動(dòng)基層工作人員、企業(yè)和群眾的積極性，形成工作合力。
十是強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警，提前謀劃研判，制定工作預(yù)案，堅(jiān)決維護(hù)社會(huì)大局的穩(wěn)定。（記者 趙艷艷）
