長春5月20日消息在中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司梅河口車務(wù)段，提起“小才子”王桂軍，沒人不豎起大拇指。“95后”的王桂軍是車務(wù)段的一名普通職工，別看他在這里年齡最小，入職時間最短，卻是全段公認(rèn)的業(yè)務(wù)能手，還是文能提筆做文章、武能擼起袖子搞生產(chǎn)的熱血青年。
王桂軍在進(jìn)行列車巡檢(央廣網(wǎng)發(fā) 沈鐵集團(tuán)供圖)
2020年疫情期間，王桂軍6次申請堅守在崗輪班作業(yè)，他利用休息時間義務(wù)獻(xiàn)工，為車站做好消殺、清掃、督導(dǎo)等防疫措施。2021年，王桂軍被臨時調(diào)派到人手短缺的海龍站。為了讓同事們回家團(tuán)聚，春節(jié)前，他提前算好班次，主動與同事串班，大年三十堅守崗位。萬家燈火的夜晚，王桂軍冒著低溫嚴(yán)寒一絲不茍地執(zhí)行著巡檢任務(wù)。“小伙子真是好樣的，什么活都搶著干，什么活都干得好。”說起王桂軍，同事們都禁不住夸獎。“我年輕，多出一份力就能多長點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。”王桂軍的笑容很靦腆。
同事口中，他是能文能武的“小才子”(央廣網(wǎng)發(fā) 沈鐵集團(tuán)供圖)
今年3月，吉林省疫情防控形勢嚴(yán)峻，王桂軍主動向單位提出“讓對班人員居家休息，自己留守車站連續(xù)盯班”的申請。在此后的31天里，王桂軍一日不休，為疫情防控和春耕生產(chǎn)奔忙。
春耕備耕忙，王桂軍每天接到十幾個化肥貨主的問詢電話;貨主理解不透徹，他就視頻指導(dǎo)各項(xiàng)操作流程;防疫形勢嚴(yán)峻，他將業(yè)務(wù)重心從線下轉(zhuǎn)到線上。“小桂軍干活真帶勁兒，這攤活交給你，我可就輕松咯。”說起這個“95后”小伙兒，山城鎮(zhèn)站站長王競翼的笑容藏不住。
巡檢工作枯燥但責(zé)任重大，王桂軍不敢有一絲松懈(央廣網(wǎng)發(fā) 沈鐵集團(tuán)供圖)
受疫情影響，王桂軍已經(jīng)65天沒回家了，他時常安慰媽媽：“我在單位生活一切都好，盡己所能服務(wù)好貨主也是件值得驕傲的事兒。”
長長的鐵道線、1500多個小時隨時待命，見證著王桂軍對鐵路事業(yè)的執(zhí)著與熱愛，見證著新一代鐵路人的傳承與發(fā)揚(yáng)，見證著新時代青年人奮斗的青春。(記者郭東隅 通訊員孟瑩 李季春)
