上海6月7日電 6月6日中午，由東航物流負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的MU7729“浦東-大阪”客改貨航班承運(yùn)上海和周邊長(zhǎng)三角地區(qū)出口日本的產(chǎn)品，從浦東機(jī)場(chǎng)出港啟航;而6月7日一早，MU7282“胡志明市-浦東”航班，則承運(yùn)著企業(yè)急需的電子元配件等復(fù)工復(fù)產(chǎn)零部件飛抵上海……
連日來，隨著上海進(jìn)入全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序階段，航空物流企業(yè)也積極加速全貨機(jī)和“客改貨”航班的運(yùn)力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，助力重啟中的各行各業(yè)。
截至6月2日，東航物流的單日貨郵處理量已達(dá)4779噸，恢復(fù)至上海全域靜默管理前、3月日均貨量的82%，“客改貨”航班也已同步恢復(fù)至此輪疫情前的八成水平。
除了執(zhí)飛旗下全貨機(jī)航班外，東航物流還繼續(xù)用好客機(jī)機(jī)隊(duì)運(yùn)力，執(zhí)行“客改貨”的非常規(guī)客班運(yùn)輸貨郵，“客改貨”業(yè)務(wù)保持了高速恢復(fù)態(tài)勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，6月1日-6月5日，東航物流已累計(jì)執(zhí)行“客改貨”航班232架次，運(yùn)輸貨物共計(jì)4215噸，較上月同期分別增長(zhǎng)383.3%和390.1%。
6月2日，南航的上海浦東至芝加哥CZ431航班滿載94噸貨物順利起飛，這是其在滬恢復(fù)運(yùn)行的第四條貨機(jī)航線，至此南航旗下上海浦東始發(fā)貨機(jī)國(guó)際航線也全面恢復(fù)。
5月4日起，南航物流恢復(fù)在滬貨機(jī)航班運(yùn)行，執(zhí)行浦東至阿姆斯特丹和浦東至洛杉磯航線;5月18日，第三架貨機(jī)調(diào)配至上海，恢復(fù)浦東至法蘭克福航線。6月1日，第四架貨機(jī)調(diào)配至上海，浦東至芝加哥航線復(fù)飛，至此南航日均執(zhí)行進(jìn)出港航班數(shù)量從2班增至6班。據(jù)悉，南航物流6月底前在滬貨機(jī)投放運(yùn)力將達(dá)到7架。
統(tǒng)計(jì)顯示，從5月4日貨機(jī)恢復(fù)在滬運(yùn)行以來，南航共執(zhí)行貨機(jī)航班百余班，承運(yùn)貨物超7200噸，環(huán)比增長(zhǎng)超3倍。
由于受疫情防控閉環(huán)管理影響，廠商客戶傾向于貨物批量運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。在充分考慮這一運(yùn)輸需求的變化后，南航物流定制出個(gè)性化運(yùn)輸方案，以最小作業(yè)單位實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化航空艙位匹配，同時(shí)重點(diǎn)跟進(jìn)后端服務(wù)保障環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)抵國(guó)外站點(diǎn)。浦東至芝加哥航線的復(fù)飛，大大加強(qiáng)了長(zhǎng)三角地區(qū)運(yùn)輸汽車零配件、電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品的空運(yùn)能力。
眼下，航空物流企業(yè)充分運(yùn)用上海強(qiáng)大的空地集散能力帶動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同復(fù)工，助力中國(guó)制造的產(chǎn)品高質(zhì)量高速度鏈接全球。
(記者 李佳佳)
