建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空海運(yùn)通達(dá)全球，鐵路、公路、水運(yùn)、民航客貨周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、郵政快遞業(yè)務(wù)量等主要指標(biāo)連續(xù)多年位居世界前列，有力服務(wù)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施，疫情期間全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通……
交通基礎(chǔ)設(shè)施是我們黨執(zhí)政興國的重要基礎(chǔ)。黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就。
中共中央宣傳部10日舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第七場(chǎng)，聚焦新時(shí)代加快建設(shè)交通強(qiáng)國的進(jìn)展與成效。
綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善
這十年，鐵路、公路增加里程約110萬公里;全國內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè);新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè);擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)41.3萬處……
一大批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建成運(yùn)行，有力保障了我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定，服務(wù)支撐國家戰(zhàn)略能力不斷增強(qiáng)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展水平不斷提升，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈……“海陸空”三位一體通道愈發(fā)暢通，助力更美好的中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展前景。
“目前，按照適度超前的原則，我們正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河工程、小洋山北側(cè)集裝箱碼頭、寧波舟山港航設(shè)施及綜合交通樞紐等一大批戰(zhàn)略性重大工程項(xiàng)目，為穩(wěn)投資、擴(kuò)內(nèi)需、帶就業(yè)、保民生，筑牢國民經(jīng)濟(jì)宏觀大盤提供支撐保障。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光說。
科技創(chuàng)新成果日新月異
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，中國高鐵、中國港、中國快遞……一張張靚麗的“中國名片”，見證著我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域一項(xiàng)項(xiàng)重要科技創(chuàng)新成果生根、發(fā)芽的過程。
中國鐵路跑出中國速度——
京張高鐵在世界上第一次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)、時(shí)速400公里可變軌距高速動(dòng)車組、時(shí)速350公里高鐵貨運(yùn)動(dòng)車組成功下線。國家鐵路局副局長(zhǎng)安路生介紹，中國鐵路總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，形成了具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵建設(shè)和裝備制造技術(shù)體系。
中國民航賦能智慧建設(shè)——
全國234家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無紙化”便捷出行，40家千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)開通“易安檢”服務(wù)，安檢通行效率提升30%，行李跟蹤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了射頻識(shí)別“串線成網(wǎng)”。民航局副局長(zhǎng)董志毅表示，將把智慧民航建設(shè)作為行業(yè)“十四五”時(shí)期發(fā)展的主線，以“智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管”為四大核心抓手，推動(dòng)5G、北斗、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字產(chǎn)業(yè)在民航的應(yīng)用，建成“透徹感知、泛在互聯(lián)、智能協(xié)同、開放共享”的智慧民航體系。
中國郵政促進(jìn)融合發(fā)展——
與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，培育郵政服務(wù)農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城“一市一品”項(xiàng)目超過1000個(gè)，年業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項(xiàng)目100個(gè);與制造業(yè)融合發(fā)展，形成入廠物流、倉配一體化等模式，供應(yīng)鏈服務(wù)能力逐步增強(qiáng);與電商融合發(fā)展，年支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額超過10萬億元，成為商品流通的加速器、服務(wù)電商用戶的主渠道。國家郵政局副局長(zhǎng)戴應(yīng)軍表示，郵政體系在服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)方面發(fā)揮了積極作用，為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供高效銜接。
新一輪科技革命如火如荼，新一輪產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。
“加快交通設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型智能升級(jí)，強(qiáng)化綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)交通設(shè)施與能源、水利、信息等設(shè)施深度融合發(fā)展。”徐成光說。
人民群眾獲得感不斷提升
交通物流事關(guān)國計(jì)民生，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，和每個(gè)人都息息相關(guān)。十年發(fā)展，我國綜合交通服務(wù)能力大幅提高。
截至2021年底，高鐵旅客發(fā)送量達(dá)25.3億人次，是2012年的5倍，通達(dá)93%的50萬人口以上城市;公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里55公里，比2012年增長(zhǎng)24.6%;全國機(jī)場(chǎng)總設(shè)計(jì)容量超過14億人次，設(shè)施容量緊缺問題得到有效緩解;郵路總長(zhǎng)度(單程)超過1000萬公里，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度(單程)超過4000萬公里，基本構(gòu)建了覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達(dá)世界的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)……
“‘人享其行、物暢其流’初步實(shí)現(xiàn)，交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。一個(gè)流動(dòng)的中國正彰顯出繁榮昌盛的活力。”徐成光說。
作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的先行官，現(xiàn)代化的開路先鋒，交通運(yùn)輸在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、解決發(fā)展不平衡等方面發(fā)揮著重要作用，“小康路上不讓任何一地因交通而掉隊(duì)”。
一組數(shù)據(jù)生動(dòng)體現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)成效——
十年來累計(jì)新建改建農(nóng)村公路約253萬公里，解決1040個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個(gè)建制村通硬化路難題，農(nóng)村公路總里程從2011年底的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里。
中西部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全行業(yè)比例從2012年的36.5%增長(zhǎng)到2021年的45.2%;在脫貧地區(qū)新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)47個(gè)，航空服務(wù)對(duì)脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達(dá)83.6%。
“十二五”時(shí)期完成8840個(gè)空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建任務(wù)，“十三五”末期全國建制村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵;快遞網(wǎng)點(diǎn)目前基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超過80%，年人均快遞量近77件……
“黨的十八大以來，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，始終把服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善作為主攻方向，努力建設(shè)人民滿意交通。”徐成光說。
新華社記者葉昊鳴、周圓、戴小河
