參考消息網(wǎng)7月12日報道據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站7月10日報道，總部位于廣東的HiBREW咖啡機生產(chǎn)廠商的歐洲銷售額正在逐漸下降，而在此之前，去年被壓抑的全球需求曾推高對中國消費品的購買量，帶來一波強勁增長。
報道稱，該公司負責(zé)人曾秋平說，今年到目前為止，銷售額下降了30%到40%，與去年70%的增幅形成了鮮明對比。
曾秋平說，美國和歐洲生活成本的上升以及進口商等待可能削減的美中關(guān)稅導(dǎo)致了銷售額下滑。但他樂觀地認為，當(dāng)前的停滯只是暫時的，海外需求將會恢復(fù)。
曾秋平說，雖然HiBREW對美國的出口不多，但其他出口商告訴他，來自美國的訂單也減少了。
報道稱，此外，分析人士說，在疫情期間飆升至創(chuàng)紀錄水平的運費現(xiàn)在開始下降，表明對于物流的需求正在降溫。
據(jù)報道，這對出口商和進口商來說都是好消息，但也有另一個信號。
交易商之前不得不應(yīng)對供應(yīng)鏈的堵塞和動蕩，而它們現(xiàn)在可能需要應(yīng)對需求的下降，尤其是發(fā)達經(jīng)濟體的需求下降。分析人士警告說，這些動態(tài)指向了衰退壓力。
報道稱，數(shù)字供應(yīng)鏈平臺希弗爾公司的創(chuàng)始人沙卜西·利維說，事實上，中國與美國東西海岸之間的海運即期運價已經(jīng)下降。
廣西欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7、8號自動化集裝箱泊位(新華社發(fā))
他將此歸因于美國消費需求下降，并說許多美國零售商存在庫存過剩的問題。
他還說，海運價格與零售行業(yè)有著內(nèi)在聯(lián)系，因為海運占到美國所有進口的一半以上。
報道稱，獨立經(jīng)濟學(xué)家馬克·萊文森在領(lǐng)英網(wǎng)上說：“美國的銷售系統(tǒng)里塞滿了東西。4月的商業(yè)庫存較一年前增加了近18%。”
他說：“庫存過剩的原因是什么?很簡單，消費者已經(jīng)停止了盡情消費。隨著購物習(xí)慣回歸疫情前常態(tài)、通脹削弱購買力和房屋銷售停滯，對消費品的需求也陷入停滯。”
萊文森說，這種趨勢在歐洲、北美和亞洲部分地區(qū)是顯而易見的。
報道稱，花旗銀行全球首席經(jīng)濟學(xué)家內(nèi)森·希茨近日在美國消費者新聞與商業(yè)頻道《財經(jīng)論談》節(jié)目中說，隨著食品等必需品和公用事業(yè)的價格上漲，美國消費者沒有剩下多少錢可花。
