《能源危機(jī)是全球性的》、《如何喂飽世界》，美國《外交政策》近期刊登的兩篇文章標(biāo)題，道出了全球面臨的雙重危機(jī)：能源危機(jī)與糧食危機(jī)。而目前，無論是石油天然氣通道還是糧食運(yùn)輸通道，都面臨巨大的壓力。
7月26日，國際貨幣基金組織再次下調(diào)了2022和2023年的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。
“糧道”與油氣運(yùn)輸之路能否實(shí)現(xiàn)通暢，成為關(guān)鍵的一環(huán)。
俄軍打擊烏軍事倉庫 俄稱此舉不會(huì)影響糧食運(yùn)輸啟動(dòng)
7月23日，俄羅斯軍方用兩枚“口徑”巡航導(dǎo)彈，精確打擊了烏克蘭敖德薩港一處用于存放導(dǎo)彈的軍事倉庫。
俄羅斯外長 拉夫羅夫：被高精度打擊命中的目標(biāo)位于敖德薩港的一個(gè)獨(dú)立部分，也就是所謂的軍事部分，這些目標(biāo)是烏克蘭武裝部隊(duì)的一艘軍艦以及一個(gè)彈藥庫。（美國的）魚叉反艦導(dǎo)彈前不久被交付到那里，對(duì)俄羅斯黑海艦隊(duì)構(gòu)成威脅。
被摧毀的魚叉反艦導(dǎo)彈，由美國麥克唐納-道格拉斯公司研制，是美國�？哲姮F(xiàn)役最主要的反艦武器之一，可以從飛機(jī)、各類水面軍艦以及潛艇上發(fā)射。
俄羅斯外交部長拉夫羅夫宣稱，這批美制導(dǎo)彈是不久前運(yùn)抵敖德薩港的。
贊比亞前商貿(mào)工部部長 西欽加：任何國家向?yàn)蹩颂m提供武器都將會(huì)導(dǎo)致沖突進(jìn)一步升級(jí)，而不會(huì)讓沖突得到妥善解決。
6月15日，白宮宣布向?yàn)蹩颂m提供價(jià)值10億美元的軍事援助，其中就包括兩套岸基“魚叉”反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)。
兩天后，6月17日，俄羅斯拖船“斯帕薩特爾·瓦西里·別赫”號(hào)在向蛇島運(yùn)送武器和人員時(shí)被“魚叉”導(dǎo)彈摧毀。
據(jù)報(bào)道，該船當(dāng)時(shí)攜帶有一套“托爾-M2MK”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。
6月30日，俄軍宣布撤出蛇島，為維護(hù)“糧食供應(yīng)線”釋放善意。
在《華爾街日?qǐng)?bào)》看來，“魚叉”導(dǎo)彈是烏克蘭一直想要的裝備類型。既威脅到俄黑海艦隊(duì)，也威脅到過往的運(yùn)糧船隊(duì)。這是俄方難以忍受的。
巴西圣保羅州立大學(xué)國際政治學(xué)教授 皮埃爾：無論是在烏克蘭部署導(dǎo)彈還是烏克蘭加入北約，都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)威脅，對(duì)于像俄羅斯這樣的主權(quán)國家來說都是不可接受的。
當(dāng)時(shí)，俄軍事專家德米特里·博爾堅(jiān)科夫就指出，俄情報(bào)部門必須找出這些“魚叉”的藏身之地。
克里姆林宮發(fā)言人 佩斯科夫：這（打擊導(dǎo)彈倉庫）與履行協(xié)議和出口糧食所涉及的基礎(chǔ)設(shè)施沒有任何關(guān)系，所以這不會(huì)、也不應(yīng)該對(duì)糧食運(yùn)輸?shù)膯?dòng)有任何影響。
黑海糧食外運(yùn)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心正式啟動(dòng) 但風(fēng)險(xiǎn)仍存
7月27日，黑海糧食外運(yùn)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心在土耳其伊斯蘭布爾正式啟動(dòng)。
土耳其國防部長 阿卡爾：聯(lián)合協(xié)調(diào)中心將對(duì)相關(guān)商業(yè)運(yùn)糧船進(jìn)行注冊(cè)與監(jiān)控，并通過衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)和其他通信手段，從技術(shù)上監(jiān)控運(yùn)糧船的航線。
聯(lián)合協(xié)調(diào)中心設(shè)在土耳其國防大學(xué)萊文特校區(qū)內(nèi)，由土耳其、俄羅斯、烏克蘭和聯(lián)合國各派5名代表組成，各方在聯(lián)合協(xié)調(diào)中心分別擁有一間獨(dú)立辦公室，另外還設(shè)有一個(gè)操作中心供各方共同監(jiān)督運(yùn)糧船的糧食裝卸、武器排查、航運(yùn)路線等。
根據(jù)協(xié)議，烏克蘭將在港口進(jìn)行排雷，放行運(yùn)糧船進(jìn)入公海；俄羅斯、土耳其以及另一名待定者護(hù)送運(yùn)糧船駛往博斯普魯斯海峽。美聯(lián)社分析稱，根據(jù)協(xié)議，滯留港口的2000多萬噸糧食需在4個(gè)月內(nèi)運(yùn)出，這意味著每天預(yù)計(jì)有四至五艘大型貨輪運(yùn)糧出港。目前，三個(gè)相關(guān)港口已經(jīng)在著手裝卸谷物及相關(guān)貨物。據(jù)半島電視臺(tái)29日?qǐng)?bào)道，聯(lián)合國預(yù)計(jì)，第一批運(yùn)糧船最早將于本周離開烏克蘭港口。
記者：首批運(yùn)糧船何時(shí)會(huì)通過博斯普魯斯海峽？
聯(lián)合國駐聯(lián)合協(xié)調(diào)中心臨時(shí)代表 肯尼：我無法推測，相信會(huì)很快。
與此同時(shí)，不確定性同樣存在。
今年5月，一顆水雷被沖到敖德薩的海岸上，烏克蘭士兵趕緊采取措施，以防止爆炸。
在敖德薩、奧恰科夫、切爾諾莫爾斯克等港口入口處，烏克蘭軍方安置了數(shù)百枚這樣的水雷，俄羅斯聯(lián)邦安全局注意到，受暴風(fēng)雨影響，一些錨雷目前已經(jīng)脫離了雷索并隨波逐流，對(duì)過往船只乃至周邊國家造成不小的風(fēng)險(xiǎn)。
1988年，美國導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“羅伯茨號(hào)”在波斯灣海域不小心觸碰到一枚水雷，遭到重創(chuàng)，維修耗時(shí)達(dá)6個(gè)月，耗資近9000萬美元。
據(jù)羅馬尼亞安全部隊(duì)稱，已經(jīng)有漁民在羅馬尼亞海岸發(fā)現(xiàn)浮動(dòng)的水雷。
為此，羅馬尼亞聯(lián)合土耳其海軍，進(jìn)行了聯(lián)合排雷行動(dòng)。
土耳其前海軍少將 亞伊茨：聯(lián)合國應(yīng)該對(duì)烏克蘭提出質(zhì)疑，雖然土耳其有很強(qiáng)的排雷能力，但這（烏克蘭放任不管）是不負(fù)責(zé)任的行為。
敖德薩的沙灘上拉起了屏障網(wǎng)，阻斷人們下海游泳的道路，但附近的漁民為了生計(jì)不得不鋌而走險(xiǎn)。
漁民 沙欣：如果你沒看到水雷，一旦爆炸你就完了，只要輕微接觸就可能引爆，現(xiàn)在夜間捕魚已經(jīng)被禁止。
俄烏糧食出口遇阻
目前，烏克蘭通過鐵路、公路和多瑙河航運(yùn)，先把糧食運(yùn)送至波蘭、羅馬尼亞等周邊國家，繼而出口到更多國家。然而，與黑海航運(yùn)相比，這些運(yùn)輸方式運(yùn)力差距明顯。
用這樣的大卡車把糧食運(yùn)到鄰國波蘭要花上十幾天，而且途中費(fèi)用高昂。
盡管如此，烏克蘭和波蘭邊境仍然大排長龍，司機(jī)通常要排隊(duì)長達(dá)七天。
烏克蘭卡車司機(jī) 弗拉基米爾：車道太少了，所以我們總是遇到這樣的問題，我已經(jīng)在這里兩天了，這不算什么。
烏克蘭的火車軌道采用俄式的1.52米軌距，比大多數(shù)歐洲國家1.435米的軌距稍寬一些，這一點(diǎn)差異就導(dǎo)致所有貨物都需要在中轉(zhuǎn)站進(jìn)行轉(zhuǎn)移工作，這種額外工作成本讓鐵路運(yùn)糧變得又貴又耗時(shí)。
波蘭鐵路工作人員 杜布凱維奇：我們24小時(shí)都在工作。
在多瑙河水域，大約100艘商船排隊(duì)等待進(jìn)入港口，河港只能接納船體較小的船只。
羅馬尼亞海岸警衛(wèi)隊(duì)成員：我從來沒見過這么多船只來到這里，100多艘船在等待，這超出了羅馬尼亞的能力范圍，問題的關(guān)鍵在于烏克蘭港口容量不足。
在烏克蘭國內(nèi)，正值小麥?zhǔn)崭罴尽?/p>
烏克蘭農(nóng)民 拉扎連科：這片糧食都是用于出口的，烏克蘭國內(nèi)消耗不了這么多糧食。
烏克蘭糧倉管理者 皮尼亞茲：我們有6000噸糧食儲(chǔ)存在這里，到了下個(gè)豐收季，我們要把麥子堆到哪里？
俄羅斯，這個(gè)全球最大小麥出口國，近期的出口也遭遇阻礙。
由于美歐對(duì)俄施加制裁，俄羅斯大型貨船短缺。據(jù)俄外長拉夫羅夫稱，俄羅斯船只被禁止前往地中海港口，而外國船只也被禁止前往俄羅斯港口運(yùn)輸食物和其他貨物。
西方制裁加劇非洲糧食安全風(fēng)險(xiǎn)
根據(jù)非洲開發(fā)銀行公布的數(shù)據(jù)，俄羅斯和烏克蘭往年會(huì)供應(yīng)非洲40%以上的小麥。
但如今，西方制裁加劇了非洲的糧食安全風(fēng)險(xiǎn)。
肯尼亞民眾 納庫詹：我們很饑餓，因?yàn)槭裁闯缘亩紱]有，只能吃野生漿果，沒有家畜，什么都沒有，我們依靠生長漿果的樹木為生，這就是我們的食物。
俄烏沖突以來，非洲糧食短缺了3000萬噸，整個(gè)非洲大陸的糧食價(jià)格上漲了約40%。
在分析人士看來，要想恢復(fù)糧食供應(yīng)鏈，美西方就不能“攪局”。
肯尼亞國際問題專家 木內(nèi)內(nèi)：俄烏沖突給全球帶來混亂，以美國為首的西方是罪魁禍?zhǔn)�，俄羅斯或?yàn)蹩颂m的糧食無法運(yùn)輸?shù)绞澜缙渌貐^(qū)，造成了目前部分地區(qū)的糧食短缺。
俄外長非洲行：西方國家要求“孤立” 非洲國家卻熱烈歡迎
7月23日，俄羅斯外長拉夫羅夫開啟非洲之行，此前一天俄烏雙方剛剛達(dá)成糧食出口協(xié)議。
“伙計(jì)們，我聽說你們被禁止給我拍照�！�
此言一出引來陣陣笑聲。
拉夫羅夫所指的是他在臨行前看到的一份來自阿盟的文件，其中提到一項(xiàng)來自美、法、德、英以及歐盟代表對(duì)阿盟提出的倡議。該倡議特別強(qiáng)調(diào)：不應(yīng)與俄方簽署任何文件，不應(yīng)與俄方代表合影。
據(jù)俄外交部發(fā)言人扎哈羅娃透露，在拉夫羅夫此次非洲行前夕，美國外交官提前前往非洲多國，挨個(gè)要求這些國家的官員不要與拉夫羅夫合影，以營造俄被孤立的假象。
據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》透露，西方外交官還私下游說埃及政府“不要給俄外長過于熱情的接待”。
然而現(xiàn)實(shí)情況是：
歐盟外交與安全政策高級(jí)代表博雷利不禁尷尬地對(duì)西方媒體抱怨：“多報(bào)道我，別報(bào)道拉夫羅夫！”
埃及，世界上進(jìn)口小麥最多的國家之一，目前該國小麥進(jìn)口成本已從每噸130美元升至500美元以上。
俄羅斯外長 拉夫羅夫：烏克蘭的局勢(shì)確實(shí)對(duì)糧食市場產(chǎn)生了額外的負(fù)面影響，但這并不是因?yàn)槎砹_斯的特別軍事行動(dòng)，而是因?yàn)槲鞣讲磺‘?dāng)?shù)姆磻?yīng)，西方宣布制裁破壞了糧食供應(yīng)鏈。
拉夫羅夫承諾，俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品出口商將全力滿足訂單。
然而，由于烏克蘭在港口附近水域埋設(shè)水雷，導(dǎo)致約70艘外國船只被困。
其中一艘本應(yīng)向埃及運(yùn)送糧食的船只，卻像人質(zhì)一樣，被水雷困在烏克蘭港口。
——俄羅斯外長 拉夫羅夫
烏干達(dá)總統(tǒng)穆塞韋尼，一直被看作是非洲反對(duì)西方殖民主義的標(biāo)志性人物。
烏干達(dá)總統(tǒng) 穆塞韋尼：每當(dāng)問題出現(xiàn)，總有人希望我們采取反俄立場，我們會(huì)說，在過去100年里是他們（俄羅斯）和我們站在一起，而不是你們（西方），我們?cè)趺茨芊磳?duì)他們（俄羅斯）？
在剛果（布），該國外長加科索用俄語迎接拉夫羅夫，并用俄語向記者講述自己在列寧格勒日丹諾夫大學(xué)留學(xué)的經(jīng)歷，他表示，學(xué)習(xí)俄語現(xiàn)在在剛果（布）很流行。
與此同時(shí)，一場“外交競賽”也在悄然進(jìn)行。
7月24日，美國非洲之角問題特使邁克·哈默（Mike Hammer）前往埃及、阿聯(lián)酋和埃塞俄比亞進(jìn)行會(huì)談。7月25日，法國總統(tǒng)馬克龍也前往西非三國。
實(shí)際上，自俄烏沖突爆發(fā)以來，大多數(shù)非洲國家都避免選邊站隊(duì)。
今年3月，聯(lián)合國舉行投票譴責(zé)俄羅斯，17個(gè)非洲國家投了棄權(quán)票。
肯尼亞美國國際大學(xué)非洲公共政策專家 恩德戈瓦：（非洲國家）知道自己一直是外國勢(shì)力干涉本國事務(wù)的受害者，政權(quán)更迭在非洲發(fā)生，很多都是西方在慫恿。
俄歐之間的“氣路”再次收緊
相較于有望恢復(fù)的“糧道”，俄歐之間的“氣路”再次收緊。
本周，“北溪-1”天然氣管道的輸氣量再次減半，而被西方以制裁為由扣押的渦輪機(jī)仍未全數(shù)歸還。
這讓歐洲遇難題：“這個(gè)冬天怎么過？”
法國巴黎的跑酷少年又有了新玩法。在深夜關(guān)掉香榭麗舍大街上的燈牌，“滅燈俠”收獲不少網(wǎng)友點(diǎn)贊。
跑酷炫技背后，是歐洲愈演愈烈的能源危機(jī)。
7月27日，由于一臺(tái)渦輪機(jī)需要技術(shù)維護(hù)，俄羅斯“北溪-1”天然氣管道對(duì)歐洲的輸氣量再次減半，降至滿負(fù)荷狀態(tài)的20%，約為每日3300萬立方米。
據(jù)俄《生意人報(bào)》稱，按照技術(shù)要求，波爾托瓦亞壓氣站應(yīng)當(dāng)有5臺(tái)渦輪機(jī)處于工作狀態(tài)、1臺(tái)渦輪機(jī)處于備熱狀態(tài)，才能達(dá)到最大供氣量，而目前僅有一臺(tái)渦輪機(jī)處于正常工作狀態(tài)。
俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司副總裁 馬爾科洛夫：去年12月，西門子073號(hào)渦輪機(jī)被送到加拿大的一家工廠進(jìn)行維修，我們預(yù)計(jì)今年5月可以將其取回，但這臺(tái)渦輪機(jī)至今沒有被送回俄羅斯。由于西方的反俄制裁，在未經(jīng)俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司同意的情況下，這臺(tái)渦輪機(jī)不是從加拿大送回俄羅斯，而是被運(yùn)往了德國。
正是由于西方未按時(shí)歸還渦輪機(jī)，波爾托瓦亞壓氣站無法進(jìn)行輪換檢修，導(dǎo)致“北溪-1”無法對(duì)德正常輸氣，歐洲天然氣期貨價(jià)格也在本周飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的每兆瓦時(shí)223.85歐元。
7月27日，德國呂根島的七位市長對(duì)州政府和聯(lián)邦政府致聯(lián)名信，提議啟動(dòng)“北溪-2”管道以確保天然氣供給。
俄羅斯外長 拉夫羅夫：談到“北溪-2”，它早已準(zhǔn)備好緩解當(dāng)前局勢(shì)并滿足歐洲的能源需求，目前它純粹是因?yàn)檎卧蚨３株P(guān)閉。
歐洲多國為過冬擔(dān)憂 甚至重啟煤電項(xiàng)目
歐洲今年的取暖季從10月1日開始，而眼下多國已經(jīng)開始為過冬擔(dān)憂。
7月29日，西班牙首相桑切斯在發(fā)布會(huì)上專門穿了一件開領(lǐng)襯衫。
西班牙首相 桑切斯：如果沒有必要，不要打領(lǐng)帶，這樣我們可以節(jié)省能源，這在我們國家是非常必要的。
德國科隆一棟公寓樓為了節(jié)能關(guān)閉了加熱鍋爐，引起一位86歲老奶奶家人的擔(dān)憂。
科隆市民 阿卡米斯：她需要溫暖，特別是在冬季，因?yàn)樗哪昙o(jì)大了。
科隆的室外游泳池也停止了加注熱水。
科隆市民 梅辛格：我喜歡冷，我很高興，但我知道很多人不會(huì)感到高興。
目前，德國已啟動(dòng)了天然氣應(yīng)急方案的第二級(jí)“警報(bào)”級(jí)別。
德國經(jīng)濟(jì)研究所能源專家克勞迪婭·肯弗特（Claudia Kemfert）警告，從今年冬天開始，私人消費(fèi)者可能將要面臨高達(dá)400%的天然氣價(jià)格漲幅。
德國綠黨，中間偏左的環(huán)境保護(hù)主義政黨，主張反對(duì)核能。
7月25日，來自綠黨的德國巴符州州長克雷奇曼被主持人提問，是否會(huì)繼續(xù)拒絕延長核電壽命時(shí)，一連說了十幾個(gè)“不”。
連最頑固的綠黨都無法在核能問題上繼續(xù)保持強(qiáng)硬態(tài)度，德國這一次是真的被能源掐住了脖子。
為保障能源供應(yīng)，7月21日，德國宣布新的一攬子能源安全計(jì)劃，其中包括重啟褐煤發(fā)電，并暫緩了多處煤炭發(fā)電廠原定的關(guān)閉計(jì)劃。
近期，歐洲多國也紛紛宣布重啟已廢棄的煤電項(xiàng)目，這在國際上引發(fā)了不少爭議。
歐盟有意放松對(duì)自己的標(biāo)準(zhǔn)，但又不放松對(duì)其他國家和地區(qū)的碳排放要求，這是典型的“雙標(biāo)”。
——尼日利亞阿布賈大學(xué)政治學(xué)教授 謝里夫·加利
匈牙利總理歐爾班直言，對(duì)俄制裁沒有奏效，歐洲國家卻正在“像多米諾骨牌一樣崩塌”。 此前，他還表示歐盟對(duì)俄制裁猶如“朝自己的肺部開了一槍”。
歐盟為自救達(dá)成一份“節(jié)氣”方案
歐盟能源專員 西姆森：早上好，我們今天將討論歐盟為即將到來的冬季所做的準(zhǔn)備。
7月26日，歐盟成員國就一項(xiàng)“節(jié)氣”方案達(dá)成共識(shí)，同意在今年8月1日至明年3月31日期間，各成員國在自愿的基礎(chǔ)上將天然氣使用量減少15%。但在天然氣供應(yīng)短缺的緊急情況下，歐盟有權(quán)強(qiáng)制實(shí)施該計(jì)劃。
德國經(jīng)濟(jì)部長 哈貝克：15%是通過計(jì)算得出的，基于俄羅斯對(duì)歐洲減少的供氣量。
不過這其實(shí)是一份“縮水版”方案。最初的方案是歐盟委員會(huì)在7月20日公布的，提議通過“一刀切”的方式，讓各成員國節(jié)氣15%。由于涉及各國具體利益，方案遭到西班牙、馬耳他、波蘭等多個(gè)成員國明確反對(duì)。
于是，“縮水版”方案增加了許多豁免和例外條款。比如，與其他成員國的天然氣網(wǎng)絡(luò)沒有互連的成員國可以被免除強(qiáng)制“節(jié)氣”。歐盟對(duì)此解釋稱，因?yàn)榧词惯@些國家削減了天然氣使用量，也無法將節(jié)余的天然氣輸送給其他成員國。
美國對(duì)俄制裁遭反噬 經(jīng)濟(jì)前景悲觀
亮起“紅燈”的不僅是歐洲。
7月28日，美國商務(wù)部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，美國經(jīng)濟(jì)連續(xù)第二個(gè)季度萎縮，多方分析認(rèn)為，美國經(jīng)濟(jì)陷入“技術(shù)性衰退”。
美聯(lián)儲(chǔ)主席 鮑威爾：我不認(rèn)為美國目前正處于衰退，原因是有太多經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域表現(xiàn)良好。
但近日，國際貨幣基金組織將2022年和2023年美國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，分別下調(diào)至2.3%和1.0%。這是近期IMF第二次下調(diào)這一預(yù)期，其認(rèn)為，美國經(jīng)濟(jì)增長前景惡化。
而白宮經(jīng)濟(jì)顧問布萊恩·迪斯則在和糧食短缺國家對(duì)比的論調(diào)中“說漏了嘴”。
白宮經(jīng)濟(jì)顧問 布萊恩·迪斯：我認(rèn)為（與其他經(jīng)濟(jì)體相比），我們的經(jīng)濟(jì)在面臨各種挑戰(zhàn)時(shí)更具有韌性，比如在糧食方面，美國是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的凈出口國，顯然糧食價(jià)格高漲對(duì)美國人的打擊非常嚴(yán)重，但某種程度上這與那些面臨饑荒的國家不同。
事實(shí)上，美國的三大糧食巨頭和石油公司都在全球糧食和石油危機(jī)中賺得盆滿缽滿。
但美國普通老百姓卻在這輪“拜登衰退”中遭了殃。
美國經(jīng)濟(jì)咨商局發(fā)布的報(bào)告顯示，美國7月消費(fèi)者信心指數(shù)跌至95.7，成為連續(xù)下降的第三個(gè)月，跌至2021年2月以來的最低水平。
美聯(lián)儲(chǔ)近日公布的褐皮書也指出，物價(jià)全面飆漲，侵蝕了美國民眾的可支配收入。
美國國會(huì)參議員 沃倫：事實(shí)上，就在幾周前，我在一場聽證會(huì)上向美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾發(fā)問，提高利率能幫助抑制油價(jià)嗎？他說不能。
最近，美國油價(jià)雖有所下跌，但仍比一年前高約46%。就連美國政府官員也承認(rèn)，油價(jià)下跌不足以抵消租金和房價(jià)的快速上漲。
美國有線電視新聞網(wǎng)注意到，面對(duì)衰退，美國一些商家為降低成本已經(jīng)出現(xiàn)“縮水式通脹”。
一小盒舒潔紙巾幾個(gè)月前還是65張，現(xiàn)在已經(jīng)變成60張；一卷柔軟天使的廁紙以前是425張，現(xiàn)在縮水到了320張；艾禾美的一款清潔用品凈重減少了10%。
美國電視節(jié)目《每日秀》主持人：生產(chǎn)商悄悄縮小了商品尺寸，但你還付那么多錢，你可能已經(jīng)注意到了，對(duì)嗎？那天你買了一大包薯片，每個(gè)人都能分享，最近你打開了那包薯片，而里面只有一片，撐起了整個(gè)包裝袋。
在分析人士看來，美國企圖通過經(jīng)濟(jì)制裁掐住“對(duì)手”的脖子，然而制裁不僅阻斷了“糧道”與“氣路”，不斷推高全球大宗產(chǎn)品價(jià)格，而且極大地限制了國內(nèi)的生產(chǎn)和消費(fèi)能力，到最后反而是自己吞下經(jīng)濟(jì)惡果。
美國經(jīng)濟(jì)研究所所長 威廉·魯格：這是典型的美國政策，美國政府鼓吹這些制裁政策能為美國納稅人和全球帶來好處，但實(shí)際上卻是搬起石頭砸自己的腳。
“糧道”與“氣路”成為關(guān)乎國際關(guān)系走勢(shì)的關(guān)鍵因素
英國《金融時(shí)報(bào)》注意到，在歐美政客為國家權(quán)力、軍事安全等“高政治”話題爭論不休的同時(shí)，糧食和能源這些關(guān)乎民生的“低政治”議題，也許會(huì)成為決定今后國際關(guān)系走向的關(guān)鍵因素。
因?yàn)橐坏凹Z道”與“氣路”受阻，相關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)必然會(huì)受到巨大的影響。
而對(duì)于民眾“反精英情緒”已經(jīng)越來越猛烈的西方國家來說，“民生才是最大的政治”。
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