黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央為重慶發(fā)展把航定向，指引重慶加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地和山清水秀美麗之地;推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造高品質(zhì)生活;努力在推進(jìn)新時(shí)代西部大開發(fā)中發(fā)揮支撐作用、在推進(jìn)共建“一帶一路”中發(fā)揮帶動(dòng)作用、在推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展中發(fā)揮示范作用;推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，使成渝地區(qū)成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地。
重慶市委市政府踔厲奮發(fā)，把習(xí)近平總書記的殷殷囑托和黨中央的決策部署全面落實(shí)在重慶大地上，開啟了“山水之城、美麗之地”高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
重慶江北嘴中央商務(wù)區(qū)趙先軍攝/光明圖片
協(xié)同創(chuàng)新：打造西部發(fā)展新引擎
7月22日，第四屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會(huì)(簡稱“西洽會(huì)”)在重慶開幕，2022陸海新通道國際合作論壇同期舉行。本屆西洽會(huì)為期3天，共吸引了38個(gè)國家和地區(qū)、1212家國內(nèi)外知名企業(yè)和機(jī)構(gòu)參加，簽約投資額達(dá)2468.7億元，簽約項(xiàng)目平均投資額較上屆西洽會(huì)增長51.8%。“西洽會(huì)立足重慶，放眼全球，是一個(gè)展示西部地區(qū)形象、擴(kuò)大對內(nèi)對外開放合作的大平臺。”重慶市商務(wù)委黨組書記、主任，第四屆西洽會(huì)執(zhí)委會(huì)辦公室主任章勇武介紹，本屆西洽會(huì)聚集高端資源多，有17家世界500強(qiáng)企業(yè)是首次到西部尋求投資機(jī)會(huì);區(qū)域聯(lián)動(dòng)效果好，除重慶外，其他省區(qū)市簽約投資額也超過了240億元。
全長29公里，共設(shè)35個(gè)站點(diǎn)，僅需1小時(shí)左右，公交車即可從重慶潼南到達(dá)四川遂寧磨溪。這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈毗鄰區(qū)縣首條跨省市公交線路。這條公交線路的開通運(yùn)行，方便了沿線數(shù)萬群眾。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)啟動(dòng)以來，重慶與四川積極對接合作，攜手唱好“雙城記”，共同營造一流營商環(huán)境，共同構(gòu)建對外開放大通道，共同打造高能級發(fā)展平臺，支撐帶動(dòng)西部高質(zhì)量發(fā)展的動(dòng)能更加強(qiáng)勁。截至2021年年底，川渝兩地共簽訂推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議63份，已開通跨省市公交線路10余條，實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)跨省市通辦200余項(xiàng)。
重慶永川根據(jù)雙城圈規(guī)劃加快建設(shè)西部職教基地，推動(dòng)“教育鏈”和“產(chǎn)業(yè)鏈”融合。今年1至4月，致力打造“成就工程師的城市”的永川，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值同比增長17.8%，成為推動(dòng)成渝地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
四川省瀘州市瀘縣方洞鎮(zhèn)雨鋒村村民胡南，去年在家門口參加重慶榮昌人力社保局的專場招聘會(huì)，順利當(dāng)上了質(zhì)檢員。“雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)機(jī)會(huì)多，只要踏踏實(shí)實(shí)干，一個(gè)月最少能掙4000元。”胡南說，重慶和四川實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇資格“就近認(rèn)”、社保保障卡“就近辦”等方面“兩地通”，讓她在擇業(yè)時(shí)更加“后顧無憂”了。
重慶市渝中區(qū)戴家巷崖壁步道重慶市渝中區(qū)委宣傳部供圖
山城巷一景重慶市渝中區(qū)委宣傳部供圖
內(nèi)引外聯(lián)：建設(shè)內(nèi)陸開放新高地
2021年9月，由5輛集裝箱卡車組成的跨境公鐵聯(lián)運(yùn)班車抵達(dá)重慶國際物流樞紐園區(qū)，隨即換乘中歐班列發(fā)往德國杜伊斯堡。這標(biāo)志著重慶在全國率先實(shí)現(xiàn)了西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國際貨運(yùn)班列和跨境公鐵聯(lián)運(yùn)班車的常態(tài)化運(yùn)行和聯(lián)運(yùn)。
人暢其行，物暢其流。近年來，重慶不斷豐富拓展出境出海大通道，加速推動(dòng)內(nèi)陸開放高地建設(shè)。向東，渝甬班列與長江航運(yùn)相互補(bǔ)充，強(qiáng)化長江黃金水道;向西，中歐班列(渝新歐)已有連接27個(gè)國家72個(gè)節(jié)點(diǎn)城市的33條運(yùn)營線路，累計(jì)開行超過1萬列;向南，西部陸海新通道以重慶為營運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的“融會(huì)貫通”，物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋107個(gè)國家和地區(qū)的319個(gè)港口;向北，重慶經(jīng)滿洲里出境到俄羅斯的“渝滿俄”班列，已聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊;空中，國際貨郵吞吐量持續(xù)保持西部第一。近年來，重慶先后獲批陸港型、港口型、空港型三類國家物流樞紐，基本形成了互聯(lián)互通的綜合立體開放體系。
作為重慶重要的港口和物流樞紐，重慶果園港今年以來也先后開行了中越國際跨境貨運(yùn)班列、長江—中南半島國際聯(lián)運(yùn)班列和中緬國際鐵路班列等多趟跨境“首發(fā)班列”。今年1至5月，重慶果園港開行中歐班列和西部陸海新通道跨境班列，同比分別增長了7%和59%。“果園港以前是一個(gè)只能做內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的散裝小碼頭，現(xiàn)在聚集了綜保區(qū)、自貿(mào)區(qū)、中新多式聯(lián)運(yùn)示范區(qū)等內(nèi)陸開放全要素，正逐步成為名副其實(shí)的‘世界中轉(zhuǎn)站’。”重慶兩江新區(qū)自貿(mào)辦副主任李國強(qiáng)說。
“上游”擔(dān)當(dāng)：書寫山清水秀新畫卷
“清晨，和家人去沿河步道晨練;晚上，約三五好友去秀湖公園騎行。璧山推窗見綠、出門即景，確實(shí)是個(gè)宜業(yè)宜居的好地方。”32歲的魏宗磊籍貫山東日照，在重慶讀大學(xué)時(shí)與璧山的一次“偶遇”，最終讓他選擇在重慶璧山這個(gè)“小而美”的城市定居。按照15分鐘的步行半徑布局主題公園、因地制宜實(shí)施坡坎崖綠化、見縫插針打造微型“口袋公園”、改造提升城鄉(xiāng)森林頻道。如今的璧山，城區(qū)人均綠地面積約48平方米，是一個(gè)山水環(huán)繞、花木蔥郁的大花園。
璧山是重慶書寫山清水秀新畫卷的縮影。集大城市、大農(nóng)村、大山區(qū)、大庫區(qū)于一體的重慶，地處青藏高原與長江中下游平原過渡地帶，是長江上游生態(tài)屏障的“最后一道關(guān)口”。近年來，全市上下強(qiáng)化“上游意識”，擔(dān)當(dāng)“上游責(zé)任”，筑牢長江上游重要生態(tài)屏障，加快自然資源保值增值，城鄉(xiāng)處處逐漸變?yōu)樯角逅忝利愔亍?/p>
縉云山、中梁山、銅鑼山、明月山四山縱貫?zāi)媳保L江、嘉陵江兩江交匯東流，塑造了重慶“山城”“江城”的獨(dú)特風(fēng)貌。“四山”煤炭、石灰?guī)r等礦產(chǎn)資源豐富，采礦一度成為重慶中心城區(qū)一些區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“第一產(chǎn)業(yè)”。2018年，重慶獲批成為全國唯一在大城市開展生態(tài)保護(hù)修復(fù)工程試點(diǎn)的省市，市委市政府出臺中心城區(qū)“四山”保護(hù)提升實(shí)施方案，在中心城市營造林木76萬畝，累計(jì)修復(fù)礦山生態(tài)773公頃，整治違法建筑1238萬平方米。昔日滿目瘡痍的“四山”，又變成了讓人流連忘返的“城市綠肺、市民花園”。
今天的重慶，“一江碧水、層林疊翠、四季花漾、瓜果飄香”的千里江山巴渝畫廊正徐徐展開。來自四面八方的人們可以登南山、乘游輪、坐索道，或者站在柔風(fēng)輕拂的江岸邊，看這個(gè)“山水之城、美麗之地”的層層蝶變。
記者 張國圣
