新華社北京9月3日電(記者張漫子)正在進(jìn)行的2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，128線激光雷達(dá)、全息路口、智能座艙等“黑科技”展現(xiàn)了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新趨勢、新突破。
“作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的‘眼睛’，激光雷達(dá)已成為汽車向高階自動(dòng)駕駛發(fā)展的核心傳感器。”萬集科技汽車電子產(chǎn)品事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理王學(xué)思介紹，相較于傳統(tǒng)毫米波、視覺識(shí)別等傳感器，激光雷達(dá)在強(qiáng)光、夜晚、高速行駛環(huán)境下能夠?qū)δ繕?biāo)物實(shí)現(xiàn)更精確的感知。
工信部最新數(shù)據(jù)顯示，2021年中國L2級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場滲透率達(dá)到23.5%，2022年上半年其滲透率增加至30%。中國已開放道路測試?yán)锍坛^5000公里。政策支持下，創(chuàng)新技術(shù)的突破加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車向前推進(jìn)。
混合固態(tài)128線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)一經(jīng)亮相，便受到不少現(xiàn)場從業(yè)者的關(guān)注。“這個(gè)激光雷達(dá)具備最高200米的測程、0.2度的角分辨率和20赫茲的掃描頻率，能保證車輛在高速條件下有充足的反應(yīng)時(shí)間和剎車距離，可對(duì)車輛、行人、欄桿、路肩等交通參與者和障礙物進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別。”王學(xué)思說。
有了“聰明的路”，“智慧的車”才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。智能路側(cè)技術(shù)的創(chuàng)新突破也在服貿(mào)會(huì)上得以展現(xiàn)。千方科技副總裁孫亞夫向記者介紹：“我們在路側(cè)部署了包括視覺感知單元、毫米波雷達(dá)、雷視一體設(shè)備等在內(nèi)的感知單元、通訊單元、信號(hào)控制單元、顯示單元、邊緣計(jì)算單元等，以增強(qiáng)路的‘感知力’。”
中國科技企業(yè)立足我國交通實(shí)際，利用全息感知智慧基站、厘米級(jí)高精度地圖、真實(shí)場景三維建模、車輛特征智能識(shí)別等技術(shù)，給出一套相對(duì)完整的“全息路口解決方案”。
中國科技企業(yè)打造的“全息路口解決方案”亮相服貿(mào)會(huì)。
“我們通過在路口建設(shè)新型感知基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)路口交通運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行研判分析，輸出路口交通態(tài)勢評(píng)價(jià)指標(biāo)，為交通管理者在信號(hào)配時(shí)優(yōu)化、路口安全防范策略、交通組織優(yōu)化、潮汐車道判別等方面提供依據(jù)，以達(dá)到提高路口通行效率、規(guī)范路口通行秩序、保障出行安全的目的，且能解決自動(dòng)駕駛在城市混合交通流場景下的技術(shù)難題，為未來自動(dòng)駕駛規(guī)�；涞靥峁┲�。”萬集科技智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部總工程師周浩說。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，不僅需要“聰明的車”“智慧的路”，還要有“協(xié)同的云”。記者來到亞馬遜云科技展臺(tái)，體驗(yàn)了一把智能駕駛的樂趣。
位于首鋼園服貿(mào)會(huì)專題展區(qū)的智能座艙，吸引眾多觀眾“試駕”。新華社記者 張漫子 攝
亞馬遜云科技大中華區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理顧凡介紹，結(jié)合我國車路協(xié)同的發(fā)展路徑，人車之間、車路之間的交互需要大規(guī)模的數(shù)據(jù)處理和智能運(yùn)算。“我們基于計(jì)算、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)等云服務(wù)，幫助車企采集、處理和分析車輛信息等海量數(shù)據(jù)，同時(shí)支持多種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備接入。目前已在多家車企的車型上實(shí)現(xiàn)落地。”
在亮道智能創(chuàng)始人劇學(xué)銘看來，與其他國家相比，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展優(yōu)勢顯著。一方面，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)鏈相對(duì)完善，技術(shù)迭代、前裝量產(chǎn)迅速，激光雷達(dá)、AI芯片、智能座艙等技術(shù)的自主研發(fā)均加速取得突破，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)應(yīng)用。另一方面，多個(gè)產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新推動(dòng)形成智能交通和智慧城市軟硬件結(jié)合的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。
