上海9月12日電 綠華山錨地是上海港唯一具備半潛作業(yè)條件的水域，也是中國(guó)海洋工程裝備走向世界的重要通道之一。記者12日獲悉，在上海邊檢機(jī)關(guān)“生產(chǎn)-換旗-試航-交付-出境”的全過(guò)程護(hù)航下，近年來(lái)，中國(guó)海工裝備從綠華山錨地中轉(zhuǎn)出境的道路一路通暢：�？吭谂R港外高橋海洋工程碼頭價(jià)值過(guò)百億元人民幣的13座鉆井平臺(tái)全部出清;今年，大型浮式油氣生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)等高端海工裝備陸續(xù)登上世界舞臺(tái)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
臺(tái)風(fēng)“梅花”正在靠近上海。記者12日獲悉，上海邊檢總站洋山邊檢站趕赴距執(zhí)勤點(diǎn)外35海里的綠華山錨地，緊急為兩座大型國(guó)產(chǎn)海洋工程裝備辦理邊檢通關(guān)手續(xù)，確保兩艘半潛船和載運(yùn)的貨物在臺(tái)風(fēng)“梅花”影響上海前及時(shí)出境。很快，中國(guó)籍“華瑞龍”號(hào)半潛船開(kāi)拔起錨駛向目的港，馬紹爾群島籍“紫晶”號(hào)半潛船也載著“國(guó)碩”號(hào)油氣鉆井平臺(tái)駛往作業(yè)海域。
據(jù)悉，國(guó)家移民管理局出臺(tái)了系列舉措，明確“支持國(guó)際航行船舶修造船企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力”，以服務(wù)促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展。邊檢機(jī)關(guān)為人員上下外輪、船舶搭靠外輪許可手續(xù)提供必要便利，盡量縮短查驗(yàn)時(shí)間，提高現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)效率，增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。本次首航的“華瑞龍”號(hào)為8萬(wàn)噸級(jí)半潛船，系目無(wú)常規(guī)艏樓、四島式設(shè)計(jì)的半潛船。赴遠(yuǎn)海勘探的“國(guó)碩”號(hào)油氣鉆井平臺(tái)為當(dāng)前世界主流的自升式鉆井平臺(tái)之一，搭載設(shè)備具備國(guó)際領(lǐng)先水平。
邊檢部門(mén)在船舶出境交付前與相關(guān)船舶制造企業(yè)、船舶代理企業(yè)保持密切聯(lián)系。 洋山邊檢站供圖
據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，針對(duì)大型海洋工程裝備體積大、重量重，交付出境環(huán)節(jié)多，受天氣等因素影響大等特點(diǎn)。該站在船舶出境交付前與相關(guān)船舶制造企業(yè)、船舶代理企業(yè)保持密切聯(lián)系，掌握海工裝備換旗、出廠和出境交付動(dòng)態(tài)，了解人員隨船工作和離船核銷(xiāo)需求，并由兩個(gè)執(zhí)勤隊(duì)建立“一對(duì)一”出境保障機(jī)制。
在臺(tái)風(fēng)抵達(dá)前，邊檢工作人員及時(shí)響應(yīng)船方變更出境時(shí)間需求，通過(guò)靈活方式開(kāi)展邊檢查驗(yàn)：針對(duì)“國(guó)碩”號(hào)鉆井平臺(tái)隨船人員，采取錨地遠(yuǎn)程視頻核驗(yàn)與碼頭現(xiàn)場(chǎng)人證對(duì)照相結(jié)合的方式完成全部人員離船核銷(xiāo)手續(xù);針對(duì)華瑞龍?zhí)?ldquo;半潛船”及31名隨船出境工作人員，采取窗口前移、現(xiàn)場(chǎng)登輪的方式辦理手續(xù)，確保查驗(yàn)流程嚴(yán)密、船舶安全開(kāi)航。
對(duì)于海工制造業(yè)來(lái)說(shuō)，通關(guān)環(huán)節(jié)的這些便利舉措為企業(yè)節(jié)約了很大一筆成本。“華瑞龍”輪代理上海海騰船務(wù)外勤人員小陸表示：“移民管理警察登船辦理邊檢手續(xù)，避免了我們來(lái)回兩次往返，想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急。直接服務(wù)到船，在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前以最快速度辦結(jié)出境手續(xù)，為船舶安全開(kāi)航提供了大力支持，并為船東避免了一周左右的避風(fēng)船期損失。”
(陳靜葉真于)
