淮河一路向東，到達(dá)了波瀾壯闊的黃海，在那里，等待它的不僅是廣闊的海洋，還有一段美麗的海岸線(xiàn)。
就在距離淮河入海口不遠(yuǎn)，就是正在建設(shè)的濱海港，未來(lái)，這里將會(huì)進(jìn)一步提升淮河通江達(dá)海的交通優(yōu)勢(shì)，助力淮河流域?qū)泳┙蚣胶烷L(zhǎng)三角。
淮河入海水道一路向東，最后從鹽城濱�？h入海。這個(gè)地方也是江蘇沿海向大海地形上最凸出的岸段。
這幾年，當(dāng)?shù)匾劳辛己玫陌毒�(xiàn)資源和江海聯(lián)動(dòng)，正推進(jìn)沿海開(kāi)發(fā)和港口的建設(shè)。鹽城濱海縣的濱海港距離淮河入�？诖蟾�10公里，在2014年之前，這個(gè)港口還沒(méi)有外貿(mào)業(yè)務(wù)，大的貨輪無(wú)法靠停。幾年的時(shí)間，通過(guò)碼頭航道建設(shè)，主港區(qū)已初步建成，現(xiàn)在5萬(wàn)噸級(jí)的貨輪就可以�？吭谥鞲蹍^(qū)。而在主港區(qū)的北面，北港區(qū)正在修筑防波堤，建設(shè)航道。很快，20萬(wàn)噸級(jí)的船舶就可以在這里靠港。
當(dāng)?shù)刂苑e極推進(jìn)港口的建設(shè)，也是希望把江海聯(lián)動(dòng)、內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。在江蘇境內(nèi)，內(nèi)河航道有很多。港口的企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，依托海港、內(nèi)河，就很容易運(yùn)得進(jìn)來(lái)發(fā)得出去。另外，加上當(dāng)?shù)赝晟频墓�、鐵路路網(wǎng)，一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)的暢通體系將更加完善。去年的時(shí)候，港區(qū)貨物吞吐量突破1000萬(wàn)噸，其中外貿(mào)業(yè)務(wù)175萬(wàn)噸。
眼下，港區(qū)的建設(shè)還是剛剛起步，整個(gè)港區(qū)的規(guī)劃岸線(xiàn)有13公里，規(guī)劃的碼頭泊位有78個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力是2億噸。(總臺(tái)記者 徐大為)
