近年來，京杭大運(yùn)河嘉興段不斷改造提升，逐漸成長(zhǎng)為高效益的經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊，“綠色現(xiàn)代”已經(jīng)成為“黃金水道”的魅力“底色”。
位于浙江省嘉興市的中國(guó)巨石桐鄉(xiāng)智能制造基地里，一批生產(chǎn)好的玻璃纖維產(chǎn)品將運(yùn)往碼頭，通過京杭大運(yùn)河內(nèi)河航運(yùn)發(fā)往港口。
近年來，玻纖產(chǎn)品有著越來越廣泛的應(yīng)用，中國(guó)巨石的銷售額也在連年增加。隨著運(yùn)力需求的擴(kuò)張，嘉興緊靠京杭大運(yùn)河的內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)出來。
在浙江省嘉興市的桐鄉(xiāng)宇石碼頭，不時(shí)有大貨車滿載貨物進(jìn)入。今年前8個(gè)月，宇石碼頭的吞吐量接近6萬(wàn)箱，同比增長(zhǎng)超過50%。從2018年碼頭投運(yùn)以來，連續(xù)4年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
嘉興境內(nèi)共有航道1978公里，均屬于京杭大運(yùn)河水系，是長(zhǎng)三角地區(qū)水力運(yùn)輸流量最大、運(yùn)力最強(qiáng)的骨干航道。隨著長(zhǎng)三角一體化向更深層次發(fā)展，借助京杭大運(yùn)河沿線的海河聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等多種航運(yùn)體系的升級(jí)，長(zhǎng)三角腹地將得到進(jìn)一步拓展、打通，地區(qū)之間的互聯(lián)互通也將進(jìn)一步得到加強(qiáng)。
記者：王懌文 宋立峰
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