這是推進“一帶一路”建設(shè)的重要標志性成果和旗艦項目——中歐班列的標識。2016年6月，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，同步啟用中歐班列標識，標志著中歐班列駛?cè)肓私y(tǒng)一規(guī)范、合作共贏、健康發(fā)展的新階段。
該標識以奔馳的列車和飄揚的絲綢為基本造型，巧妙地將中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母融合在一起，既突出了鐵路特色，又彰顯了國際元素。2016年6月20日，國家主席習近平同波蘭總統(tǒng)杜達在華沙共同出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式，背景板就是中歐班列標識。
中歐班列是中國鐵路牽頭組織在中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間開行的，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻運行的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，是中國鐵路精心打造的具有競爭力和信譽度的國際物流知名品牌，被譽為“一帶一路”上飛馳的“鋼鐵駝隊”。
自中歐班列開行以來，已經(jīng)形成西、中、東三條運輸大通道，打通了82條運行線路，通達歐洲24個國家的204個城市，累計開行6萬多列，運輸貨值合計超2900億美元，成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞�，在促進亞歐各國之間經(jīng)貿(mào)往來、拉動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。2021年9月22日發(fā)布的《“一帶一路”藍皮書》，盛贊中歐班列是“一帶一路”的機制化旗艦項目，是亞歐各國深化務(wù)實合作的重要載體。
2022年8月18日，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導小組辦公室組織編寫的《中歐班列發(fā)展報告(2021)》中，稱中歐班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，自開行以來，得到了國際社會的廣泛贊譽和積極參與，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。
2017年4月，中國、哈薩克斯坦、蒙古國、俄羅斯、德國等七國鐵路部門正式簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。2017年6月，國家主席習近平與哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式，連云港、霍爾果斯兩個分會場四列中歐班列同時雙向?qū)﹂_。在2018年11月舉辦的首屆中國進口博覽會上，中歐班列電子沙盤走進了中國館，習近平總書記陪同各國參會政要共同參觀。經(jīng)歷持續(xù)安全穩(wěn)定高質(zhì)量發(fā)展，中歐班列不斷提速、擴量、增效，目前已實現(xiàn)常態(tài)化開行、規(guī)模化運營。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列優(yōu)先保障國際合作防疫物資運輸，確保國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”，截至目前已累計向歐洲發(fā)運1433萬件、10.99萬噸防疫物資。2022年5月，外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上指出，在世界疫情和國際局勢動蕩的背景下，中歐班列克服全球流通不暢、運力不足的逆風，交出了一份亮眼的成績單。
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