發(fā)出開放合作的強音 ——2023世界制造業(yè)大會開幕式暨主旨論壇側記

重大項目簽約現場。本報記者 程 兆 攝

“2023中國制造業(yè)企業(yè)500強”榜單發(fā)布現場。本報記者 程 兆 攝

2023世界制造業(yè)大會開幕式暨主旨論壇現場。本報記者 程 兆 攝

高通脹、低增長困擾多個經濟體，地緣經濟碎片化令全球供應鏈受到種種干擾，世界經濟復蘇面臨挑戰(zhàn)。是脫鉤斷鏈，還是攜手向前?世界需要答案。“在這一關鍵時刻舉辦2023世界制造業(yè)大會，給世界經濟提供了在多邊主義基礎上尋求貿易投資合作的平臺，給世界經濟帶來了新的希望。”2023世界制造業(yè)大會開幕式上，德國前總統、全球中小企業(yè)聯盟全球主席克里斯蒂安·武爾夫在致辭中說。

開放合作，是響徹會場內外的強音。大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德在致辭中，對深化大眾與安徽的合作充滿期待。他表示，大眾汽車“在中國，為中國”，已成為中國工業(yè)生態(tài)的重要成員，而安徽及合肥在大眾汽車的電動化轉型中扮演著關鍵戰(zhàn)略角色。“大眾安徽是我們的大本營。我們位于合肥的電動汽車工廠即將投產，最大年產能可達35萬輛。但合肥不僅僅是一個生產基地，合肥將成為我們在中國新的研發(fā)和創(chuàng)新中心，專注于最新一代電動智能網聯汽車的開發(fā)。”貝瑞德說。

外資企業(yè)期待加強在華業(yè)務，中國企業(yè)也希望加強對外合作。“最近在德國參加了慕尼黑車展，深刻感受到產業(yè)變革新形勢下，全球產業(yè)鏈要持續(xù)加強合作，實現優(yōu)勢互補和共贏發(fā)展，以更好滿足當地消費者需求。”比亞迪董事長兼總裁王傳福在致辭中說，新能源汽車市場很大，行業(yè)規(guī)模也很大，需要通過產業(yè)鏈上下游合作來取長補短。開放、透明、包容的多邊貿易體系，會讓全球跨國公司形成更緊密的商業(yè)合作，一起迎接挑戰(zhàn)、共享機遇。

“集成電路是國民經濟的基礎性、先導性產業(yè)，也是全球化程度最深的產業(yè)。”清華大學教授、中國半導體行業(yè)協會副理事長魏少軍在主旨演講中，分享了關于集成電路產業(yè)的深刻洞見。他表示，半導體全球供應鏈的產生是人類社會遵循經濟發(fā)展規(guī)律的體現，全球化為供應鏈各環(huán)節(jié)帶來豐厚利潤，是一個政府默許、市場驅動下的企業(yè)自發(fā)行為。以政治手段強行脫鉤斷鏈，違背了經濟規(guī)律和產業(yè)界意愿。

作為超大芯片市場，中國在半導體產業(yè)中的影響力舉足輕重。“我們的產業(yè)發(fā)展走在正確的道路上。”魏少軍說，要重新理解半導體產業(yè)的全球化，堅持以我為主，維護半導體全球供應鏈的完整性。用好超大市場優(yōu)勢，讓半導體全球供應鏈上的合作伙伴共同獲利。同時，講好產業(yè)故事，推動各國政府和當局多做有利于產業(yè)發(fā)展的事，推動半導體產業(yè)再全球化。

有為政府與有效市場的結合，對于促進開放合作十分重要。在開幕式暨主旨論壇上致辭、演講的多位嘉賓，都對安徽政府優(yōu)化投資環(huán)境的積極作為贊賞有加。“正是因為安徽省良好的投資環(huán)境，才成功吸引眾多德國名企紛紛來到安徽投資興業(yè)。”武爾夫說，目前，德國在皖投資企業(yè)超過150家，大眾、大陸、博世、西門子等都在安徽省有投資或合作，江淮汽車與大眾汽車的合作成為雙方合作共贏的典范。貝瑞德也表示，正是安徽省及合肥市前瞻性的規(guī)劃，為大眾在皖投資提供了最好的條件。

大會開幕式暨主旨論壇議程中設置“大會發(fā)布”環(huán)節(jié)，發(fā)布安徽制造業(yè)領域在國內外領先的新技術、新產品，也充分體現了為企服務、打造開放合作平臺的理念。“我們與合作伙伴在大會上共同發(fā)布的‘玄視’視覺大模型，以電力領域海量數據為基礎，可實現發(fā)電、配電、輸電、安監(jiān)等典型場景下的檢測功能。”參會嘉賓中科類腦董事長劉海峰在接受記者采訪時表示，安徽省及合肥市為科創(chuàng)企業(yè)營造了全方位、全生命周期的良好發(fā)展生態(tài)，有求必應、無事不擾，期待通過大會平臺能夠實現更多合作、贏得更大發(fā)展。

科創(chuàng)企業(yè)、新興產業(yè)的快速成長，讓安徽在全球制造業(yè)分工協作中特色愈加鮮明，角色愈加重要。以世界制造業(yè)大會為契機，安徽開放發(fā)展的大門越開越大。大會發(fā)出開放合作的強音，發(fā)揮開放合作平臺功能，將為推動全球制造業(yè)高質量發(fā)展注入新動能，作出新貢獻。

本報記者 汪國梁 王弘毅