【春運進行時】
凌晨3點02分，浙江嘉興站“紅船”雷鋒服務(wù)站的對講機里傳來客運值班員的聲音：“萬姐有嗎?萬姐!K1372次列車6號車廂有旅客需要輪椅。”
“K1372次列車6號車廂有旅客需要輪椅，服務(wù)臺明白!”收起對講機，服務(wù)站值班的客運員沈萬秋利落地推上輪椅，快步穿過進站通道的人群，乘坐升降梯到達3號站臺，這是沈萬秋在無數(shù)次行走中摸索出的最短路徑。到達旅客�？课恢脮r，燈光穿透冬夜，列車正緩緩駛?cè)胝九_。
“旅客需要輪椅，肯定是因為生病身體不適或者行動不方便，我們要確保第一時間趕到車廂門口等待旅客，而不能讓旅客等著我們，特別是在這樣寒冷的晚上。”說這句話的就是00后“萬姐”沈萬秋。
為什么被同事稱呼為“萬姐”?除了名字里有個“萬”，還由于春運中的沈萬秋每個班要和旅客說話超過萬句，走路也有兩三萬步。
嘉興火車站是滬昆線上的一個百年老站，�？考闻d站的多數(shù)都是長途普速旅客列車。春運期間歸鄉(xiāng)的旅客普遍行程遠、行李多，候車室顯得格外擁擠，旅客們有的需要指引，有的不會取報銷憑證，有的行李太多需要幫助，這時候沈萬秋所在的服務(wù)臺就尤為忙碌。
熟悉沈萬秋的同事都知道，哪怕在冬天上班，她也不會穿很厚的衣服。“衣服穿多了笨重，幫重點旅客推輪椅、提行李都不方便，而且忙碌一會兒就滿頭大汗。”沈萬秋的班次是白班夜班倒班的，一個夜班要從17:30上到第二天早上的7:30。怎么克服夜班的“瞌睡蟲”?沈萬秋有自己的妙招：“讓自己忙起來，沒有旅客來服務(wù)臺找我，我就主動去候車室巡視幾遍，自己尋找?guī)椭鷮ο�，一件件事情忙下來，不會覺得困，很快就到了早上。”
常常一忙，大家就忘記了吃飯。春運首日的沈萬秋，早飯斷斷續(xù)續(xù)到上午十點多才吃完。她開玩笑道：“這是健康飲食，少食多餐。我剛剛幫一個旅客拿了4個包，身上背著一個雙肩包、左手拖個行李箱再馱一個包，右手再提一個蛇皮袋，不吃飯也沒影響我發(fā)揮。”
“萬姐”還有另一個身份——青年紅色宣講團成員。1921年，中共一大代表乘火車從上海來到嘉興，在嘉興火車站下車后步行至獅子匯渡口，乘船到南湖中央，完成了會議。因此，嘉興火車站被歷史烙上了紅色印記，承載了不少紅色故事�；疖囌�2021年改造后重新投入使用，全國各地前來重走一大路、瞻仰紅船、尋找初心的旅客絡(luò)繹不絕。為了提升服務(wù)水平，車站成立了一支青年紅色宣講團，沈萬秋就是其中一員。
“歷史賦予了嘉興站不一樣的意義。我們工作在這里，每天與旅客接觸，他們也會詢問關(guān)于黨的一大歷史、嘉興站歷史、新站設(shè)計理念，我就在車站的組織下學(xué)習(xí)了相關(guān)知識。這些講解可不能有絲毫差錯，我一遍遍地背，一遍遍地記，要確保自己的講解正確而有趣味，也希望他們從嘉興站出發(fā)、從嘉興離開能多‘帶走’點什么。”
她的筆記本里寫著這樣一段話：春運因愛心而通暢，寒冬因熱情而溫暖，青春因奉獻而美麗。
