滯留72小時(shí)的列車上，有位警察大學(xué)教師……

“我是警察

是警察大學(xué)應(yīng)急救援專業(yè)的老師

我能做些什么?”

幾天前

滯留北京門頭溝的K1178次列車

牽動(dòng)不少網(wǎng)友的心

8月5日

中國人民警察大學(xué)發(fā)文

該校救援指揮學(xué)院湯華清副教授

也在K1178次列車上

7月29日下午

在銀川參加完教學(xué)培訓(xùn)的湯華清副教授

乘坐K1178次列車返回學(xué)校

受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響

京津冀地區(qū)普降大到暴雨

由銀川開往北京豐臺的K1178次列車

在門頭溝區(qū)域受暴雨影響

滯留在北京門頭溝沿河城站

列車內(nèi)所有人員通信中斷

現(xiàn)場飲食、藥品等物資保障匱乏

用水不足，排污隱患嚴(yán)重

在這樣的復(fù)雜情況下

湯華清副教授主動(dòng)請纓

參與應(yīng)對此次危機(jī)

以下為列車滯留的72小時(shí)↓

7月31日17點(diǎn)，列車滯留28小時(shí)

為防止山洪爆發(fā)帶來威脅，上級部門準(zhǔn)備組織車內(nèi)人員疏散，但因列車周邊路況復(fù)雜，疏散被迫中止，現(xiàn)場所有人員在各自車廂待命。此時(shí)，有乘客誤傳“山洪即將爆發(fā)，可能有生命危險(xiǎn)”，列車內(nèi)乘客的情緒出現(xiàn)波動(dòng)，眾多乘客涌向列車員所在的餐車詢問情況，現(xiàn)場秩序一度失控。

為了避免情況進(jìn)一步惡化，湯華清副教授主動(dòng)向大家解釋：“目前現(xiàn)場情況相對比較安全，請大家冷靜”。突然有旅客大喊“你是誰?”此時(shí)，湯老師出示了自己的工作證件，并說：“我是警察，同時(shí)我是一名黨員，中國人民警察大學(xué)救援指揮學(xué)院副教授，主要從事應(yīng)急救援指揮與處置方面的研究”。寥寥幾句話像一顆定心丸，現(xiàn)場立刻變得安靜。同時(shí)，湯華清副教授提議每個(gè)車廂留下兩名黨員或退役軍人商議工作，其余人員返回車廂休息，現(xiàn)場混亂的秩序逐漸平息。

為穩(wěn)定乘客情緒，列車組隨即成立了包括湯華清副教授在內(nèi)的七人臨時(shí)黨支部，組建了由黨員、退役軍人及志愿者構(gòu)成的15支應(yīng)急處置小組，并持續(xù)利用站臺內(nèi)僅有的一部通訊電話對外報(bào)告情況，以進(jìn)一步穩(wěn)定所有旅客情緒。

7月31日23點(diǎn)，列車滯留34小時(shí)

距離列車受困已經(jīng)一天有余，借助于自身的專業(yè)救援知識，湯華清副教授在臨時(shí)黨支部第一次會議中明確地提出：當(dāng)前工作的核心是穩(wěn)定車內(nèi)乘客情緒，保證所有人員安全，黨支部要帶頭處置每天可能發(fā)生的事情，積極參與日常保障工作，重點(diǎn)保障列車食品、飲用水供應(yīng)與廁所排污。這對于后續(xù)的全員安全撤離起到了關(guān)鍵作用。

由于列車上的飲用水和食品等物資嚴(yán)重不足，湯華清副教授和其他黨小組成員利用夜間空閑時(shí)間開始制定第二天的工作預(yù)案，倡議大家節(jié)約用水，提前安排志愿者轉(zhuǎn)運(yùn)保障物資，并制定了物資分發(fā)方案，保障了物資的集中管理和統(tǒng)一發(fā)放。

8月1日10點(diǎn)，列車滯留45小時(shí)

先后500余名工人徒步為滯留列車送來了應(yīng)急物資，湯華清副教授所在的9號車廂共有60人，但在第一次物資分配時(shí)，僅有八寶粥48份、3根火腿腸和6片裝面包8袋。面對物資不足、不能保證每人一份的情況下，湯華清副教授帶頭提議將物資優(yōu)先分配給車廂內(nèi)的老人和孩子。倡議一宣布，有近20名年輕或體力尚好的旅客積極配合。在第二次物資分配時(shí)，他再次提議在保證每人分得一份八寶粥的情況下，將數(shù)量較少的火腿腸留做備用，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)放給有需要的乘客，妥善地解決了物資短缺條件下的分配不公問題。

8月1日23時(shí)，列車滯留58小時(shí)

由于列車采用正負(fù)壓原理的集便器，在長時(shí)間的滯留下，已經(jīng)有超過20%的廁所關(guān)停，80%的廁所即將使用超限，如采取強(qiáng)排的方式，排泄物氣味將直接影響列車車廂，污染車廂環(huán)境，甚至帶來傳感病隱患。為此，在湯華清副教授的提議下，臨時(shí)黨支部組織志愿者利用站內(nèi)僅有的工具，連夜挖掘了可同時(shí)供15人使用、男女分離的臨時(shí)廁所，有效地保障了列車內(nèi)的環(huán)境安全，解決了車內(nèi)乘客的生活難題。

8月2日7點(diǎn)，列車滯留66小時(shí)

就在志愿者和工作人員為乘客發(fā)放早餐時(shí)，列車長接到了上級相關(guān)部門組織乘客疏散轉(zhuǎn)移的通知。為保證所有人員高效快速安全轉(zhuǎn)移，湯華清副教授會同臨時(shí)黨支部一起制定撤離預(yù)案，及時(shí)撰寫廣播稿向乘客通報(bào)轉(zhuǎn)移事宜，組織全體人員攜帶個(gè)人物品，服從志愿者安排，按照車廂順序有序撤離。

8月2日12時(shí)30分，列車滯留72小時(shí)

湯華清副教授和全車其他840名旅客、30名乘務(wù)人員一起，平安地登上了轉(zhuǎn)運(yùn)列車。車廂內(nèi)旅客的一句句“謝謝”，讓湯華清副教授覺得，這三天經(jīng)歷的所有疲憊都是值得的。

“列車哪里有困難

湯老師永遠(yuǎn)是第一時(shí)間出現(xiàn)

列車的成功脫險(xiǎn)

離不開湯老師和其他志愿者

與我們并肩作戰(zhàn)

他原本可以安靜等待救援

卻選擇與列車組一同攻堅(jiān)克難

他用專業(yè)的知識和無私的擔(dān)當(dāng)

向我們展示了一名共產(chǎn)黨員的力量!”

K1178次列車副隊(duì)長倪鵬稱

在列車脫險(xiǎn)后

湯華清副教授表示

“如果再次遇到險(xiǎn)情

我依然會毫不猶豫地站出來

我相信每一位警大人

都會在這樣的關(guān)頭挺身而出”

危難之處顯身手

為湯華清副教授點(diǎn)贊!

作者：馬呈歡、饒思韻、張浩宸