何以中國·運載千秋 | 一條大運河，何以承載半部華夏史？

它是許多城市的“原點”，凝結(jié)著人與自然和諧共生的智慧。水脈里暗藏著富庶繁華的密碼、源遠(yuǎn)流長的文脈……它便是2500歲的中國大運河。

2024年是中國大運河申遺成功十周年。6月22日，由中央網(wǎng)信辦、國家文物局、人民日報社、江蘇省委網(wǎng)信委聯(lián)合主辦的“何以中國·運載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動在江蘇揚州啟動。23日至28日，活動先后走進揚州、淮安、宿遷、徐州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州等運河城市，從大運河的“前世傳奇”和“今生故事”，探尋“何以中國”的文化密碼。

揚州中國大運河博物館

看歷史長河：“運”從哪里來？

中國大運河從何而來?“吳城邗，溝通江淮。”2500年前，吳王夫差為了北上爭霸，開鑿邗溝，溝通長江、淮河。大運河的原點由此開始。邗溝，也由此成為兩座“運河之都”的起點，一端是揚州，另一端是淮安。

揚州中國大運河博物館

如今，揚州中國大運河博物館建成開放3年，這座“大運河百科全書”式的博物館成為熱門打卡地。淮安中國漕運博物館，也講述著淮安作為“漕運總督”“河道總督”所在地的歷史。

每一次考古發(fā)現(xiàn)，都讓我們離歷史更近一步。2024年，建設(shè)在遺址之上的隋煬帝陵遺址公園、淮安古末口遺址博物館先后開放，訴說著大運河源頭的故事。

“隋故煬帝墓志”

揚州城里一座規(guī)模并不宏偉的隋唐磚室墓，它的主人竟是隋唐大運河的開鑿者——隋煬帝。曾經(jīng)主持發(fā)掘隋煬帝陵的揚州博物館館長束家平介紹，最關(guān)鍵的證據(jù)是出土墓志上寫著“隋故煬帝墓志”，十三環(huán)蹀躞金玉帶、鎏金銅鋪、蕭后冠、編鐘編磬等一系列等級很高的隨葬品，形成了完整證據(jù)鏈。盡道隋亡為此河,但溝通南北的大運河的開通，奠定了揚州等運河城市的千年繁華。

淮安古末口遺址墻磚上的“淮安州”銘文

淮安古末口遺址博物館內(nèi)展示了4 處磚墻體結(jié)構(gòu)，分別是閘壩、碼頭等設(shè)施。該遺址是一處南宋水工古遺址，是宋代之前沿用的盤糧過壩碼頭。其中，部分墻磚刻有“淮安州”等銘文。淮安城因末口而起，已有2500年歷史。自唐朝以來，楚州(今江蘇淮安)就是溝通中外的港口城市，坊間僑居、商賈云集，匯聚末口。

無錫梅里遺址

在江蘇，還有一條流淌至今的運河，藏著何以中國、何以江南的文脈源流。相傳，太伯奔吳，來到當(dāng)時的“荊蠻之地”無錫梅里，給江南帶來了黃河流域先進文化，還開鑿了江南第一條運河——伯瀆河。伯瀆河的兩端，溝通了蠡湖與太湖兩大水系，與兩側(cè)九條支河相連接，形成“一瀆九涇〞。它的開鑿，大大提高了太湖流域抵御旱澇災(zāi)害的能力，服務(wù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和居民生活。2018年，伯瀆河畔一處深坑內(nèi)發(fā)現(xiàn)梅里遺址。這是一處重要的商周時期遺址，成為解開泰伯奔吳之謎的關(guān)鍵地理坐標(biāo)。

看水工智慧：彎過幾道灣，翻過幾座山

“作為世界上最長、最古老的水利工程，大運河以其規(guī)模宏大、發(fā)展連續(xù)，還有在不同時代應(yīng)對不同環(huán)境而進行的工程、技術(shù)的改進和發(fā)明制作，充分反映出中華民族的智慧和非凡的創(chuàng)造精神，至今依然激蕩人心。” 作為大運河申遺的參與者，中國博物館協(xié)會理事長劉曙光說。

揚州運河三灣生態(tài)文化公園

揚州城南的運河三灣生態(tài)文化公園，水清岸綠、生機盎然。大運河在此彎出了一道“幾”字灣，這是古人的水工杰作。歷史上，這一帶水勢直瀉難蓄，漕船、鹽船常常在此擱淺，明萬歷年間，沿河舍直改彎，增加了河道長度和曲折度，以此抬高水位、減緩水流速，起到了“三灣抵一壩”的效果。這是古人尊重自然、順應(yīng)自然、利用自然的智慧。

行至宿遷段，大運河波浪寬闊，拐過了一道直角彎，被稱作“運河第一灣”。宿遷市博物館館長高小亮介紹，宋代以來，宿遷大地上有700年黃河泛濫的歷史。大運河是南北走向的大動脈，而在從徐州到宿遷段，清康熙時治河大臣靳輔為了避黃河水患，鑿?fù)�了馬陵山，所以有了一段東西走向的運河，又折了一道“7”字形的彎，流向淮安。

由于地勢北高南低，自北向南的水太極，得改彎。那么，自南向北，怎么讓水從低向高，翻越山脊呢?山東南旺分水樞紐是關(guān)鍵。古人修建了一座水壩，引汶水往水脊南旺匯聚，讓運河之水“七分朝天子，三分下江南”。

揚州江都水利樞紐

而今，揚州江都水利樞紐作為南水北調(diào)東線工程的起點，是我國乃至亞洲規(guī)模最大的電力排灌工程，也是新中國第一座擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型泵站群。江都水利樞紐是第一級臺階，把長江水提供給大運河，利用大運河沿線的九級泵站，將長江水逐級抬升，實現(xiàn)了“一江清水向北送”。

看古運新生：運載繁華，生生不息

作為世界文化遺產(chǎn)，2500歲的中國大運河其實一直“在崗”，從未“退休”。如今，除了水利、交通運輸?shù)裙δ�，越來越多地解鎖了文化旅游領(lǐng)域“新職能”。

鎮(zhèn)江諫壁船閘

長江、大運河兩條黃金水道在鎮(zhèn)江交匯。諫壁船閘就位于江河水系的十字交匯處，是蘇南運河唯一直達通江的大型復(fù)線船閘，北接齊魯，南接浙江，西通川鄂，東鄰上海，長年有 13 個省、市的運輸船舶通過。鎮(zhèn)江市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任張濤介紹，諫壁一線船閘擴容改造工程正在進行中，計劃2025年9月完成。改造后的諫壁一線船閘將成為世界最大的內(nèi)河單梯級船閘，通過能力提升2.5倍，將充分釋放蘇南、蘇北運河聯(lián)網(wǎng)效能。

蘇州平江歷史文化街區(qū)

繁忙的大運河，“運載”了南來北往、源源不斷的人員和物資，也“運載”了沿線城市經(jīng)濟的富庶、文化的發(fā)達。時值江南梅雨季，煙雨入江南，絲毫沒有影響蘇州平江歷史文化街區(qū)游客的興致：徜徉在“人家盡枕河”的古街巷，聽吳儂軟語的評彈、昆曲，品蘇幫菜、碧螺春，體驗桃花塢木版年畫的傳統(tǒng)套色印刷工藝。

小橋流水的江南，還有號稱“江南水弄堂，運河絕版地”的清名橋歷史文化街區(qū)。乘著游船，穿過400多歲的清名橋，可以到達窯群遺址博物館，看御用金磚的誕生記;也可以到達由無錫鋼鐵廠老廠房改造的“運河匯”街區(qū)，觀看藝術(shù)大展、先鋒市集、水幕燈光秀、音樂演出、寵物展，江南水韻、工業(yè)風(fēng)、時尚先鋒于此激蕩碰撞。

徐州窯灣古鎮(zhèn)

大運河邊，許多古鎮(zhèn)、古街、古巷、老糧庫、工業(yè)遺存成為熱門打卡點，頻頻“出圈”：在淮安河下古鎮(zhèn)品嘗文樓湯包、茶馓，在揚州鹽商舊宅里看淮揚菜博物館，在常州戚機廠里看大運河工業(yè)遺產(chǎn)展覽館，在宿遷中運河老糧庫改造的書場里看傳統(tǒng)曲藝表演，在徐州窯灣古鎮(zhèn)看儺舞等八省非遺展演……它們承載著歷史的滄桑，也在當(dāng)下煥然新生。

無錫“運河匯”

現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 劉靜妍