新春走基層｜春運(yùn)紀(jì)事·一位擺渡人

老家在黑沙洲上的歸鄉(xiāng)人，一路輾轉(zhuǎn)回家過(guò)年，等見(jiàn)到長(zhǎng)江岸邊的張平，他們知道，到家了。

張平可能是記者在春運(yùn)路上遇見(jiàn)的與乘客最熟絡(luò)的船長(zhǎng)。四面環(huán)江的黑沙洲位于安徽省蕪湖市鳩江區(qū)白茆鎮(zhèn)，洲上戶(hù)籍人口一萬(wàn)多人，春節(jié)期間，不少人從全國(guó)各地回到這個(gè)20多平方公里的江心洲上。沒(méi)有橋，但回來(lái)的人都知道，張平的渡船會(huì)帶自己回家。

輪渡渡車(chē)，客渡渡人。百余年的黑沙洲渡口，52歲的張平已經(jīng)是第三代客渡船長(zhǎng)，他的爺爺和父親都曾經(jīng)是渡口的擺渡人。“我爺爺那時(shí)候劃木船，我父親開(kāi)的掛機(jī)船，我這條座艙船也買(mǎi)了有十幾年了。”張平說(shuō)，三代人三條船，只做一件事。

圖為黑沙洲上的輪渡船和客渡船。新華社記者 陳諾攝

張平開(kāi)船時(shí)嚴(yán)肅認(rèn)真，笑起來(lái)的時(shí)候，臉上有和江水一樣褶皺的魚(yú)尾紋。“一般江上比市里溫度要低兩三度，江風(fēng)大，冷。”張平說(shuō)。

客渡船不大，額定40人。從甲板到駕駛艙需側(cè)身緩行才能通過(guò)，駕駛艙一個(gè)人剛好，兩個(gè)人就顯得有點(diǎn)擁擠。船上不能使用明火，吃飯、喝水都不大方便。駕駛艙內(nèi)有一個(gè)大大的紅色保溫水壺，已經(jīng)掉了漆，一看就用了不少年頭。

趕早賣(mài)菜的村民、外出辦事的街坊、打工回鄉(xiāng)的游子……船是人們進(jìn)出黑沙洲的交通工具。

船員羅杰感慨：上船下船、來(lái)來(lái)回回，不知不覺(jué)，又是一年。這個(gè)48歲的漢子戴著一頂大大的絨帽抵御江上的寒風(fēng)，有人上船他會(huì)熱情地招呼。“我跑船也三十年了，乘客基本都認(rèn)識(shí)。”羅杰說(shuō)。

圖為客渡船上的江景。新華社記者 陳諾攝

江水浸潤(rùn)著黑沙洲人的性子，無(wú)論是大包小裹的乘客，還是滿(mǎn)載貨物的車(chē)輛，都安靜地在渡口等待，不爭(zhēng)不搶排隊(duì)上船。坐10分鐘渡船，跨越一里多的江面，就回到了家。

臨近年關(guān)，回鄉(xiāng)的人多了。“平時(shí)一天也就100來(lái)人，過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候要多一些，200多人。”張平說(shuō)。盡管風(fēng)大，還有些乘客不愿待在船艙，愛(ài)站到甲板上聊天，向著洲上眺望。張平說(shuō)，把他們渡到家的一邊，黑沙洲的故事就又多了。

圖為黑沙洲上等待輪渡的車(chē)輛。新華社記者 陳諾攝

王阿姨清晨出門(mén)，換乘火車(chē)、大巴一路向南，登上客渡船，在日落前回到了黑沙洲。到岸時(shí)，王阿姨熟練地將包裹遞給在洲上跑短途客運(yùn)的司機(jī)，不用說(shuō)太多，都是熟人。路上，有熟悉的村民看到王阿姨，大聲打招呼，王阿姨熱情回應(yīng)，臉上是藏不住的開(kāi)心。

回家路上，我們總會(huì)遇到那些久違但熟悉的一刻：或許是到岸的汽笛聲，或許是江面不時(shí)躍起的江豚，或許是熟悉的擺渡人。

記者：陳尚營(yíng)、陳諾、潘峰

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