【春運(yùn)進(jìn)行時(shí)】“安全騎手”保通暢

記者 禹愛(ài)華 龍軍 光明日?qǐng)?bào)通訊員 王夢(mèng)君 曾華偉

2月15日，全國(guó)各地車站迎來(lái)了返程的第一波小高峰。

“K6583進(jìn)1道，值班員明白。”坐在3米長(zhǎng)操作臺(tái)前的鄧偉一手對(duì)著屏幕比畫(huà)，一邊協(xié)調(diào)列車股道安排，讓K6583次列車順利停靠茶陵南站1站臺(tái)。

今年43歲的鄧偉是廣鐵集團(tuán)衡陽(yáng)車務(wù)段茶陵南站的一名車站值班員，由于業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，他承擔(dān)著吉衡線上8個(gè)車站的替班任務(wù)。家住耒陽(yáng)的他，在吉衡線上最近的上班地點(diǎn)是禾市站，最遠(yuǎn)的是炎陵站。

“K6583次列車開(kāi)出。”確認(rèn)K6583次列車順利從車站開(kāi)出后，鄧偉與接班的同事交接，結(jié)束了一天的工作。他從保管箱里取出個(gè)人物品，戴上頭盔、手套，騎上摩托奔赴下一個(gè)地點(diǎn)——炎陵站。

鄧偉一路穿過(guò)城鎮(zhèn)、田野，攀上山丘，越過(guò)叢林，從356國(guó)道、322國(guó)道到不知名的小路，他都已牢記于心。

“一開(kāi)始對(duì)路況不熟，只能跟著導(dǎo)航邊走邊找，走得多了就知道哪條路最近。”正常情況下，從耒陽(yáng)市區(qū)到禾市站開(kāi)汽車需要近4個(gè)小時(shí)，而鄧偉沿著山路繞行，只需兩個(gè)半小時(shí)。

為了不耽誤接班時(shí)間，2022年3月，接手替班任務(wù)后的鄧偉特意買了一輛摩托車。“到炎陵站最遠(yuǎn)，有130公里，大概要3個(gè)小時(shí)。到禾市站雖然只有80公里，但60公里都是山路，最難騎。”鄧偉說(shuō)，每次上下班平均要騎210公里，現(xiàn)在他的摩托車?yán)锍瘫硪呀?jīng)有兩萬(wàn)多公里了。

春運(yùn)期間，鄧偉風(fēng)雨無(wú)阻地日夜穿行在“湘贛邊”上，默默守護(hù)著革命老區(qū)百姓?qǐng)F(tuán)圓路的安全暢通。