增強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能需要新質(zhì)生產(chǎn)力

習(xí)近平總書記在中共中央政治局第十一次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，高質(zhì)量發(fā)展需要新的生產(chǎn)力理論來(lái)指導(dǎo)，而新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成并展示出對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力，需要我們從理論上進(jìn)行總結(jié)、概括，用以指導(dǎo)新的發(fā)展實(shí)踐。概括地說(shuō)，新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。它由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生，以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內(nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志，特點(diǎn)是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力。

“新質(zhì)生產(chǎn)力”是近來(lái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的熱詞。

什么是新質(zhì)生產(chǎn)力?習(xí)近平總書記在中央政治局第十一次集體學(xué)習(xí)時(shí)有權(quán)威論述：概括地說(shuō)，新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。

為什么要發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力?因?yàn)閭鹘y(tǒng)的增長(zhǎng)方式、發(fā)展路徑已經(jīng)進(jìn)入“瓶頸”，已經(jīng)或接近“見(jiàn)頂”，難以為繼。無(wú)論是從國(guó)家還是從安徽的層面來(lái)看，以創(chuàng)新為主導(dǎo)，努力開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，才能突破“瓶頸”、打破“天花板”，走出高質(zhì)量發(fā)展的新路子，塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上繼續(xù)向上躍升。

新概念、新理論源于實(shí)踐。近年來(lái)，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成，并展示出對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力。經(jīng)濟(jì)成績(jī)單亮眼的地區(qū)，增長(zhǎng)快、勢(shì)頭好的產(chǎn)業(yè)，大都是在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力上表現(xiàn)突出。

以安徽為例，之所以在全國(guó)發(fā)展格局中地位不斷凸顯，就是因?yàn)樾履茉雌�車、集成電路、先進(jìn)光伏和新型儲(chǔ)能、新材料、新型顯示等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，成為新的支柱。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年至2023年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占安徽規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重由22.4%提高到42.9%。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值在2023年增長(zhǎng)11.2%，對(duì)規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到70.3%。

最典型的是“首位產(chǎn)業(yè)”汽車產(chǎn)業(yè)。在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期里，安徽汽車產(chǎn)量一直在全國(guó)十名左右徘徊，表現(xiàn)好的時(shí)候也不過(guò)第七第八位。是什么限定了當(dāng)時(shí)安徽汽車產(chǎn)業(yè)的“天花板”?因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局、行業(yè)格局已定，領(lǐng)先的整車巨頭在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等方面有著深厚積累，在各地的產(chǎn)能布局也基本完成。這種情況下，想要顛覆已有的秩序、重排座次，難度極大。

新能源汽車的崛起改變了這一切。電池、電機(jī)、電控“三電”取代發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱成為行業(yè)新的基礎(chǔ)技術(shù)。加載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的汽車，也不再只是交通運(yùn)輸工具，而是兼具移動(dòng)智能終端等功能的新物種。產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈被重組，產(chǎn)業(yè)生態(tài)被重構(gòu)。

正如習(xí)近平總書記所指出的，這是“由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)而催生”的新質(zhì)生產(chǎn)力。也正是抓住了汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力成長(zhǎng)的機(jī)遇，安徽才得以打破多年來(lái)的“天花板”，去年汽車產(chǎn)量躍居全國(guó)第二，汽車業(yè)為全部規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)26.4%、居41個(gè)大類行業(yè)之首。

過(guò)往的實(shí)踐已經(jīng)驗(yàn)證了新質(zhì)生產(chǎn)力的“爆發(fā)力”。中國(guó)以及安徽經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路還很長(zhǎng)。巨大的規(guī)模體量，需要在更多新賽道上加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力，才足以支撐經(jīng)濟(jì)整體的躍升。接下來(lái)應(yīng)該怎么做?

最重要的當(dāng)然是繼續(xù)“加碼”科創(chuàng)�？萍紕�(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。安徽有豐富的科研資源，在“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”上可打的牌很多。

依托合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心，打造量子信息、聚變能源、深空探測(cè)三大科創(chuàng)引領(lǐng)高地，完善大科學(xué)裝置“沿途下蛋”機(jī)制，能夠推動(dòng)原創(chuàng)性、基礎(chǔ)性研究成果衍生新的應(yīng)用技術(shù)，孵化新企業(yè)，帶動(dòng)新產(chǎn)業(yè)�？拼蠊韫�、合肥市科創(chuàng)金融改革試驗(yàn)區(qū)等平臺(tái)，為科技體制創(chuàng)新、暢通科技成果轉(zhuǎn)化通道提供了空間。用好科創(chuàng)資源和政策空間，激發(fā)勞動(dòng)、知識(shí)、技術(shù)、管理、資本和數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素活力，科技產(chǎn)業(yè)將會(huì)在安徽發(fā)展中發(fā)揮更加顯著的作用。

新質(zhì)生產(chǎn)力并不簡(jiǎn)單等同于新興產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也可以有新質(zhì)生產(chǎn)力。比如，運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組織模式的變革和效率提升。在安徽，有5家代表全球智能制造和數(shù)字化最高水平的“燈塔工廠”，盡管其中一半以上處于家電、護(hù)理用品等傳統(tǒng)制造行業(yè)，但同樣是“以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內(nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志”，同樣屬于新質(zhì)生產(chǎn)力。

所以，無(wú)論是新興產(chǎn)業(yè)，還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，都應(yīng)當(dāng)也能夠做好發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的文章。新質(zhì)生產(chǎn)力成長(zhǎng)壯大了，高質(zhì)量發(fā)展的路子也就寬了，經(jīng)濟(jì)向上躍升的空間也就更大了。

(汪國(guó)梁)