德國學者談中德關系：“合作仍是兩國行業(yè)往來主旋律”丨世界觀

中新網4月19日電(薛凌橋 孟湘君)近日，德國總理朔爾茨訪華之旅引發(fā)國際關注。圍繞中德關系發(fā)展及兩國合作前景，德國智庫能源觀察學會主席漢斯-約瑟夫·費爾(Hans-Josef Fell)接受中國新聞網專訪時表示，“德企將繼續(xù)投資蓬勃廣袤的中國市場，也期待中國企業(yè)未來能加大對歐投資。”

費爾主要就德中兩國如何加強在可再生能源、新能源汽車生產等領域合作，分享了自己的觀點。他指出，在全球氣溫升高的背景下，德中兩國應當共同致力于推動全球溫室氣體減排，發(fā)展可再生能源產業(yè)，并通過分享新能源技術，合作生產“最優(yōu)質的汽車”。

實地考察

稱贊中國脫碳成果顯著

“當前，中國已是全球最大的可再生能源生產國。中國的零碳可再生能源科技以及其他一些技術的發(fā)展，對世界非常重要。”談及中國可再生能源行業(yè)的發(fā)展，費爾稱贊了中國在脫碳進程中取得的成就。

費爾指出，當下，全球氣溫正在快速升高。環(huán)境的惡化也正在反噬人類自身。因此，全球各國應當共商環(huán)境問題解決之道，減緩氣候變化。德中兩國應據(jù)此展開合作，推動全球溫室氣體減排。

他強調，實現(xiàn)可再生能源應用對保護全球環(huán)境來說至關重要。作為全球最大的可再生能源生產國，中國可再生能源行業(yè)的發(fā)展值得期待。費爾相信，中國的制造業(yè)轉型將幫助世界實現(xiàn)凈零排放。

近年來，中國可再生能源發(fā)展啟動“加速跑”。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國可再生能源發(fā)電總裝機達15.16億千瓦，在全球可再生能源發(fā)電總裝機中的比重接近40%。

在采訪中，費爾還分享了自己實地走訪中國多地的故事。在沙漠戈壁灘，他親眼看到了中國開展大規(guī)模綠化行動的成果，并將其評價為“實現(xiàn)零碳排放的典型案例”。

在2023年底于阿聯(lián)酋召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)上，締約方達成了到2030年將可再生能源裝機容量增至3倍的目標。對此，費爾認為，德中兩國可借此機遇加快發(fā)展可再生能源、綠色交通等產業(yè)。他還呼吁運用新能源技術，賦能經濟加速發(fā)展，實現(xiàn)指數(shù)級增長。

關注能源合作

“合作仍是兩國行業(yè)往來主旋律”

“合作仍是兩國行業(yè)往來的主旋律”，在費爾看來，除了德中兩國一直以來合作的汽車制造，新能源技術和電池技術也是兩國未來合作發(fā)展的新方向。他還表達了對德中兩國深化產業(yè)合作、加強技術交流的期待。

費爾認為，新能源行業(yè)可能成為未來經濟發(fā)展的主要增長點。他注意到，當前全球光伏產業(yè)近90%的產能都來自中國。費爾指出，世界需要這一新技術，歐洲也不例外。世界各地都應當發(fā)展光伏電池等新能源技術，德中兩國更應加大在新能源領域的投資力度。

費爾談到，德國擁有完善的汽車工業(yè)體系，在傳統(tǒng)汽車制造領域經驗豐富，在汽車驅動系統(tǒng)、輪胎和其他部件方面具有優(yōu)勢。而在中國，電動汽車等清潔能源汽車技術也在快速發(fā)展。他進一步表示，如果能將中國實現(xiàn)零排放方面的技術經驗，同德國、美國汽車制造商的豐富經驗相結合，那么大家將能合作生產出“最優(yōu)質的汽車”。

為實現(xiàn)兩國汽車行業(yè)合作共贏，費爾建議中國汽車制造商在德國開設工廠，德國汽車制造商也廣泛運用中國的新技術。他表示，德國大眾集團和梅賽德斯-奔馳集團就有德中技術合作的成功范例。而通過牽手中國電池制造商，部分德企也開始在德國當?shù)睾献魃�產汽車電池。

中國國家主席習近平16日會見朔爾茨時指出，中德產業(yè)鏈供應鏈深度互嵌，兩國市場高度依存。中德互利合作不是“風險”，而是雙方關系穩(wěn)定的保障、開創(chuàng)未來的機遇。無論是機械制造、汽車等傳統(tǒng)領域，還是綠色轉型、數(shù)字化、人工智能等新興領域，兩國都有合作共贏的巨大潛力亟待挖掘。

“就全球事務而言，德中兩國可以成為非常好的合作伙伴，更多地尋求合作之道。”費爾最后指出。