為何匈牙利能在發(fā)展對華友好關系上創(chuàng)下多個“第一”？匈牙利學者給出五個理由

當?shù)貢r間5月8日晚，國家主席習近平乘專機抵達布達佩斯，應匈牙利總統(tǒng)舒尤克和總理歐爾班邀請，對匈牙利進行國事訪問。匈牙利約翰·馮·諾伊曼大學歐亞中心主任、匈牙利原駐上�？傤I事樂文特(Levente Horváth)日前在接受《環(huán)球時報》記者專訪時表示，習近平主席對匈牙利和歐洲的訪問意義重大。在談到為何近年來匈牙利在發(fā)展對華友好關系上創(chuàng)造了多個“第一”時，樂文特從五大領域給出自己的看法。

“在匈牙利看來，西方不應把自己的思路強加給中國”

匈牙利位于歐洲中部，是東西方文化交匯之處。長期以來，匈牙利堅定奉行對華友好政策，也是首個加入“一帶一路”倡議的歐洲國家。公開資料顯示，目前中國是匈牙利在歐洲以外最大的貿易合作伙伴，匈牙利是我國在中東歐地區(qū)最主要的貿易合作伙伴之一。

樂文特8日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，這是中國國家元首二十年來首次訪問匈牙利，也是習近平主席五年來首訪歐洲。在這個百年大變革的時代，這次訪問對國家和地區(qū)間合作意義重大。

他表示，21世紀最重要的一件大事，就是世界秩序從單極向多極的轉變。在上個世紀，西方國家是世界秩序的主導力量，但現(xiàn)在，西方的霸權已經結束。隨著中國和全球南方多國正在成為新興的經濟強國，我們正在見證一個新的世界秩序，而在這個過程中，中國和歐盟將與其他各方一起發(fā)揮主導作用。

樂文特告訴記者，匈牙利是歐洲對華最為友好的國家之一，因為該國有自己的外交思路，即尋求與世界上所有的國家建立友好關系。匈牙利希望看到更加多樣化的國際關系和多樣化的經濟合作。

“歐盟成員國現(xiàn)在與中國的合作與交流非常頻密，尤其在經濟領域的聯(lián)系非常強大：德國總理朔爾茨上月訪問了中國，隨行的還有一個大型商業(yè)代表團;西班牙、比利時和荷蘭首相最近也訪問了中國;法國總統(tǒng)馬克龍去年訪問了中國;包括意大利在內的多個歐洲國家領導人也計劃今年對中國進行正式訪問。”這名匈牙利國際問題專家介紹稱。

“盡管歐盟國家實際上在認真尋求對華合作，但是一些國家或政客在口頭上卻仍要表現(xiàn)出對中國的批評。”他對記者表示，這有一些西方式的虛偽，一邊尋求和中國合作，卻一邊批評中國，“這種態(tài)度讓人感到不可信賴，應該改變。”

他表示，匈牙利的做法與它們不同，匈牙利不僅實際上與中國做生意，在言辭上也不批評中國，“我們不干涉中國或其他任何國家的內政。歐洲也不應介入中國的內政。”他同時認為，西方應尊重中國的文化、傳統(tǒng)和思維方式，不能把西方的思路強加給中國，只有在彼此尊重和理解的基礎上，才能真正建立互利合作和更好的未來。

“一帶一路”倡議推動中匈五大領域合作

近年來，匈牙利在發(fā)展對華友好關系上創(chuàng)造了多個“第一”：第一個同中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲國家;第一個開設匈語和漢語雙語教學學校的歐洲國家;第一個設立人民幣清算行的中東歐國家;中國國家旅游局設立辦事處的第一個中東歐國家;第一個發(fā)行人民幣債券的中東歐國家……尤其值得注意的是，匈牙利近年來在涉及中國核心利益問題上，一直堅定地支持中國。今年是中匈建交75周年，兩國關系發(fā)展又迎來重要契機。

樂文特對《環(huán)球時報》記者表示，隨著中國成為世界第二大經濟體，匈牙利也推出“向東開放”政策，兩國合作得到了更加迅速的發(fā)展。在過去幾年間，在“一帶一路”倡議的推動下，兩國在五大領域的合作尤其密切。

“一是政治聯(lián)系，過去幾年間，兩國在政治層面的合作越來越強勁。匈牙利總理歐爾班連續(xù)出席三屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇，幾乎每個月兩國都有部長級會議。二是貿易聯(lián)系，自14年前匈牙利宣布‘向東開放’政策至今，匈牙利對華出口翻了一番，從中國的進口則翻了三番，匈中貿易目前已占匈牙利對外總貿易額的4%。”他介紹稱。

“三是基礎設施聯(lián)系，在‘一帶一路’倡議的框架下，布達佩斯-貝爾格萊德鐵路項目順利推進，我們也希望在中國領導人此行期間，我們能在基礎設施領域達成更多成果。四是金融一體化，今天的匈牙利已經成為中國企業(yè)最重要的融資中心之一，諸如中國銀行、建設銀行、工商銀行等中國大型銀行紛紛在匈牙利設立了辦事處，一些甚至已經或計劃在布達佩斯開設地區(qū)分行。”

“五是民眾間的緊密關系，今天的匈牙利已經有五所孔子學院，今年中國還計劃在這里開設中國文化中心。”樂文特對《環(huán)球時報》記者表示，“正如我們所見證的那樣，在新的多極世界秩序中，并不只有西方文明一家獨大，而是有各種各樣的文明，我們需要了解彼此的文化、傳統(tǒng)和思想，才能實現(xiàn)更好的合作。”

在這名匈牙利學者看來，中匈合作為匈牙利帶來了實實在在的利益：中國在2022年和2023年是匈牙利的最大投資國，為匈牙利創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)崗位;中國目前已有7個城市開通了直飛匈牙利首都布達佩斯的航班。“尤其值得關注的是，在中國投資的加持下，匈牙利在鋰電池領域已經占到了全球市場份額的4%，排名世界第三。”

將擔任歐盟輪值主席國的匈牙利會對中歐關系帶來怎樣影響?

今年是匈牙利加入歐盟20周年，今年下半年起，匈牙利將擔任歐盟輪值主席國。樂文特告訴《環(huán)球時報》記者，匈牙利期待在擔任輪值主席國期間發(fā)揮積極作用，尤其是改變歐盟內部一些人“對華去風險”的思路，推動歐盟與中國進一步加強合作。

他表示，現(xiàn)在西方部分輿論對所謂“中國威脅”“中國風險”的擔憂，其實背后是意識形態(tài)和政治因素，但“中國威脅論”不是事實，只是一種對中國的妖魔化和自身焦慮的折射。

他舉例稱，在大約半個世紀前，日本還是全球第二大經濟體時，西方國家的主流媒體也曾認為日本是威脅。于是，在與日本的貿易中，歐洲出臺了很多限制和制裁，但后來事實證明，日本的汽車和產品并沒有摧毀歐洲的市場。“今天我們也不必擔憂中國的產品會摧毀我們的市場。相反，我們應當合作，在技術上取得更多的創(chuàng)新……我經常去中國，幾乎每個月都能看到許多擁有先進技術和創(chuàng)新的高質量中國電動汽車。”他認為，中企在匈牙利和歐盟的投資將帶來健康的競爭。

“從歷史經驗來看，‘去風險’或‘脫鉤’從來不是有利于未來的方法。合作才是被歷史證明了的最好的方式。匈牙利希望在擔任歐盟輪值主席國期間推廣對華合作的政策思路，我們期待自己能成功。”樂文特對《環(huán)球時報》這樣表示。