一張網(wǎng)、一張票、一串城 “地鐵化”城際列車(chē)加速推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化

央視網(wǎng)消息：今天(5月26日)12時(shí)，位于粵港澳大灣區(qū)的廣佛南環(huán)、佛莞城際兩條城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這兩條新開(kāi)通的城際線(xiàn)路與已開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，實(shí)現(xiàn)“四線(xiàn)”貫通運(yùn)營(yíng)，形成一條橫跨五座城市的交通“大動(dòng)脈”。

總臺(tái)記者魏星在廣佛南環(huán)城際鐵路番禺站采訪(fǎng)時(shí)介紹，番禺站與華南地區(qū)最大的高鐵樞紐站廣州南站相通，這也是整條線(xiàn)路的樞紐站。中午12時(shí)，記者看到這條線(xiàn)路正式開(kāi)通后的第一趟列車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，不少旅客正有序上下車(chē)。

這是一條聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)5座城市的鐵路，但看上去是不是覺(jué)得這條線(xiàn)路其實(shí)更像地鐵?事實(shí)上，這條線(xiàn)路貫通運(yùn)營(yíng)就被粵港澳大灣區(qū)市民稱(chēng)為“最長(zhǎng)地鐵”。

從佛山西站到番禺站是廣佛南環(huán)城際鐵路的路段，而從番禺站到東莞西站是佛莞城際鐵路的路段。今天，這兩條新建的路段開(kāi)通之后，與東西兩側(cè)此前已經(jīng)開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際相連通，形成一條呈東西走向、長(zhǎng)達(dá)258公里、橫跨5座城市的交通“大動(dòng)脈”。從西到東，列車(chē)通行時(shí)間最快只需要2小時(shí)45分鐘，票價(jià)為153元。

作為城際鐵路，市民乘坐時(shí)可以在12306App或者在城際站的自助購(gòu)票機(jī)上購(gòu)票。從記者剛買(mǎi)到的車(chē)票來(lái)看，車(chē)票是購(gòu)票當(dāng)日有效，也就是說(shuō)，乘客不對(duì)號(hào)入座，可以靈活乘車(chē)，也不用像平時(shí)坐城軌列車(chē)坐特定的班次。

除了剛剛提到的通過(guò)鐵路系統(tǒng)購(gòu)票之外，市民還可以選擇用全國(guó)交通一卡通、嶺南通、羊城通等多種支付方式進(jìn)站乘車(chē)，與平時(shí)坐地鐵一樣便捷，無(wú)須提前購(gòu)票，實(shí)現(xiàn)隨到隨走，出行時(shí)間更加靈活。這也正是這條線(xiàn)路通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)的結(jié)果。

一方面是交通基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，另一方面是體制機(jī)制的“軟對(duì)接”。“地鐵化”的城際鐵路正加速形成“一體化”的大灣區(qū)，打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的交通發(fā)展新格局，逐步實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。