【何以中國 運載千秋】江蘇的“水下龐貝城”在哪？這座沉入水底的古城和運河有什么關(guān)系？

意大利的龐貝古城因火山噴發(fā)而被掩埋，在江蘇也有一座古城在清康熙年間被整體淹沒于洪水之中。江蘇的“水下龐貝城”究竟在哪里?這座沉入水底的古城又和運河有什么關(guān)系?帶著疑問，記者走近中國大運河沿線唯一一座消失并定格在歷史長河中的州城。

繁華古城

定格在文人詩詞中

在隋唐大運河通濟渠和淮河的交匯處，是盱眙縣城�？h城西郊的淮河鎮(zhèn)，四面環(huán)水，一片農(nóng)田中立著一塊石碑，上面寫著“全國重點文物保護單位——泗州城遺址”。

“別看這里現(xiàn)在雜草叢生，在古代它曾是一座繁華都城。”盱眙縣博物館館長張春鵬介紹。泗州始設(shè)于南北朝時期的北周大象二年，州治初在宿豫(今宿遷)，唐開元二十三年(公元735年)移臨淮(今天的位置)，宋代擴建，明代達到鼎盛(也有說宋代達到鼎盛)。

唐代崔顥、李白、白居易，北宋的蘇軾、林逋、范仲淹、王安石等都曾在泗州流連。歷代文人墨客爭相造訪泗州，這也間接說明泗州城交通便利、知名度高。而他們游歷后留下的詩作，成了后人回探歷史的“渡船”。

北宋詩人梅堯臣在《泗州郡圃四照堂》中用艫、艑、車、馬等交通工具的來來往往襯托泗州的繁華，留下了“官艫客艑滿淮汴，車馳馬驟無閑時”的佳句。

蘇軾則在《行香子·與泗守過南山晚歸作》中寫道：“望長橋上，燈火亂，使君還。”據(jù)考證，在唐代，泗州有東西兩座土城，中間隔著汴河。明初，更磚石為之，合為一城。而從泗州城到都梁山淮河上一座長二里許的浮橋就是詞中所說的“長橋”。

據(jù)《泗州志》記載，泗州“天下無事，則為南北行商之所必歷;天下有事，則為南北兵家之所力爭”。鼎盛時期，泗州城中居民9000余戶、3.6萬余人，房舍密集，交通便利，商賈云集。

明代，明祖陵就在泗州城北側(cè)不遠的地方，讓這里政治地位更加獨特。此外，古泗州城還曾是我國歷史上著名的佛教圣地，全國五大名剎之一的“僧伽塔”就建在城內(nèi)。

因漕運而興

又因漕運而廢

南北會要、依山俯淮、風光旖旎，一座名城后來怎么就被淹了呢?

“渺渺孤城白水環(huán)”，秦觀在七言絕句《泗州東城晚望》的開篇即點明了泗州城的地理位置：一座被河水環(huán)繞的孤城。

“古人擇址改造環(huán)境的能力相對較弱，而泗州城當時所處的位置雖然常有水患，卻是四方經(jīng)濟往來的交匯地，處于南北大運河和淮河的交叉口，是一座重要的都市。”南京博物院考古研究所所長林留根說。

隋唐大運河主要由通濟渠、邗溝、永濟渠和江南河四條運河組成，連接黃河、長江、淮河、海河和錢塘江五大水系。而泗州城便坐落于通濟渠(唐宋時期稱為汴河)與淮河的交匯之處，扼守淮河兩岸及南北大運河由淮河入通濟渠的南端口岸。

張春鵬告訴記者，泗州城在歷史上占據(jù)如此重要地位，與通濟渠有著密不可分的關(guān)系。通濟渠的漕運量，唐代年平均三四百萬石，最高六百萬石。北宋的漕運量，年平均六百萬石，最高八百萬石。泗州城扼通濟渠南口，與首都物資供應(yīng)有著密切關(guān)系。隋唐時期來自江淮的糧食、物資漕運自邗溝到淮安，在此處中轉(zhuǎn)過泗水到黃河，最后到首都。此外，通濟渠的客運量也不小，南來北往都經(jīng)過泗州。唐人有詩曰：“東南四十三州地，取盡脂膏是此河。”宋朝人認為“汴河乃建國之本”。

水能載舟，亦能覆舟。傳統(tǒng)戲《虹橋贈珠》，講的就是洪澤湖中的水母娘娘因愛生恨水漫泗州的故事。傳說歸傳說，據(jù)地方志記載，1194年黃河奪淮成為泗州城命運的拐點。黃河帶來的大量泥沙，淤塞了黃淮交界處，導(dǎo)致淮水難以下泄。明末，黃河泥沙淤塞京杭大運河，危及朝廷經(jīng)濟命脈，萬歷六年(公元1578年)，總理河漕的潘季馴推行“蓄清刷黃濟運”的方針，高筑堤壩抬高淮河和洪澤湖水位，讓泥沙沉積后再以急流沖刷黃淮入海水道，以保證京杭大運河暢通無阻。千里通濟渠因水位抬高、河床淤積而荒廢。原本的小湖群被連成一體，形成今天的洪澤湖，而泗州城和明祖陵成了湖中孤島。“清代不像明代，有保護明祖陵的使命，為了保證漕運，泗州城陸沉的命運也就在劫難逃。”明祖陵景區(qū)一名工作人員說。清康熙十九年(公元1680年)夏秋，連續(xù)70多天的暴雨使淮河水位暴漲，洪水淹沒了泗州城。而1963年大旱，讓淮河幾乎斷流，有人看見明祖陵的石人石馬露出河灘。根據(jù)史料，明祖陵就在泗州城北13里處，于是考古人員根據(jù)這個線索進行了多次勘探，尋找泗州城。幾百年來，湖水中大量泥沙淤墊，又使得湖底抬升水位退卻，一座沉沒在湖底的城市最終重見天日。

考古現(xiàn)場 來源：新華社

重新發(fā)掘

揭開古城神秘面紗

2010年11月，江蘇省考古研究所啟動南水北調(diào)東線工程二期文物保護控制性項目——泗州城遺址的考古勘探工作�？碧綇南闳A門遺址的大致位置入手，逐步進行鉆探。2011年4月，南京博物院在遺址西部進行了第一次發(fā)掘，發(fā)掘面積2000余平方米。2012年，由南京博物院、徐州博物館、鎮(zhèn)江博物館、淮安博物館、盱眙縣博物館組成的聯(lián)合考古隊對泗州城遺址先后發(fā)掘2.5萬余平方米，目前發(fā)現(xiàn)5處建筑基址及城內(nèi)1條東西向的主街道，發(fā)掘出南城墻一段、城門一處、月城一處，并對城墻局部和城門進行解剖。

眼下，大運河文化帶建設(shè)正在加快推進，泗州城遺址成為全省大運河國家文化公園22個核心展示園之一。而2.46平方公里的泗州城遺址目前發(fā)掘面積僅有古城的1%，很多謎團有待進一步揭開。

“泗州城挖出來容易，但如何保護是個難題。這是一個系統(tǒng)工程，必須有一攬子計劃。”林留根說，泗州城遺址規(guī)模大、保存好，布局清晰，原真性強，是中國大運河沿線唯一一座消失并定格在歷史長河中的州城。“泗州城遺址在江蘇大運河文化建設(shè)中十分重要，含金量極高，應(yīng)盡快進行下一步的考古挖掘。”

新華日報·交匯點記者 薛穎旦 陳潔