深中通道架起灣區(qū)融合又一動脈

歷經7年前期籌備、7年艱苦建設的世界級跨海集群工程——深中通道將正式通車。

一橋架東西，灣區(qū)共騰飛。從深圳市寶安區(qū)出發(fā)，一路向西，途經深中通道東人工島、西人工島、深中大橋，在位于中山側馬鞍島登陸，便來到了中山市翠亨新區(qū);而通過萬頃沙互通，則可經由南中高速，前往廣州市南沙區(qū)。這項國家超級工程不僅將深圳市與中山市的通行時間從120分鐘縮短至30分鐘，更好似架起一個粵港澳大灣區(qū)的超級鏈接口，將珠江口“黃金內灣”沿岸城市及輻射區(qū)域串聯起來，為大灣區(qū)融合發(fā)展按下“加速鍵”。

構建大灣區(qū)一小時生活圈

“等待多年的深中通道終于開了!”深圳市兆力電機有限公司深圳工廠廠長龔嘯欣喜地說：“我們是一家專注于各類電機研發(fā)、生產、制造的科技型民營企業(yè)，客戶主要集中在深圳、東莞等地，產業(yè)鏈配套則來自中山、廣州、佛山等地。深中通道的建成，將大大提升物流效率，讓我們更好地服務客戶，初步估算運營成本將節(jié)省近20%。”

開源網安(珠海)技術有限公司副總經理周劍冬于今年4月在抖音平臺發(fā)布了題為《深中通道到底能節(jié)約多長時間》的2個視頻，引來近千條評論，瀏覽量高達20多萬人次。2022年，深圳開源互聯網安全技術有限公司在珠海高新區(qū)設立子公司，被派駐珠海的周劍冬每周要往返于深珠兩地，他說：“大灣區(qū)互聯互通，為‘兩邊跑’的上班族省下50公里路程和1小時時間。”

作為連接珠江口東西岸的重要交通要道，深中通道將極大地便利深圳、中山乃至周邊城市居民出行。

一系列路網交通設施也將伴隨深中通道同步建成。廣深沿江高速二期工程“深中通道深圳側接線”將增強深圳東西高速道路主骨架的聯系，運力輻射珠江兩岸。深中跨市定制公交專線、深中跨市公交接駁線路、深中機場專線將同步開通，位于中山博覽中心的深中航空港將同步啟用。大灣區(qū)內深圳、中山城市間“1小時”交通圈將成為現實。

深中兩地“政務服務同城化”也逐步實現。“作為深中通道西岸著陸點，2022年，我們率先開設了線下‘深中通辦’實體專窗，并與深圳市寶安區(qū)、龍華區(qū)實現了首批超300項事項通辦，涵蓋兩地醫(yī)保、社保、公積金、人才、企業(yè)開辦等高頻業(yè)務。近期，在寶安區(qū)的支持下，我們增設了深圳醫(yī)社保自助服務機，可24小時辦理超過110項深圳醫(yī)社保事項。”中山翠亨新區(qū)政務服務數據管理局副局長歐偉松告訴記者，隨著專窗辦、自助辦、云導辦等多種渠道的打通，如今兩地企業(yè)與居民在翠亨新區(qū)也能辦成“深圳事”。接下來，翠亨新區(qū)還將加快深中兩地平臺互聯、數據互通，進一步實現兩地指尖服務深度互聯，積極推動兩地智慧城市互聯共建。

如何讓深中通道的鏈接效應進一步放大?6月20日，來自深中通道沿線沿岸區(qū)域的深圳市前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)、深圳市寶安區(qū)、東莞市濱海灣新區(qū)、中山市翠亨新區(qū)正式“牽手”，將共建人才活動輪值機制、區(qū)域政策協同機制、數據共享與信息互通機制。“三城四地各有所長、強強聯合，必將釋放出‘1+1+1+1>4’的效能。”深圳市委常委、前海合作區(qū)黨工委書記、寶安區(qū)委書記王守睿表示，將以黨建共建為引領，促進深中通道沿岸沿線城區(qū)從“物理聯合”向“化學聚合”轉變，共同打造大灣區(qū)高質量發(fā)展的強大引擎。

重塑區(qū)域產業(yè)發(fā)展新格局

長久以來，受阻于交通阻隔，珠江口東西兩岸經濟呈現出“東強西弱”的發(fā)展態(tài)勢。近年來，隨著大灣區(qū)建設步入深水區(qū)，東岸在以深圳為代表的城市創(chuàng)新能力持續(xù)增強、先進制造業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，面臨要素成本上升、發(fā)展空間受限等難題;西岸中山、江門等城市擁有更為廣闊的產業(yè)空間、相對較低的人力、土地成本，正走在依靠科技的“二次創(chuàng)新”的十字路口。

深中通道將打通區(qū)域經濟融通發(fā)展的“任督二脈”，從時空層面的“硬聯通”帶動人流、物流、信息流、資金流等要素資源“軟聯通”，有效補足西岸產業(yè)能級躍升中人才、科技、資金等發(fā)展短板，并為東岸產業(yè)空間拓展以及產業(yè)鏈的強鏈、補鏈、延鏈、固鏈提供支撐，推動實現區(qū)域產業(yè)優(yōu)勢互補，重塑區(qū)域發(fā)展格局。

深圳市發(fā)展經濟研究會理事長、中國(深圳)綜合開發(fā)研究院副院長曲建認為，深中通道這座橋使得生產要素在企業(yè)間能更好地流通。通過企業(yè)間的合作、投資便利化的安排，兩岸可以實現互助共贏，共同打造良好的東西岸營商環(huán)境，達成共同發(fā)展的目標。

走進彩迅工業(yè)(中山)有限公司生產車間，只見一排排機械手臂在忙碌工作。“中山的設備制造能力很強，這些數字化智能化生產線就是由火炬高新區(qū)內的一家企業(yè)設計完成的，為我們節(jié)省了布局數字化車間的時間。”彩迅公司副總經理崔健說，深中通道通車后，有利于兩地人員流動和產業(yè)鏈上下游整合。目前，彩迅工業(yè)園已吸引十余家大灣區(qū)上下游企業(yè)進駐。

與彩迅公司一樣，在深中合作創(chuàng)新區(qū)，還有比亞迪、東方龍大、朗翼、智巖等一批來自深圳的項目。這些項目的落地，不僅帶動中山火炬高新區(qū)的產業(yè)發(fā)展，還進一步促進了深中兩地的產業(yè)融合。中山火炬高新區(qū)經濟和統計局副局長陳國柱說：“我們有信心為企業(yè)提供‘類深圳化’營商環(huán)境，讓感受過‘深圳速度’的企業(yè)到火炬高新區(qū)有回家的感覺。”

“深中通道的開通，將極大地促進深中乃至珠江口沿岸城市人才流動，有效推動區(qū)域協同發(fā)展。”中山市阜沙鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長楊耀強表示，為迎接深中通道的建成，阜沙鎮(zhèn)大力推動產業(yè)空間升級優(yōu)化，整備土地約2100畝，出臺了系列產業(yè)扶持政策，成立了規(guī)模達10億元的科創(chuàng)產業(yè)引導基金，并與高校協同搭建技術創(chuàng)新載體，旨在以最優(yōu)服務為企業(yè)發(fā)展保駕護航。為促進低空經濟發(fā)展，阜沙鎮(zhèn)正籌建通航機場，為載重無人機企業(yè)生產提供基礎條件，為產業(yè)發(fā)展鋪平道路。

2022年10月，專業(yè)從事產業(yè)園區(qū)開發(fā)、運營以及科技型企業(yè)服務的深圳市健倉科技有限公司，看準深中通道帶來的珠江口沿線“黃金內灣”發(fā)展新機遇，在中山布局投資了維琪美妍產業(yè)園。

“我們通過前期調研發(fā)現，制造業(yè)企業(yè)普遍認為：深圳可作為企業(yè)總部和研發(fā)中心，發(fā)揮其在創(chuàng)新、人才和金融方面的優(yōu)勢，引領企業(yè)發(fā)展方向和技術創(chuàng)新;中山可側重于生產制造、物流配送等環(huán)節(jié)，利用當地的資源和成本優(yōu)勢，提高企業(yè)規(guī)模效益;通過深中兩地的協同發(fā)展，企業(yè)可優(yōu)化資源配置，降低運營成本，提高市場競爭力。”深圳市健倉科技有限公司總經理葉澤潤告訴記者，“中山既能承接深圳的產業(yè)轉移和輻射，又能與深圳共建共譜更完善的物流體系，利用深圳高效且發(fā)達的金融市場，借鑒深圳成熟的服務業(yè)經驗，兩地可在溝通合作中共同進步。”

于2004年成立的中國中山留學人員創(chuàng)業(yè)園，是中山市首家經科技部認定的國家級科技企業(yè)孵化器。中山火炬高新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心副主任陳云說，中山留創(chuàng)園今年邁出了與深中孵化器行業(yè)合作的第一步，致力于構建“深圳總部+中山基地”“深圳研發(fā)+中山轉化”區(qū)域產業(yè)孵化協作格局。深中通道開通后，中山留創(chuàng)園將持續(xù)加大招商引資力度，探索共建孵化載體，著力構建深中創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)。

推進區(qū)域一體化互聯互通

以橋為媒，不止于深中。深中通道更似一個大灣區(qū)的“超級接口”，為大灣區(qū)一體化發(fā)展按下加速鍵。經此延伸，深圳都市圈、廣州都市圈、珠江口西岸都市圈將直接“牽手”，粵東、珠三角和粵西地區(qū)將串聯成一體，在大灣區(qū)構建起更大范圍、更廣領域、更深層次、更高維度的現代化產業(yè)體系，統籌帶動周邊輻射區(qū)域生產力布局及產業(yè)轉型升級。

近年來，在了解到江門產業(yè)配套能力強、產業(yè)鏈條完整等優(yōu)勢后，廣東中星創(chuàng)城智谷儲能有限公司著手在當地進行產業(yè)布局，目前已建成3.6萬平方米廠房。項目離高速口僅3分鐘路程，在深中通道開通后，40分鐘可到達深圳寶安機場。

廣東中星創(chuàng)城智谷儲能有限公司董事長陳關鎮(zhèn)說，深中通道的建成，預示著深圳與江門新會在儲能產業(yè)合作上的廣闊前景，為雙方帶來共贏的增長機遇。通過產業(yè)鏈整合、精準招商，以及“深圳總部+江門基地”和“深圳研發(fā)+江門制造”的雙模式聯動，加強產業(yè)和技術創(chuàng)新的深度融合。

2023年10月落戶廣州市南沙區(qū)珠江街道的廣東大族半導體裝備科技有限公司年產值超10億元，產品出口到20多個國家。“大族半導體業(yè)務面向全國各地，需要便捷的交通暢通與客戶的聯系，深中通道將有利于縮短我們到深圳機場的時間。”廣東大族半導體裝備科技有限公司戰(zhàn)略部總監(jiān)婁詢說，“南沙集聚了芯粵能、芯聚能、南砂晶圓等一批行業(yè)龍頭企業(yè)，這里也是南沙半導體產業(yè)生態(tài)的高地。深中通道開通后，地域空間優(yōu)勢更大了，將有利于大族半導體與南沙半導體產業(yè)以及大灣區(qū)半導體產業(yè)實現更加緊密的‘牽手’。”

正在規(guī)劃的廣州南沙站位于珠江街，深中通道的開通將極大暢通珠江街與深圳的聯系。廣州市南沙區(qū)珠江街道辦事處副主任彭希表示，位于珠江街的南沙樞紐先行啟動區(qū)，以一域發(fā)展帶動珠江街全域起飛，新一年珠江街將繼續(xù)強項目、拓空間、優(yōu)服務、挖潛能，優(yōu)化轄內經濟產業(yè)結構，繼續(xù)向新而行。

一橋架東西，灣區(qū)成一體。面向未來，大灣區(qū)城市如何緊抓發(fā)展機遇?深圳大學中國經濟特區(qū)研究中心教授袁易明提出建議，充分發(fā)揮政府、行業(yè)組織的引領作用和社會智庫的影響作用，引導推動兩地深化合作;規(guī)劃建設產業(yè)聯動發(fā)展區(qū)，立足兩地產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，重點推動低空設備制造區(qū)、數字產業(yè)區(qū)、文化創(chuàng)意產業(yè)區(qū)等建設;發(fā)揮大前海國家級平臺的帶動作用，吸引創(chuàng)新人才和團隊入駐，推動科技創(chuàng)新發(fā)展;積極營造優(yōu)質營商環(huán)境，打造宜居宜業(yè)空間。