新聞1+1丨除了縮短車程 深中通道還將帶來哪些超級(jí)改變

6月30日，超級(jí)工程——深中通道正式通車。這是全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，路線全長(zhǎng)約24公里，深圳至中山的車程將從此前約2小時(shí)縮短至30分鐘。僅僅是時(shí)空距離的縮短嗎?讓“深圳機(jī)遇”持續(xù)溢出，它對(duì)中山的發(fā)展又將帶來怎樣的影響?《新聞1+1》連線深中通道管理中心路網(wǎng)調(diào)度中心副部長(zhǎng)徐先蔚;廣東省中山市發(fā)展和改革局黨組書記、局長(zhǎng)尹明，共同關(guān)注深中通道，超級(jí)大工程帶來的超級(jí)改變!

開通首日堵了!未來常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中，深中通道會(huì)經(jīng)常堵車嗎?

深中通道管理中心路網(wǎng)調(diào)度中心副部長(zhǎng) 徐先蔚：截至7月1日15時(shí)，深中通道通車24小時(shí)車流量達(dá)到12.5萬(wàn)車次，維持高位運(yùn)行。根據(jù)車流量來看，上午10點(diǎn)左右，下午4點(diǎn)和5點(diǎn)左右，屬于高峰時(shí)段，如果再疊加一些小的擦碰情況，可能還是會(huì)出現(xiàn)局部的短時(shí)緩行現(xiàn)象，但這并非常態(tài)化的情況。

深中通道連接深圳和中山兩個(gè)城市，同時(shí)輻射周邊城市群。根據(jù)預(yù)計(jì)，通車后的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每日車流量在10萬(wàn)車次左右。經(jīng)過我們對(duì)車流量的分析，并結(jié)合深圳和中山兩座城市的特點(diǎn)和機(jī)動(dòng)車保有量的實(shí)際情況，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，深中通道早、晚高峰可能會(huì)出現(xiàn)車流集中的情況。

另外像五一、十一這樣的特殊節(jié)假日時(shí)段，尤其是在集中出行或集中返程的情況下，可能也會(huì)出現(xiàn)緩行。但深中通道通車，也會(huì)大大緩解相鄰路段和相鄰?fù)ǖ赖耐ㄐ星闆r，比如優(yōu)化或者是緩解虎門大橋和南沙大橋的通行壓力，同時(shí)，我們也會(huì)繼續(xù)根據(jù)車輛的通行規(guī)律，持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化分析，最大程度努力去提升道路通行效率。

深中通道建設(shè)7年，這7年時(shí)間中山市謀劃和推進(jìn)了什么?

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廣東省中山市發(fā)展和改革局黨組書記 局長(zhǎng) 尹明：過去7年，中山市一直在謀劃為珠江口東岸做些什么，特別是能為東岸的深圳做些什么?推動(dòng)珠江口一體化高質(zhì)量發(fā)展，我們中山市提出了實(shí)施“東承、西接、南聯(lián)、北融”的一體化融合發(fā)展大戰(zhàn)略。

中山的“東承”文章在多方面展開，過去7年主要是謀劃推進(jìn)了包括規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、公共服務(wù)、營(yíng)商環(huán)境等6個(gè)方面的全面一體化。特別是在產(chǎn)業(yè)方面，這些年通過低效工業(yè)園改造，我們準(zhǔn)備了3.9萬(wàn)畝的土地，我們還將其中9000畝的商住用地改為了產(chǎn)業(yè)用地。接下來，中山市還將準(zhǔn)備10萬(wàn)畝的產(chǎn)業(yè)用地提供給深圳，提供給東岸產(chǎn)業(yè)的輻射。

中山市如何接住這“潑天富貴”?“硬聯(lián)通”后仍需加強(qiáng)“軟聯(lián)通”!

廣東省中山市發(fā)展和改革局黨組書記 局長(zhǎng) 尹明：深中通道的通車，是我們?cè)诮煌ɑ�礎(chǔ)設(shè)施方面取得的一個(gè)重大進(jìn)展，屬于“硬聯(lián)通”，而為了東西兩岸的融合發(fā)展，“軟聯(lián)通”的建設(shè)也非常重要。我們需要打造一個(gè)和深圳一樣，高效的、國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化的營(yíng)商環(huán)境。作為發(fā)展改革局，我們牽頭中山市營(yíng)商環(huán)境的提升工作，對(duì)標(biāo)深圳營(yíng)商環(huán)境的具體做法，在線上設(shè)置了“深中融合一體化”專窗，在線下設(shè)立了“深中通辦”專窗，全面對(duì)接深圳，讓兩地的企業(yè)和市民同時(shí)能夠享受到無(wú)差別的服務(wù)。

目前我們有633個(gè)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)，都實(shí)現(xiàn)了“深中通辦”，333項(xiàng)政務(wù)服務(wù)實(shí)現(xiàn)了“灣區(qū)通辦”。下一步，我們想實(shí)現(xiàn)的是深中兩地企業(yè)的高效服務(wù)事項(xiàng)，在網(wǎng)上的通辦。我想營(yíng)商環(huán)境，就是我們發(fā)展改革局首要謀劃的重點(diǎn)事項(xiàng)，而除此之外，我們也謀劃“軟規(guī)則”的銜接，其中一個(gè)重要體現(xiàn)就是規(guī)劃的一體化。我們兩地政府也牽頭成立了規(guī)劃委員會(huì)，來共同規(guī)劃兩地的一些項(xiàng)目，從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新資源，包括產(chǎn)業(yè)資源等在兩地的布局。