起飛！一條聯(lián)通世界的“空中絲路”，花湖國際機場國際貨運航線增至22條

北緯30°、東經(jīng)115°，世界第四個、亞洲第一個、中國唯一的專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖國際機場在此起航。

中國之中、長江之濱，一條全新的“空中絲綢之路”正躍出中國中部內(nèi)陸，物暢其流，貨通天下。

花湖國際機場

花湖國際機場于2022年7月建成投運，是國家“十四五”規(guī)劃的重大項目。投運以來，花湖國際機場航線網(wǎng)絡(luò)不斷織密、貨郵吞吐量快速增長，航空樞紐效能持續(xù)釋放，正加快打造花湖國際自由貿(mào)易航空港，助推湖北加速邁向新時代“九州通衢”。

7月9日，參加“大江奔涌·沿著長江經(jīng)濟帶看中國”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動的媒體代表們來到鄂州，感受這里打造長江經(jīng)濟帶開放發(fā)展新引擎的蓬勃之勢。

媒體代表參觀

國際“朋友圈”越來越大

飛越太平洋!7月4日，中郵供應(yīng)鏈“鄂州-紐約”國際貨運專線，在花湖國際機場正式啟航。

開年來，鄂州花湖國際機場積極拓展歐美、亞非和共建“一帶一路”國家國際貨運航線，陸續(xù)開通飛往莫斯科、芝加哥、布達佩斯、亞的斯亞貝巴等12條國際貨運航線。

湖北國際物流機場有限公司企業(yè)管理部總經(jīng)理王資峰介紹，眼下，花湖國際機場已開通貨運航線73條，其中國際貨運航線22條，國內(nèi)貨運航線51條，形成覆蓋全國、聯(lián)通亞洲、歐美和非洲的軸輻式航空貨運網(wǎng)絡(luò)，空中絲路正由“串點連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變，對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、塑造國際合作和競爭新優(yōu)勢具有重要意義，將為湖北加快建設(shè)國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐提供有力支撐。

夜晚的花湖機場(湖北日報記者薛婷攝)

每到凌晨，花湖國際機場便迎來了一天中最忙碌的時刻。每晚，這里最多有100架次航班起降。

“今年前5月，花湖機場貨郵吞吐量已超過去年全年。”王資峰介紹，截至5月31日，今年以來花湖機場貨運航班起降達1.1萬架次，貨郵吞吐量突破30萬噸，兩項指標(biāo)均居全國前列。

今年來，花湖國際機場新引進10多家貨運航司，與數(shù)十家貨代企業(yè)、生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)及其他市場主體建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，貨運生態(tài)不斷完善，推動機場貨量穩(wěn)步增長。

3小時南洋海鮮可抵鄂州

僅需3個小時!來自南洋的海鮮便可運抵鄂州，“中國造”電子產(chǎn)品、電商快件等也可抵達菲律賓的首都馬尼拉。此般“買全球”與“賣全球”的場景，每天都在鄂州花湖國際機場上演。

“貨到花湖快起來”的背后，是智慧賦能和不斷提升的貿(mào)易便利化水平。

走進面積75萬平方米的“工字型”順豐轉(zhuǎn)運中心，2.3萬臺分揀設(shè)備、總長52公里的分揀線高速運轉(zhuǎn)，整套分揀系統(tǒng)高峰時段每小時可處理28萬件貨物，單件貨物最快轉(zhuǎn)運分揀時間僅需5分鐘，一投用便躋身國際一流水平。

去年9月，順豐航空完成貨運航線轉(zhuǎn)場。如今，在花湖國際機場，凌晨“群起群降”“東西雙跑道”運行模式已成為日常，單日最高貨運航班起降120架次、貨郵吞吐量超3000噸。順豐正以鄂州花湖機場為核心，打造“覆蓋全國、輻射全球”的航線網(wǎng)絡(luò)，將鄂州樞紐打造成全球供應(yīng)鏈中心、高端加工流通中心。

夜晚的花湖機場(湖北日報記者薛婷攝)

隨著貨運航線不斷織密，在加速“鄂貨回鄂”的同時，還吸引了來自華東、華南等地區(qū)的轉(zhuǎn)運貨物，有效擴大了湖北跨境物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，為中國與全球的經(jīng)貿(mào)往來提供更高效的“空中絲路”。

鄂州海關(guān)副關(guān)長李峰介紹，為加速進出口快件通關(guān)和分揀速度，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)在建設(shè)階段已嵌入轉(zhuǎn)運中心運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，實施“順勢監(jiān)管”，分揀與通關(guān)無縫同步，航空口岸機坪“直裝直提”，“遠程屬地查檢”等通關(guān)便利化措施，進一步優(yōu)化了營商環(huán)境，提高了通關(guān)效率，助力花湖國際機場超級運力持續(xù)釋放。

一夜達全國，隔日連世界

3月19日，國務(wù)院批復(fù)同意鄂州花湖機場對外開放;4月29日，花湖機場航空口岸通過國家驗收;5月9日，今年全國首個獲海關(guān)總署批復(fù)的保稅物流中心鄂州空港保稅物流中心(B型)正式封關(guān)運營;5月15日，民航局批準鄂州花湖機場更名為鄂州花湖國際機場;6月28日，海關(guān)總署專家組實地驗收鄂州花湖國際機場進境肉類指定監(jiān)管場地……這一系列開放平臺，讓花湖國際機場進出口貨物更加便捷，貨運樞紐功能日益凸顯。

鄂州花湖國際機場(湖北日報記者薛婷攝)

在機場全景沙盤上，“鐵水公空”等運輸方式規(guī)劃布局一目了然。以花湖國際機場為核心，1.5小時飛行圈可覆蓋中國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口，貨運航線連接五大洲超過100個重要城市，疊加“鐵水公空”發(fā)達的交通體系，在湖北，貨通全球更加便捷。

自籌建時起，美國孟菲斯機場就是鄂州花湖機場對標(biāo)學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。依托強大的航空貨運能力，孟菲斯機場周邊融合了科研、加工制造、倉儲、物流及商務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈，為當(dāng)?shù)刎暙I30%以上的GDP，成為全球臨空經(jīng)濟高地。

花湖國際機場正加速追趕孟菲斯。今年1月，中國(湖北)自由貿(mào)易試驗區(qū)鄂州聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展區(qū)獲批，其中花湖機場和臨空經(jīng)濟區(qū)片區(qū)占了實施范圍的2/3，將重點發(fā)展對物流時限要求高的高附加值、高技術(shù)含量的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

武漢、鄂州、黃岡、黃石四地均加速臨空產(chǎn)業(yè)布局。在剛剛結(jié)束的湖北花湖國際機場開放暨臨空經(jīng)濟發(fā)展大會上，四地共簽約項目191個，投資總額3651.5億元。其中，以打造國際自由貿(mào)易航空港為目標(biāo)的臨空經(jīng)濟項目77個，簽約項目金額1451.5億元;以培育新質(zhì)生產(chǎn)力為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項目88個，簽約項目金額1476.6億元。

以花湖國際機場為核心的現(xiàn)代臨空經(jīng)濟發(fā)展，將促進湖北乃至華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)體系加快融入國際供應(yīng)鏈，培育壯大基于空運及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的高端產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群，助推湖北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快轉(zhuǎn)型升級。

湖北日報全媒記者 李朝霞 胡弦

極目新聞記者 龐正 陳倩

攝影記者 王永勝 馬鑫