一車榴蓮15秒即可通關(guān) 便捷通關(guān)政策助力口岸經(jīng)濟(jì)

國(guó)家移民管理局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國(guó)各口岸查驗(yàn)交通運(yùn)輸工具1541.9萬架(艘、列、輛)次，同比增長(zhǎng)56.9%。數(shù)據(jù)的大幅增長(zhǎng)也就意味著口岸貨物通關(guān)量的增長(zhǎng)，這些也得益于目前各口岸實(shí)施的貨物便捷通關(guān)政策。

記者了解到，目前，在各大陸路口岸，實(shí)施的是重點(diǎn)物資車輛“快速通道”驗(yàn)放模式。在各大水運(yùn)口岸，實(shí)施的是“邊檢登輪碼”網(wǎng)上申報(bào)等便利措施。國(guó)際航運(yùn)方面，各港口口岸實(shí)施的是船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時(shí)”驗(yàn)放措施，一系列的便民利企措施保障了全國(guó)各個(gè)口岸貨運(yùn)通關(guān)的高效順暢。

海上航線+中歐班列為運(yùn)輸載體的陸海聯(lián)運(yùn)模式，使江蘇連云港口岸成為最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出�？谥�一。哈薩克斯坦過境中國(guó)進(jìn)口的商品80%以上通過連云港口岸集散分撥。滿載汽車配件、家用電器和機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品的集裝箱群陸續(xù)“下船”，被吊裝上集卡，運(yùn)往咫尺之隔的中哈物流基地，然后搭乘中歐班列，發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等地。

物流公司工作人員 成飛：現(xiàn)在，單個(gè)集裝箱從下船到乘坐上中歐班列，最快僅需8分鐘的時(shí)間，這些集裝箱預(yù)計(jì)6天時(shí)間便能送達(dá)過境口岸，這樣我們的時(shí)間成本就大大縮減了。

口岸通關(guān)效率提升

助力榴蓮銷量增長(zhǎng)

今年上半年，得益于廣西的各口岸實(shí)施的貨車便捷通關(guān)政策，貨運(yùn)車輛通關(guān)效率大幅提升。

友誼關(guān)口岸是中國(guó)通往越南乃至東盟國(guó)家的便捷國(guó)際貿(mào)易通道，也是中國(guó)最大陸路水果進(jìn)出口口岸。記者看到一輛輛滿載榴蓮的貨車正在等待通關(guān)。

友誼關(guān)邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng) 范麗暉：我們目前對(duì)生鮮采取的是“隨到隨檢+延時(shí)通關(guān)”查驗(yàn)?zāi)Ｊ�，一輛中方貨車在查驗(yàn)環(huán)節(jié)需要15秒即可快速通關(guān)。

某貿(mào)易公司貨物代理 梁如：隨著口岸便利化程度不斷提升，加上冷鏈保鮮技術(shù)的進(jìn)步，今年公司的榴蓮銷量比去年同期提升了20%，榴蓮訂單量已經(jīng)有將近600柜。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣西公路口岸出入境車輛達(dá)73.6萬輛次，同比增長(zhǎng)約49%，創(chuàng)廣西公路口岸歷年同期新高。

廣西先后開通峒中、里火等4個(gè)口岸(通道)，邊境小額貿(mào)易和邊民互市貿(mào)易日趨活躍。

東興邊檢站執(zhí)勤一隊(duì)民警 黃有智：中國(guó)邊民持邊民證走人員快捷通道，十幾秒時(shí)間就辦理完邊檢通關(guān)手續(xù)。

邊境貿(mào)易的活躍，反映著口岸的興旺。今年上半年，東興口岸二橋和東興互市貿(mào)易區(qū)浮橋通道累計(jì)驗(yàn)放交通運(yùn)輸工具約11.4萬余輛次，同比增長(zhǎng)3.59%。出入境人數(shù)突破413.2萬人次，排名全國(guó)沿邊口岸第1位，邊境口岸發(fā)展活力愈加明顯。

推進(jìn)“智慧邊檢”

縮短中歐班列通關(guān)時(shí)間

內(nèi)蒙古二連浩特口岸是中歐班列重要的進(jìn)出境口岸之一，今年上半年，二連浩特口岸完成進(jìn)出口貨運(yùn)量1034萬噸，同比增長(zhǎng)8.1%，口岸通關(guān)速度的加快，是貨運(yùn)進(jìn)出口量猛增的重要因素。

7月15日，1291次中歐班列滿載著55節(jié)集裝箱的貨物從二連浩特鐵路貨場(chǎng)順利發(fā)車，開啟了駛向歐洲的萬里行程。二連浩特口岸與蒙古國(guó)扎門烏德市隔界相望，兩市相距9公里。大量的出入境人員、貨物汽車、國(guó)際列車每日往返其中。今年上半年，二連浩特口岸驗(yàn)放出入境人員突破112.8萬人次，交通運(yùn)輸工具29.8萬輛(列)次，同比分別增長(zhǎng)116.3%和208.3%。

記者了解到，目前二連浩特口岸在加快推進(jìn)“智慧邊檢”建設(shè)，大力提升口岸信息化建設(shè)水平，民警操控“電子哨兵”就能完成車體頂部檢查，列車通關(guān)時(shí)間大幅縮短，一系列新舉措助力中歐班列跑出“加速度”。

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