捷報連連、數(shù)據(jù)“火熱”，中國經濟向前“進”有支撐、底氣足

央視網消息：透過數(shù)據(jù)看活力。7月27日，規(guī)上工業(yè)、外匯外貿等一系列數(shù)據(jù)公布，顯示中國經濟充滿活力。

上半年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤平穩(wěn)增長

國家統(tǒng)計局7月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額35110.3億元，同比增長3.5%。

從具體行業(yè)看，消費品制造業(yè)利潤同比增長10.0%，裝備制造業(yè)利潤同比增長6.6%。其中，智能手機、新能源汽車等高技術產品產銷較快增長，帶動電子、汽車等行業(yè)上半年利潤實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

6月我國外匯市場總計成交22.33萬億元

國家外匯管理局最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1—6月，我國外匯市場累計成交135.43萬億元，外匯市場預期和交易保持平穩(wěn)有序。

6月，我國國際收支貨物和服務貿易進出口規(guī)模39961億元，同比增長2%;順差2896億元，創(chuàng)年內月度新高。

6月境外銀行卡交易量較2月基本翻番

外貿質升量穩(wěn)的同時，我國支付便利化水平也在明顯提升。據(jù)主要銀行卡組織統(tǒng)計，2024年6月，境外銀行卡支付161萬筆，金額29億元，交易量較2月基本翻番。

上半年跨區(qū)域人員流動量324.1億人次

記者從交通運輸部獲悉，上半年，我國完成營業(yè)性貨運量269.9億噸，同比增長4.1%。全國港口貨物吞吐量達85.6億噸，同比增長4.6%。

人員流動量方面，上半年，全國跨區(qū)域人員流動量324.1億人次，同比增長7.4%。

2024年上半年中國紡織行業(yè)經濟運行平穩(wěn)

記者從7月26日在四川宜賓舉辦的中國紡織行業(yè)兩化融合大會上了解到，中國紡織服裝業(yè)綠色轉型進入關鍵期，正向高端化、智能化、綠色化轉型。

1—5月，紡織行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值同比增4.8%，增速較上年同期回升8.4個百分點。紡織業(yè)供需延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢。

京津冀首列跨里海中歐班列在石家莊始發(fā)

7月27日，京津冀首趟跨里海中歐班列從石家莊國際陸港鳴笛啟程，將通過鐵海聯(lián)運的方式橫穿里海，抵達阿塞拜疆首都巴庫。

該線路的開通，不僅為國內外客戶國際物流運輸提供了新途徑，也擴大中歐班列輻射范圍，拓展京津冀區(qū)域中歐班列多元通道布局。

超大直徑盾構機“領航號”下線

7月27日，超大直徑盾構機“領航號” 在湖南長沙下線，將應用于杭州蕭山機場東高鐵隧道建設。這臺刀盤涂裝“杭”字圖案的“領航號”盾構機全長約126米，總重量約3100噸，刀盤開挖直徑14.3米，將應用于杭州蕭山機場東高鐵隧道建設。

據(jù)了解，杭州蕭山機場東高鐵隧道設計時速250公里，盾構段長4068.7米，是杭州機場高鐵全線重難點工程。

我國先進核電基地擴建一期工程開工建設

7月28日，在山東榮成，華能石島灣核電基地壓水堆擴建一期工程開工建設，這是同時采用自主三代、四代先進技術的核電基地。

上午11時，隨著一聲令下，華能石島灣核電基地擴建一期工程1號機組核島混凝土澆筑正式啟動，標志著該項目進入開工建設階段。這是繼2023年12月全球首座第四代核電站在此投入商業(yè)運行以來，該基地在自主三代核電機組建設領域實現(xiàn)的又一突破。

華能石島灣核電基地目前在運一座高溫氣冷堆示范工程，規(guī)劃建設4臺百萬千瓦級大型壓水堆擴建工程，總裝機將超過500萬千瓦，年發(fā)電量達350億千瓦時，可滿足超1700萬戶三口之家一年的用電量。相當于每年減少標煤消耗1150萬噸，減排二氧化碳2760萬噸，對于保障能源安全，促進我國能源結構改善具有積極意義。

寧德核電站二期5號機組主體開工

7月28日上午，福建寧德核電站二期工程5號機組核島澆筑了第一罐混凝土，標志著該機組主體工程開工。

寧德核電站是福建省首個開工及投產的核電站，規(guī)劃建設6臺百萬千瓦級核電機組。項目一期的4臺機組已于2016年全面建成投產。

此次開工的項目二期5、6號機組將采用我國自主三代核電技術“華龍一號”，預計單臺機組年發(fā)電量達近100億度，能夠滿足100萬人口的生產生活年度用電需求，進一步提高福建省清潔能源的比重。

寧德核電站二期工程將充分借鑒中廣核“華龍一號”批量化建設經驗，推廣應用“智慧工地”，構建“數(shù)字核電”，以新質生產力推動核電項目高質量建設。

據(jù)介紹，截至2024年6月，寧德核電項目一期4臺機組上網電量已達2900.15億度，等效替代標煤消耗超8758億噸，減排二氧化碳超23.8億噸。

哈伊高鐵安邦河特大橋懸澆連續(xù)梁合龍

近日，位于黑龍江慶安縣的安邦河特大橋施工現(xiàn)場完成最后一方混凝土澆筑。這也是哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段首個特大橋懸澆連續(xù)梁合龍。

安邦河特大橋長22.129公里，共有676個橋墩，是哈伊高鐵的重要橋梁之一，此次連續(xù)梁架設是整個大橋的控制性工程。

哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，正線全長318公里，設計時速250公里。哈伊高鐵全線建成通車后，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短至2小時左右。