文化中國行丨這座邊境城市的“三代國門”見證祖國走向富強(qiáng)

綏芬河市位于我國黑龍江省東南部，毗鄰俄羅斯濱海邊疆區(qū)，邊境線長27公里，處于俄羅斯西伯利亞大鐵路與中國東北鐵路網(wǎng)的交會處。一百多年來，伴鐵路而生，隨口岸發(fā)展，綏芬河三代國門見證了這座中俄邊境城市乘開放興盛的發(fā)展歷史。

黑龍江省綏芬河市城市面積僅460平方公里，卻擁有長達(dá)27公里的邊境線和一座有著百年歷史的邊境口岸。眺望中俄兩國邊境，三代國門保存完好盡收眼底，國門之上的五星紅旗迎風(fēng)招展格外耀眼。

總臺央視記者 李可婧：37年前，綏芬河邊境建起了一座鑄鐵的手動擋桿，這座寬度不到十米的手動擋桿見證了綏芬河與當(dāng)時蘇聯(lián)的濱海邊疆區(qū)的易貨貿(mào)易，這也是當(dāng)時綏芬河口岸真正意義上的第一代國門。

改革開放初期，綏芬河還是一個“一條馬路、一盞燈，一個喇叭全城聽”的萬人小城，1987年中蘇在綏芬河邊境開啟易貨貿(mào)易后，雙方過境人員和車流就是通過這樣一座簡易國門得以規(guī)范。兩國民眾交換各式商品，掀起了邊貿(mào)熱潮。

這座形似火箭發(fā)射架的雄偉建筑是在1991年落成使用的，它又被稱為綏芬河口岸的第二代國門，隨著邊境客貨運(yùn)量的爆發(fā)式增長，綏芬河口岸的國門也從一代的不到十米寬發(fā)展到二代的超過三十米，它也見證了綏芬河公路口岸從汽車臨時過貨運(yùn)輸發(fā)展為國家客貨運(yùn)輸一類口岸的歷史。

20世紀(jì)90年代初，綏芬河被列為中國首批沿邊擴(kuò)大開放城市，這里也逐漸成為中俄民間貿(mào)易的聚集地和對俄開放前沿。二代國門形似火箭發(fā)射架，四角佇立象征了以綏芬河口岸為縮影的當(dāng)時中國經(jīng)濟(jì)的開放騰飛。

2014年，這座高度超過50米，南北跨度超過80米的全新第三代國門在綏芬河口岸正式啟用，國門之上，中華人民共和國七個大字無比醒目，它在以寬廣的胸懷迎接每一位歸來的游子。

瞻仰邊境界碑，回望國門歷史，如今，集三代國門于一體的綏芬河國門景區(qū)每年都吸引著全國各地的游客前來觀光打卡，這里也是中國境內(nèi)唯一縱跨國境通道的景區(qū)。

游客：從第一代國門到二代國門、三代國門，國家是一步一步走向強(qiáng)大富強(qiáng)。

游客：我們看到了自己的國門非常驕傲，非常踏實(shí)。

綏芬河國門景區(qū)導(dǎo)游：生在新中國，長在春風(fēng)里，感覺自己很幸福。

穿越時空的守候

邊境線上的“紅色通道”

在邊境城市綏芬河，有這樣一條特殊的鐵路線，它擁有國內(nèi)目前唯一一段騎馬式雙道鐵軌，也曾是邊境線上重要的“紅色通道”。跟隨記者的鏡頭一起去看看。

早上八點(diǎn)半，當(dāng)我們到達(dá)綏芬河出入境邊防檢查站三號洞執(zhí)勤點(diǎn)時，民警楊海軍已經(jīng)和同事完成了上午近十公里的一次巡查。

綏芬河出入境邊防檢查站三號洞執(zhí)勤點(diǎn)民警 楊海軍：巡查是否有可疑人員、可疑貨物，防止列車通行期間私自上下人員裝卸貨物。

在綏芬河，中俄列車穿過邊境往返兩國必須經(jīng)過三條隧道，其中距離邊境最近的一條隧道被當(dāng)?shù)厝朔Q為“三號洞”，綏芬河出入境邊防檢查站三號洞執(zhí)勤點(diǎn)就駐扎在這里。

總臺央視記者 李可婧：在綏芬河通往俄羅斯的鐵路線上，我們看到四根特殊的鐵軌，軌距較寬的1軌和3軌是俄羅斯火車的，軌距較窄的2軌和4軌是中國火車的，它們形成了并行又嵌套的關(guān)系。兩國的火車在行駛的過程中，不可避免騎著對方的一根鐵軌，又被形象地稱作“騎馬線”。

駐守在三號洞執(zhí)勤點(diǎn)的民警們需要24小時守護(hù)著這段邊境鐵路，采訪中，執(zhí)勤民警楊海軍告訴我們，他們?nèi)找故刈o(hù)的三號洞鐵路沿線地區(qū)，在當(dāng)?shù)赜直环Q為別勒洼，曾經(jīng)是早期中國共產(chǎn)黨秘密國際交通線的所在地。

據(jù)設(shè)立在綏芬河的中共六大歷史資料館保存的史料記載，中共二大以后，中共黨組織在東北各地相繼成立，并在交通要地組建了中共秘密國際交通站，擔(dān)負(fù)起從本級機(jī)關(guān)到中共中央和中共駐共產(chǎn)國際的交通聯(lián)絡(luò)工作。

中共六大歷史資料館副館長 閆春光：以綏芬河為節(jié)點(diǎn)的這樣一個通道，中國共產(chǎn)黨和共產(chǎn)國際在這里相繼設(shè)立了一批秘密交通站和交通員，他們傳遞消息護(hù)送早期的革命志士往返中蘇邊境，特別是1928年護(hù)送中共六大代表從此進(jìn)出境，是發(fā)揮了重要作用。

在展柜中，我們看到了鄧穎超辦公室寫給內(nèi)蒙古呼倫貝爾盟行政公署史志辦的回信，其中寫著“回來時是經(jīng)海參崴，坐馬車，過境時用草蓋上他們，這樣回來的”。

據(jù)資料記載，1928年10月，周恩來經(jīng)綏芬河別勒洼交通站入境，同行的還有鄧穎超等人。

中共六大歷史資料館副館長 閆春光：當(dāng)時為了保證安全，在整個行程過程中，交通員會做一些指示信號，像在樹杈位置，縱的表示可以通行，如果打橫的話，就表示可能路上會有危險(xiǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)由綏芬河出入境的中共六大代表達(dá)到了近70人次，百年前，沿著通往綏芬河的鐵路線，“紅色道路”從這里延伸并壯大�，F(xiàn)如今，這座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;將歷史照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，綏芬河口岸作為黑龍江省最大陸路口岸和中國沿邊第三大鐵路口岸，成為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。

通關(guān)便利 開放邊城迎來“跨境熱”

去年以來，中俄兩國恢復(fù)互免團(tuán)體旅游簽證政策，前往對方國家旅游、觀光、度假的中國和俄羅斯公民持有效護(hù)照和簽證，可以在對方國家境內(nèi)停留不超過15天。政策的推動下，與俄羅斯接壤的邊境小城綏芬河迎來了越來越多的跨境俄羅斯游客。

周六早上八點(diǎn)多，導(dǎo)游趙麗艷已經(jīng)在綏芬河公路口岸入境大廳守候，她所接待的俄羅斯入境旅游團(tuán)即將乘坐客運(yùn)大巴從波格拉尼奇內(nèi)出發(fā)入境中國。

導(dǎo)游 趙麗艷：中俄雙方旅行社可以走(簽證)互免的名單，提前一天報(bào)名，第二天就可以入境到中國來。非常方便。

綏芬河與俄羅斯對應(yīng)口岸波格拉尼奇內(nèi)僅16公里車程。每到周六日，入境大巴車幾乎每隔半個小時就會來一趟。俄羅斯游客從下車到通關(guān)大多數(shù)時候只需要十幾分鐘的時間。

俄羅斯游客：我非常喜歡中國菜，地三鮮、鍋包肉。我自己去過很多中國城市，哈爾濱、北京、上海，特別喜歡上海。我也喜歡你們的節(jié)日，春節(jié)、中秋節(jié)。

導(dǎo)游告訴我們，大部分來綏芬河的俄羅斯人都是這里的�？停�他們成群結(jié)隊(duì)吃飯購物休閑，對于這個城市已經(jīng)非常熟悉。

魯斯蘭和妻子阿克薩娜來自俄羅斯的烏蘇里斯克市，距離綏芬河100多公里，這兩天天氣轉(zhuǎn)涼，趁著周末，他們兩口子專程來綏芬河和哈爾濱買些換季衣服。

試穿了幾件后，阿克薩娜很快就買到了心儀的貂皮外套。無需換匯，魯斯蘭直接使用盧布替妻子買了單，早在2013年，綏芬河就已成為中國首個盧布使用試點(diǎn)城市，俄羅斯客商、游客可以直接用盧布在綏芬河購物。

聊到開心處，阿克薩娜甚至向記者推薦起了哈爾濱的旅游景點(diǎn)。

俄羅斯游客 阿克薩娜：我們想冬天再來一趟，去哈爾濱看冰雪大世界。

隨來隨往，在綏芬河，許多俄羅斯人與中國人在這里相遇相知，并留在了這座城市。在綏芬河的俄式建筑大白樓旁，我們遇到了俄羅斯姑娘列娜和她的中國愛人楊寧，天氣好的時候，列娜總會背著她的畫板出來畫畫。

采訪中楊寧告訴我們，他和妻子列娜六年前在綏芬河相識，對這個城市的喜愛讓他們倆共同決定留在了這里。而在綏芬河，像他們這樣的跨國夫妻還有很多，越來越多的俄羅斯人來到中國旅游、生活、留學(xué)、工作。

列娜：中國在俄羅斯附近，過來特別方便。中國特別好看、安全，現(xiàn)在俄羅斯人很多學(xué)習(xí)漢語，從小孩子開始學(xué)習(xí)漢語。

(總臺央視記者 李可婧 梁治 馮志遠(yuǎn) 綏芬河融媒)

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