美國要把自己變成“高價(jià)格低技術(shù)孤島”？

根據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局和美國人口普查局日前公布的最新數(shù)據(jù)，美國8月國際貿(mào)易逆差為704億美元，繼續(xù)保持赤字狀態(tài)。

美國經(jīng)濟(jì)分析局網(wǎng)站截圖

對于在大選前天天抹黑他國向美國“傾銷”廉價(jià)商品的華盛頓政客們而言，這不能不說是個(gè)極大的諷刺。

要知道，從特朗普政府開始，貿(mào)易就一直是白宮的核心議題。而日復(fù)一日的事實(shí)卻表明，貿(mào)易直到現(xiàn)在仍是美國經(jīng)濟(jì)的“拖累”。

究其根本：某些人近年來越來越癡迷的“美國優(yōu)先”最終害了美國自己。

“賣得不如買得多”說明什么

為了最大限度減少貿(mào)易赤字，從特朗普政府高喊“脫鉤”開始，美國便大肆扭曲全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，打壓別國比較優(yōu)勢，甚至不惜對包括盟友在內(nèi)的主要貿(mào)易伙伴發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)。

拜登政府更是加碼泛化“國家安全”概念，相繼出臺(tái)《芯片與科學(xué)法案》《通脹削減法案》等保護(hù)主義政策，試圖讓優(yōu)質(zhì)制造業(yè)回流美國本土，以實(shí)現(xiàn)美國的“再工業(yè)化”。

尷尬的是，這些處心積慮的伎倆在損人的同時(shí)卻未必利己。

美國供應(yīng)管理學(xué)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，美國9月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為47.2，繼續(xù)低于50這一榮枯分界線，表現(xiàn)不及市場預(yù)期。

這也意味著美國制造業(yè)連續(xù)第六個(gè)月出現(xiàn)萎縮，具體表現(xiàn)就是國內(nèi)需求持續(xù)疲軟，新的出口訂單也大幅減少。

美國財(cái)經(jīng)媒體“外匯街”網(wǎng)站報(bào)道截圖

事實(shí)上，美國制造業(yè)的“技不如人”恰恰成了導(dǎo)致美國連年處于貿(mào)易逆差的一大本源。

稍加注意就會(huì)發(fā)現(xiàn)，白宮每出臺(tái)一項(xiàng)針對進(jìn)口電動(dòng)汽車和太陽能電池板等綠色商品的加征關(guān)稅計(jì)劃，就會(huì)迫使美國企業(yè)趕在關(guān)稅上調(diào)前加快囤積進(jìn)口貨物，導(dǎo)致美國總是“賣得不如買得多”。

英國《金融時(shí)報(bào)》近日發(fā)文稱，美國政府傳統(tǒng)上一直習(xí)慣利用美國市場準(zhǔn)入的吸引力來操控其他國家的貿(mào)易和技術(shù)政策，但這種吸引力比美國希望的要弱。

比如，美國政府現(xiàn)在想全面禁止在美銷售的電動(dòng)汽車使用別國軟件，并尋求盟友支持，但因其自身經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，所以難以對他國產(chǎn)生決定性影響。

英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

文章指出，美國自己的電動(dòng)汽車市場一直處于欠發(fā)達(dá)狀態(tài)，2023年電動(dòng)汽車僅占到美國汽車總銷量的10%左右，遠(yuǎn)低于世界其他主要地區(qū)。即便是《通脹削減法案》中的電動(dòng)汽車稅收抵免政策，到目前為止的效果也極其有限。

而“如果沒有足夠的國內(nèi)產(chǎn)量和技術(shù)所有權(quán)，美國的電動(dòng)汽車貿(mào)易和技術(shù)政策將難以對全球市場產(chǎn)生影響。”

文章援引美國汽車咨詢機(jī)構(gòu)“鄧恩洞察”公司創(chuàng)始人邁克爾·鄧恩的話警告稱，如果美國執(zhí)意閉關(guān)鎖國，全球汽車市場可能會(huì)分裂成兩個(gè)部分：一個(gè)是由美國在北美打造的“高價(jià)格低技術(shù)孤島”，另一個(gè)則是由世界其他地區(qū)組成的價(jià)格更優(yōu)、數(shù)字化程度更高的市場。

英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖

“兩人在這個(gè)問題上的合拍并不令人驚訝”

眾所周知，國際產(chǎn)供鏈的形成和發(fā)展是經(jīng)濟(jì)全球化的結(jié)果，自由貿(mào)易和各國分工協(xié)作帶來的是全球共同發(fā)展。

然而，作為多邊貿(mào)易和全球化的最大獲益者，美國為了掩蓋其在綠色經(jīng)濟(jì)競爭中落后的現(xiàn)實(shí)、保住搖搖欲墜的霸權(quán)地位，不惜公然顛覆自己曾參與締造的多邊體系，時(shí)刻想著把“別人之危”變成“自己之機(jī)”，結(jié)果就是一次次被自己拋出的回旋鏢打中。

美國零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)國際貿(mào)易的副主席布萊克·哈登就曾發(fā)表文章，批評拜登政府決定延續(xù)301關(guān)稅的做法是“對美國企業(yè)和消費(fèi)者的侮辱”。

文章稱，在過去五年里，美國企業(yè)和消費(fèi)者已經(jīng)為華盛頓貿(mào)易政策的“失敗實(shí)驗(yàn)”多支付了超過2150億美元的關(guān)稅。

美國零售業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)截圖

世界銀行前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家安妮·克魯格以《美國的保護(hù)主義政策正在反噬自身》為題發(fā)文指出，過去數(shù)年，美國出臺(tái)了越來越多的保護(hù)主義政策，包括提高關(guān)稅、修改或退出多邊自由貿(mào)易協(xié)定，以及限制與被其視為“戰(zhàn)略威脅”的國家之間的貿(mào)易。但越來越多的證據(jù)表明，這些旨在打壓競爭對手的措施“往好里說是沒有效果，往壞里說則是反噬自身”。

正如美國前國家安全官員梅根·哈里斯最近所指出的，美國試圖通過對先進(jìn)技術(shù)實(shí)施出口限制來強(qiáng)化國內(nèi)制造業(yè)的做法，“只是對美國公司造成了不利影響，沒有實(shí)現(xiàn)任何戰(zhàn)略目標(biāo)”。

世界報(bào)業(yè)辛迪加網(wǎng)站文章截圖

美國《外交》雜志發(fā)表題為《美國打錯(cuò)了貿(mào)易戰(zhàn)》的文章指出，盡管美國兩黨的總統(tǒng)候選人哈里斯和特朗普在很多問題上的立場大相徑庭，但卻在實(shí)行保護(hù)主義問題上有著相似的態(tài)度。

“兩人在這個(gè)問題上的合拍并不令人驚訝，因?yàn)樵谶^去十年里，保護(hù)主義一直得到美國兩黨的共同支持。”

美國《外交》雜志報(bào)道截圖

文章直言，兩黨政客們完全想錯(cuò)了，更多關(guān)稅并沒有讓美國制造業(yè)復(fù)蘇，反而起到了抑制作用。

研究發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口對美國制造業(yè)就業(yè)做出了積極貢獻(xiàn)。比如從2011年到2019年，來自巴西、印度等新興經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)口就為美國創(chuàng)造了近50萬個(gè)就業(yè)崗位。

文章認(rèn)為，華盛頓不應(yīng)奉行保護(hù)主義政策，而應(yīng)把重點(diǎn)放在減少壁壘和加強(qiáng)全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系上，優(yōu)先尋找確保所有美國人從全球化中受益的方法，“這才是幫助美國乃至全世界工人的最好方式”。

美國《外交》雜志報(bào)道截圖

素材來源丨環(huán)球資訊廣播《環(huán)球深觀察》

記者丨王全文