中拉新十年 | 跨越萬里的夢想之旅 哥倫比亞青年邂逅中國地鐵

中國和拉美雖然相距遙遠，但共同的夢想和追求將雙方緊緊聯(lián)系在一起。

今年是構(gòu)建中拉命運共同體理念提出十周年。目前，中國已與22個拉美和加勒比國家簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄。一個個互聯(lián)互通項目的落地，已成為推動構(gòu)建中拉命運共同體的重要紐帶。

在南美國家哥倫比亞，波哥大地鐵一號線項目建設(shè)正進行得如火如荼。兩年來，該項目“運維骨干培養(yǎng)計劃”共計50名學員在中國西安進行專業(yè)培訓。

哥倫比亞青年如何在中國實現(xiàn)職業(yè)理想和抱負?一起了解這場跨越萬里的“地鐵之約”。

跨越萬里追尋“地鐵夢”

波哥大地鐵一號線項目是迄今為止拉美最大的特許經(jīng)營項目，同時也是哥倫比亞第二條、首都波哥大的第一條地鐵線路。2019年，由中國港灣和西安地鐵組成的聯(lián)營體競標成功，預計將在2028年正式投入運營。

今年10月，40名哥倫比亞青年來到西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院，接受為期12個月的中文、地鐵理論及實操技能培訓。這是迄今為止哥倫比亞最大的專業(yè)赴華學習團。

這些年輕人都是哥倫比亞著名高校的工程機械、城市交通等專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生，雖然并不是第一次離家，但去往遠在地球另一端的中國進行長達一年的學習，他們除了期待，內(nèi)心也有些許緊張。中國是什么樣的?在那里的學習會順利嗎?很快，他們就自己找到了答案。

“大家好，我叫林娜，一年前我們來到中國學習地鐵的運營和維護，歡迎來到中國”;

“大家好，我叫林帥，希望你們好好學習，享受生活，一年很短暫”;

“大家好，我叫唐李奧，中國和哥倫比亞是一家人，我們共同努力建設(shè)更美好的未來”;

“大家好，我叫馬鮑羅，我會說前途似海，來日方長，后會有期”。

從左至右依次為：馬鮑羅、唐李奧、林帥、林娜

在西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院的中文培訓課上，波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”首批來華培訓學員的出現(xiàn)，讓新學員們倍感親切。

波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第二批學員、機械工程師杰西卡

杰西卡：“幸運的是我們是第二批，擁有第一批10 名工程師的相關(guān)經(jīng)歷作為經(jīng)驗。他們給予了我們極大支持，給我們講了飲食文化，以及如何適應(yīng)中國的生活。我們正在很用心地學習中文，這樣就能更好地進行交流，也能更好地理解我們之后要上的那些專業(yè)技術(shù)課程。”

波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第一批學員、機械工程師馬鮑羅

機械工程師保羅•馬丁內(nèi)斯去年9月份來到西安學習，有一個中文名字——馬鮑羅。他是波哥大地鐵項目首批外派中國的學員，未來會成為本國第一批從事城市軌道交通運營管理工作的人，又是第一次來到遙遠的中國，很多個“第一”，讓馬鮑羅既倍感驕傲，又充滿期待。

馬鮑羅：“在哥倫比亞我們沒有地鐵，我們到這里要學習很多哥倫比亞沒有的東西，這是非常重要的，因為我們可以教(其他)哥倫比亞人，這個機會非常好。我覺得西安地鐵是最好的!因為每個地鐵站都修得很漂亮，服務(wù)非常好，非常干凈。波哥大地鐵(一號線)和西安地鐵會是一樣的，我很期待! ”

整潔干凈的西安地鐵站

馬鮑羅在進行實操培訓

初到西安，馬鮑羅和同學們被西安地鐵寬敞明亮的車站車廂、疾馳而過的地鐵車輛、安全有序的客流引導吸引，理論學習中，信號控制、軌道維護、車輛檢修，每一個專業(yè)名詞對他們來說都是新鮮的，學習起來也格外認真。

除了課堂上的學習，老師們帶著他們?nèi)�廣州、武漢等軌道交通發(fā)達的城市實地探訪學習，了解不同城市的軌道交通發(fā)展。此后，他們還在西安地鐵進行了實操培訓�，F(xiàn)如今，馬鮑羅已經(jīng)可以熟練掌握相關(guān)操作技能。 在他看來，地鐵運營中最重要的是如何應(yīng)對故障。

馬鮑羅：“因為駕駛一輛地鐵還是挺容易的，你其實只需要推動那個手柄，按那幾個按鈕就可以駕駛。但是遇到故障的時候，每一個人他處理的情況是不一樣，這取決于他的靈敏度以及他對故障處置的一個機敏性，這個是非常難的。 ”

對馬鮑羅和他的同學們來說，學習在哥倫比亞從沒接觸過的軌道交通技術(shù)和地鐵運營的確很不容易。但通過這一年來的實操和理論學習，第一批10名哥倫比亞學員已經(jīng)全面了解了城市軌道交通基礎(chǔ)知識，具備了一定的維修維保和故障處理能力。

哥倫比亞地鐵青年愛上中國

學員們邊學邊練，也掌握一些中文。在電子工程師唐李奧看來，中文學習成果讓他頗有成就感。

波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第一批學員、電子工程師唐李奧

唐李奧：“這一年來最大的挑戰(zhàn)毫無疑問是語言。中文學習肯定是我一生中做過的最困難的事情之一，這是一個持續(xù)的挑戰(zhàn)。另外就是文化，我每天都在學習更多的中國文化，在不斷地適應(yīng)。這一年來最讓我開心的事，或許就是能夠去了解中國文化，能夠去知曉中國背后所承載的偉大歷史，還能見識到大城市、大型建筑以及基礎(chǔ)設(shè)施等。每次我在中國旅行，這一切都讓我驚嘆不已。 ”

在中國學習生活了一年多時間，這些哥倫比亞年輕人對中國逐漸熟悉起來。從初來時只會說中文“你好”，到現(xiàn)在關(guān)于軌道交通專業(yè)的中文名詞脫口而出，有時還會蹦出幾句關(guān)中方言，甚至幾天不吃口“三合一”拌面就饞得慌……

這些海外學員專業(yè)水平突飛猛進的同時，也越來越喜愛古都西安的生活和文化。

唐李奧：“我覺得西安有著非常悠久的歷史，它有很多特別漂亮的地方，這些地方開闊了我的眼界。我也在這座城市遇到了特別友善的人。相信我在這里所經(jīng)歷的一切，包括去過的地方、結(jié)識過的人，還有他們對待我的方式，都將是我一生銘記且珍視的。 ”

和唐李奧一樣，馬鮑羅也已經(jīng)完全愛上了西安這座城市。他說，一年前初到西安，腦海中就浮現(xiàn)出一個詞——美麗。很多人穿著中國傳統(tǒng)特色的服飾，展現(xiàn)出對自身文化的自信，當這一切與建筑物的燈光以及宏偉壯觀的氣勢相結(jié)合時，就顯得格外有吸引力。

更讓馬鮑羅印象深刻的，是中國人的工作態(tài)度和工作效率。

馬鮑羅：“和哥倫比亞不同，這里在組織管理方面要求很嚴格。中國人知道如何調(diào)配員工，以便能在規(guī)定日期精準地完成所有的業(yè)務(wù)操作。在加班問題上也很嚴肅認真，把完成任務(wù)置于最優(yōu)先位置。哥倫比亞人已經(jīng)習慣了按預定時間準點到達，但是中國人則習慣提前幾分鐘到，會提前準備。”

馬鮑羅說，作為一名機械工程師，他期待將在中國學習到的知識應(yīng)用到自己的家鄉(xiāng)，也憧憬著波哥大地鐵一號線項目早日建成。

波哥大地鐵一號線項目效果圖

電子工程師唐李奧也同樣滿懷期待。他說，希望中國未來會為自己的國家?guī)�去更多�?jīng)驗和技術(shù)，推動哥倫比亞的交通發(fā)展。

唐李奧：“我認為中國未來帶給哥倫比亞的，應(yīng)該是出行便利性方面的經(jīng)驗舉措等。比如高鐵、道路建設(shè)、城市內(nèi)部橋梁的建設(shè)，這真的很了不起，它們能讓出行變得更加便捷。所以如果說有什么是中國應(yīng)該帶給哥倫比亞的，那就是出行便利性以及交通運輸方面的經(jīng)驗和做法。”

波哥大地鐵一號線項目效果圖

“我覺得我們的心很近”

林娜是10名外籍學員中的一位女學員。對于女生從事軌道交通運營工作，她覺得“很酷”。她說：“我很期待有一天能坐在駕駛室里開動地鐵，但我知道，在這之前還要掌握很多知識。”

在接受記者采訪的間隙，林娜也會拿出手機復習知識要點，她甚至還利用20分鐘的時間完成了一套線上測試。她說，自己和同學們回到哥倫比亞后，需要統(tǒng)籌安排好一條地鐵線路的所有相關(guān)事宜，只有好好學習才能勝任工作。

林娜：“我想把在中國學到的東西帶回哥倫比亞，因為他們建造地鐵的技術(shù)很棒。我在中國吃到的辣椒很好吃，我也想跟我的家人分享。”

對于很多初到中國的外國人來說，辣椒一定是一種特別的體驗。剛到西安沒多久的波哥大地鐵一號線“運維骨干培養(yǎng)計劃”第二批學員杰西卡在接受采訪時，就對中國飲食文化中的辣味印象深刻。

杰西卡：“中國美食很辣，這是很有中國特色的。雖說辣，但真的特別美味，有一種很特別的味道，特別濃郁可口。對我來說，適應(yīng)這種辣的食物需要一個過程。除了辣椒，我覺得中國的建筑很有特色。我們最近參觀了西安鐘樓，感受到中國建筑所呈現(xiàn)的歷史感。”

雖然離家萬里之遙，但杰西卡對在中國的學習生活充滿期待。她和同學們在西安的學習，將采取“企業(yè)+高校+專家”的多元化學習模式，通過實操和理論學習，來全面了解并掌握城市軌道交通的知識、操作方法。

杰西卡：“我覺得自己能成為佼佼者，來到這里真的特別榮幸。對我們國家來說地鐵是一個夢想，我們要在這里學習高科技技術(shù)和地鐵相關(guān)知識，帶回波哥大并讓夢想成為現(xiàn)實，也就是讓我們的城市擁有地鐵。雖然這是一個漫長的過程，但我們都清楚自己身負的職責。 ”

中國正在推動哥倫比亞多年以來的“地鐵夢”真正實現(xiàn)。波哥大地鐵一號線項目2028年竣工后，哥倫比亞首都市民就將享有和西安一樣便利的公共交通。

機械工程師馬鮑羅說，哥倫比亞和中國，已經(jīng)因為地鐵拉近了距離。

馬鮑羅：“哥倫比亞和中國很遠，因為我坐飛機坐了36個小時，但是我來到西安，學習了很多，我覺得我們的心很近。”

素材來源 | 環(huán)球資訊廣播《環(huán)球財富故事》

記者 | 王鑫 葛鵬 侯瀟揚

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