【光明時(shí)評】多措并舉 讓春運(yùn)之路更暢通

作者：陳城

一年一度的春運(yùn)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)壓力最大的時(shí)段。1月14日，2025年春運(yùn)正式拉開大幕。

春節(jié)承載了中國人一年到頭的期盼，回家過年成為許多在外游子最好的情感表達(dá)方式。特別是今年春節(jié)假期長達(dá)8天，人們旺盛的出行需求也疊加進(jìn)了返鄉(xiāng)客流之中。今年春運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.1億人次，民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)突破9000萬人次，公路、水路也將迎來客流高峰。在此背景下，努力讓民眾買得到票、回得了家、安全出行，體現(xiàn)了政府對民生福祉的高度關(guān)注和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

“搶票”(火車票)，是近年來每逢法定節(jié)假日必會(huì)沖上網(wǎng)絡(luò)熱搜榜的關(guān)鍵詞。作為公共交通出行方式，鐵路因旅客輸送能力遠(yuǎn)高于民航，且長短途距離均能兼顧，自然成為春運(yùn)主力，解決火車票購買難題也就不可避免地成為公眾熱議話題。為了提升人們的購票體驗(yàn)，相關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行了諸多努力。在新科技迭代發(fā)展的當(dāng)下，讓科技向善更好滿足旅客需求，顯然還有不少文章可做。如面對春運(yùn)這樣的超大客流和特殊情形，用好社會(huì)力量和市場化服務(wù)，確保服務(wù)器有足夠冗余承載峰值需求，保證鐵路12306系統(tǒng)的正常使用。

除了優(yōu)化購票體驗(yàn)，精準(zhǔn)匹配旅客出行需求也能更好解決買票難題。比如解決短途票、區(qū)間票不如全程票好買問題，讓運(yùn)力動(dòng)態(tài)調(diào)配更加合理;比如釋放更多線路夜間窗口期，加開“紅眼高鐵”，提供更加合理的中轉(zhuǎn)聯(lián)程線路。這些人力難以解決的需求，可以積極借力人工智能、超級(jí)計(jì)算機(jī)等新科技，盡可能讓每一個(gè)座位都不被閑置。最新的改進(jìn)措施是，鐵路部門將根據(jù)12306系統(tǒng)上的候補(bǔ)人數(shù)酌情考慮增加車次，讓更多買不到票的旅客能夠順利回家。

民航同樣是春運(yùn)的主力。出行習(xí)慣的變化帶來民航客流方向的變化。這兩年，北方“冰雪游”火熱，哈爾濱、長春、烏魯木齊等目的地客流隨之呈現(xiàn)短期高峰增長。另外，海南“避寒游”依舊火爆，出境游人數(shù)恢復(fù)性增長，外加京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大傳統(tǒng)熱門航線客流量持續(xù)上升，民航運(yùn)輸壓力也隨之增長。為更好保障飛行安全，民航局已配齊配強(qiáng)值班值守力量，嚴(yán)格按要求、有計(jì)劃做好航空器和各類設(shè)施設(shè)備檢查維護(hù)。在運(yùn)力方面，航空公司通過大機(jī)型調(diào)換、前后序航班優(yōu)化等方式，盡可能保障座位數(shù)。

在歷年春運(yùn)期間，公路出行狀況常常引發(fā)關(guān)注。盡管我國高速公路四通八達(dá)，但仍有一些堵點(diǎn)問題有待破解。如京津冀、長三角、珠三角、成渝等城市群的公路交通流量會(huì)在春運(yùn)期間急劇上升，堵點(diǎn)治理工作仍需關(guān)注。春節(jié)假期高速公路實(shí)行免費(fèi)通行，如何避免擁堵，優(yōu)化車流出行時(shí)間，保證行車安全，考驗(yàn)交通運(yùn)輸部門的治理能力。目前，江蘇已提前梳理易擁堵路段和收費(fèi)站清單，制定分級(jí)疏導(dǎo)管控方案;河北強(qiáng)化路網(wǎng)監(jiān)測和遠(yuǎn)端分流提示，避免長時(shí)間擁堵;河南立足地理區(qū)位，在省界出入口建立“兩省四方”應(yīng)急保通機(jī)制……這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)值得更多地區(qū)借鑒。

水路客流量相對較少，但做好客渡船安全檢查，排除安全隱患同樣重要。在這個(gè)特別的時(shí)段，相關(guān)系統(tǒng)和部門應(yīng)協(xié)同努力，進(jìn)一步加強(qiáng)客流分析研判，切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量，努力讓所有旅客的春運(yùn)回家路、出行路更通暢更溫暖，過一個(gè)安全祥和的中國年。