中國正在“加速奔向未來”（國際論道）

位于江蘇蘇州的京滬高鐵滬寧段動車組。

許叢軍攝(人民視覺)

深中通道航拍。

陳文吉攝(人民圖片)

綜合立體交通網(wǎng)里程達(dá)600萬公里;全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里;深中通道等一大批重大項(xiàng)目順利建成運(yùn)營;運(yùn)營時(shí)速達(dá)400公里的CR450動車組樣車首次亮相……一段時(shí)間以來，中國在交通建設(shè)領(lǐng)域的最新成果引發(fā)國際社會廣泛關(guān)注。

交通興，百業(yè)旺。近年來，中國加快建設(shè)交通強(qiáng)國，不斷織密交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)運(yùn)輸裝備迭代升級，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展暢通“動脈”。同時(shí)，交通基礎(chǔ)設(shè)施成為共建“一帶一路”的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，中國技術(shù)與裝備不斷揚(yáng)帆“出海”，為提升區(qū)域及全球互聯(lián)互通注入更多動能。

從交通大國邁向交通強(qiáng)國

2024年，中國國家鐵路系統(tǒng)發(fā)送旅客40.8億人次，比上年增長10.8%;單日發(fā)送旅客2144.8萬人次，創(chuàng)歷史新高;貨運(yùn)量也有所增長，總量為39.9億噸，較去年增長1.9%……近日，巴西《論壇》雜志網(wǎng)站刊登題為“中國憑借全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)加速奔向未來”的文章，盤點(diǎn)2024年中國鐵路發(fā)展成績單。該文指出，這些進(jìn)步不僅鞏固了中國在鐵路行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，也為可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通提供驅(qū)動力。

鐵路運(yùn)力提升的同時(shí)，“中國速度”再次驚艷世界。2024年12月29日，兩列運(yùn)營時(shí)速可達(dá)400公里的CR450動車組列車，在位于北京的國家鐵道試驗(yàn)中心亮相。幾天后，美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)從世界各地評選出8種“2025年最令人興奮的新型列車”，中國最新發(fā)布的全球最快高鐵列車CR450榜上有名。“2025年，首批CR450型新列車有望投入客運(yùn)服務(wù)。中國的高鐵建設(shè)進(jìn)程速度驚人。”CNN報(bào)道稱。

2024年，以深中通道為代表的一批重大交通工程順利建成運(yùn)營，引發(fā)海外輿論熱議。CNN報(bào)道稱，在毗鄰港珠澳大橋的位置再興建巨型橋梁深中通道，展現(xiàn)了中國的基建實(shí)力。在海外社交平臺上，許多網(wǎng)友稱贊：“無法想象如此雄偉的跨海大橋，是依靠人工島鏈接起來的”“這座美麗大橋的每一個(gè)細(xì)節(jié)都讓人嘆為觀止”“感謝中國為人類文明做出的重大貢獻(xiàn)”……

從交通大國邁向交通強(qiáng)國，中國蹄疾步穩(wěn)。2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年。日本《外交學(xué)者》網(wǎng)站關(guān)注到，中國交通運(yùn)輸部印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)公路、鐵路、港口、水路以及交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)和人力資本建設(shè)。該報(bào)道稱，回看中國整個(gè)發(fā)展過程，交通基礎(chǔ)設(shè)施一直是其建設(shè)重點(diǎn)。目前，中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)越織越密，消除了普速鐵路的運(yùn)輸瓶頸;港口實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)得到改善;連接全國各地的高速公路和橋梁已經(jīng)建成。

彰顯“流動中國”的活力與生機(jī)

交通運(yùn)輸提質(zhì)升級的背后，是一個(gè)充滿發(fā)展活力、創(chuàng)新生機(jī)的“流動中國”。

埃菲社稱，預(yù)計(jì)在2025年農(nóng)歷新年假期前后，中國全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的90億人次。該報(bào)道注意到，在這場被稱為“春運(yùn)”的大規(guī)模人員流動中，便利的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮重要作用。今年春運(yùn)期間，中國鐵路、民航客運(yùn)量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創(chuàng)歷史新高，高速公路車流量單日峰值或創(chuàng)歷史新高。

巴西《論壇》雜志網(wǎng)站指出，今年，中國鐵路計(jì)劃增加軌道交通供給，便利人們出行，降低社會物流成本，以滿足日益增長的服務(wù)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型需求。中國鐵路也在完善旅游列車系統(tǒng)，2024年共開行旅游列車1860列，比上年增長20%。這些舉措旨在刺激當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長，并鼓勵“冰雪經(jīng)濟(jì)”“銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”等新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

美國《旅行和旅游世界》網(wǎng)站、英國 Breaking Travel News網(wǎng)站等外媒關(guān)注到，1月5日，杭州西站至香港九龍的往返高鐵正式開通運(yùn)行。這趟高速列車將相距1300多公里的兩座城市緊密連接起來，將進(jìn)一步促進(jìn)兩地及沿線地區(qū)的商務(wù)交流，極大提升旅游市場的活力。

近年來，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域加快數(shù)字化、綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站日前報(bào)道，中國正研發(fā)新一代超級高鐵，在近乎真空的磁懸浮隧道中時(shí)速將達(dá)1000公里，運(yùn)行時(shí)還能使用5G網(wǎng)絡(luò)。這一技術(shù)融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，通過超導(dǎo)磁懸浮和低真空管道減少軌道摩擦力和空氣阻力，實(shí)現(xiàn)超高速的“近地飛行”。

“近年來，中國大力推進(jìn)內(nèi)河運(yùn)輸路線的現(xiàn)代化，重點(diǎn)關(guān)注可持續(xù)發(fā)展。”阿塞拜疆新聞網(wǎng)關(guān)注到，2024年8月，山東新能船業(yè)有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的90米LNG(液化天然氣)動力船和67.6米電動力船下水，這些船舶在增加集裝箱容量、提高運(yùn)輸效率的同時(shí)，能將污染物排放降低90%以上，將碳排放降低15%，具有令人印象深刻的環(huán)保優(yōu)勢。

交通技術(shù)與裝備加快“出海”

中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)開通，秘魯錢凱港至上海港航線雙向貫通，中吉烏鐵路項(xiàng)目啟動，中歐班列累計(jì)開行突破10萬列，雅萬高鐵全線站點(diǎn)投入運(yùn)營，中老鐵路貨物運(yùn)輸總量突破5000萬噸大關(guān)……一段時(shí)間以來，中國交通技術(shù)與裝備加快“出海”步伐，為國際交通通道建設(shè)貢獻(xiàn)著智慧與力量。

據(jù)秘魯安第斯通訊社報(bào)道，由中國投資建設(shè)的秘魯錢凱港，帶動了一系列基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目，促進(jìn)了中國和太平洋對岸巨大市場的快速連接。俄羅斯Wapstat網(wǎng)站也關(guān)注到，錢凱港的落成為秘魯?shù)呐Ｓ凸�、蔓越莓等產(chǎn)品出口至亞洲市場提供了更快、更具成本效益的運(yùn)輸方案。據(jù)悉，秘魯啟動了公路鐵路開發(fā)計(jì)劃，計(jì)劃將錢凱港和秘魯主要城市相連接。

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道稱，中歐班列沿線的通關(guān)、查驗(yàn)日益便利，營商環(huán)境不斷改善，跨境運(yùn)輸相關(guān)規(guī)章制度更加規(guī)范�！栋突�斯坦觀察家報(bào)》稱，中歐班列使200多個(gè)歐洲城市受益，促進(jìn)了亞歐大陸的合作和可持續(xù)貿(mào)易。越來越多歐洲產(chǎn)品走進(jìn)中國人民的生活，“中國制造”在歐洲也越來越受歡迎，中歐合作具有巨大潛力。

印度尼西亞《千島日報(bào)》網(wǎng)站指出，連接雅加達(dá)和萬隆的雅萬高鐵體現(xiàn)了中國技術(shù)、中國高度、中國速度、中國標(biāo)準(zhǔn)，是中國高鐵走出國門的標(biāo)志性基建項(xiàng)目。雅萬高鐵的印尼語命名為Whoosh，象征節(jié)省時(shí)間、優(yōu)化運(yùn)行和可靠系統(tǒng)。該報(bào)道認(rèn)為，高鐵除了在客運(yùn)方面為民眾提供便利外，也提高了沿途城市的可塑造性和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

美國《環(huán)游世界》雜志網(wǎng)站報(bào)道，中老鐵路通車3年多來，成為連接中國西南部城市昆明與老撾首都萬象的重要運(yùn)輸大動脈。作為共建“一帶一路”倡議的重要項(xiàng)目，這條鐵路不僅便利了旅客往來與貨物運(yùn)輸，還帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和旅游業(yè)發(fā)展。中老鐵路為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動力，為企業(yè)和民眾創(chuàng)造更多新機(jī)遇。

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