2025年，安徽交通運(yùn)輸如何邁向“適度超前”？

又到一年春運(yùn)時(shí)。近日，千萬游子過境安徽奔赴家鄉(xiāng)的視頻不斷刷屏。

每年春運(yùn)，駕車出行都是旅客返鄉(xiāng)最重要的方式之一，安徽境內(nèi)超6000公里的高速路網(wǎng)，也成為國內(nèi)東西部地區(qū)互濟(jì)、各地旅客平安返鄉(xiāng)的重要通道。

自1991年10月，安徽首條高速公路建成通車，到2024年12月，全省所有縣城區(qū)實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速。

“0”到“6000”這段路，安徽走了33年。

滬陜高速吳莊收費(fèi)站。人民網(wǎng)記者 苗子健攝

同樣刷屏的，還有可以“打包”7000輛乘用車出海的“黃鵠”輪。

2025年1月21日，安徽首艘7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船“黃鵠”輪在上海完成首航儀式，這艘總長199.9米、擁有12層甲板的“大家伙”，載著安徽生產(chǎn)的新能源車，駛向地中海。

這意味著，不沿海的安徽，從此有了一條至地中海的國際滾裝運(yùn)輸航線。

無論是公路還是水路，安徽交通運(yùn)輸領(lǐng)域華麗蝶變背后，是全省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)翻天覆地的變化，既順應(yīng)了人民對高品質(zhì)生活的期待，也符合安徽乃至全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。

如今的安徽交通，已完成從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變，正在向“適度超前”邁進(jìn)。

近年來，安徽省以深化綜合交通運(yùn)輸體系改革為牽引，增動(dòng)力、添活力，加快交通強(qiáng)省建設(shè)，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和質(zhì)量躍上新的能級(jí)，為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)歷史性跨越提供有力支撐。

2025年是“十四五”收官之年。從交通固定資產(chǎn)投資額指標(biāo)上看，安徽已提前一年完成“十四五”規(guī)劃5000億元的目標(biāo)任務(wù)，但要追逐“適度超前”目標(biāo)，仍有不少工作要做。

“當(dāng)前，安徽經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中提質(zhì)，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展擁有很多有利條件和難得機(jī)遇。”在今年1月召開的安徽省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，安徽省交通運(yùn)輸廳廳長聶愛國表示，在2025年，安徽交通運(yùn)輸將按照“勇于創(chuàng)先爭優(yōu)”“三個(gè)往前趕”和“跳起來摘桃子”的要求，確立更高的工作目標(biāo)，力爭為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局作出更大貢獻(xiàn)。

具體怎么做?

安徽省交通運(yùn)輸廳提出，在建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)方面，全省要搶抓施工進(jìn)度，提升工程品質(zhì)，全力推進(jìn)53個(gè)2448公里高速公路、10個(gè)重點(diǎn)水運(yùn)、8個(gè)機(jī)場在建項(xiàng)目，確保徐淮阜高速安徽段、G3銅陵長江公鐵大橋等15個(gè)高速公路項(xiàng)目、蜀山復(fù)線船閘等4個(gè)重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目如期完工。

G3銅陵長江公鐵大橋。李博攝

在推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效方面，推動(dòng)G4212合安高速?zèng)鐾�樞紐至安慶互通段等高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造。加快沿江萬噸級(jí)碼頭建設(shè)，支持合肥江淮航運(yùn)中心、阜陽江淮干線航運(yùn)樞紐建設(shè)，高質(zhì)量打造江淮干線水運(yùn)大通道。用好244條既有鐵路專用線，完善集疏運(yùn)體系。

在全面深化交通運(yùn)輸改革方面，優(yōu)化完善高速公路差異化收費(fèi)政策，深化公路“一張網(wǎng)”管理。持續(xù)深化出租汽車改革，規(guī)范平臺(tái)收費(fèi)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸新業(yè)態(tài)運(yùn)行監(jiān)管，促進(jìn)新老業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展。加快推動(dòng)道路貨運(yùn)、城市軌道交通運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展。指導(dǎo)推進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)改革，深化拓展海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化建設(shè)。爭取適航審定技術(shù)中心盡快落地。組織做好空域分類劃設(shè)，力爭獲批30個(gè)空域、40條航線。

在大力發(fā)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力方面，加大科技攻關(guān)力度，開展“全生命周期智慧高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”等研究。新建1—2個(gè)部省級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)，建強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)行業(yè)研發(fā)中心等部省級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)。組織開展智慧交通標(biāo)準(zhǔn)體系等專題研究，制修訂地方標(biāo)準(zhǔn)15個(gè)以上。

“新的一年里，安徽省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將進(jìn)一步全面深化改革，擴(kuò)大高水平對外開放，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)‘十五五’良好開局打牢基礎(chǔ)，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化安徽篇章當(dāng)好開路先鋒。”聶愛國如是說。

胡雨松