新春走基層丨與風(fēng)同行海作伴——跟拍海上風(fēng)電運(yùn)維工程師的一天

在海上修風(fēng)車是一種什么體驗(yàn)?

在福建莆田平海灣，有一群平均年齡28歲的青年

他們的工作，是穿行于茫茫大海

登上一座座百米高的風(fēng)機(jī)

為它們一一排除故障

這是福建莆田平海灣海上風(fēng)電場一角。新華社記者 林善傳 攝

春節(jié)前夕

我們走近這群海上風(fēng)電運(yùn)維工程師

與他們同吃同行、同出海、同勞動(dòng)

體驗(yàn)萬家燈火背后的艱辛與不易

記者爬上海上風(fēng)電平臺(tái)基座。新華社記者 林善傳 攝

出生于1993年的黃志明

是土生土長的平海青年

這片海陪伴了他的成長

也給了他返鄉(xiāng)的理由

2015年

平海灣海上風(fēng)電場啟動(dòng)建設(shè)

電氣自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)的黃志明返鄉(xiāng)擔(dān)任施工員

并成為中閩海電的一名檢修員

“可以說，這些風(fēng)機(jī)是我‘看著長大’的”

黃志明對此頗感欣慰

黃志明(右)和鄭桂雄在風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)開展故障處理。新華社記者 林善傳 攝

風(fēng)機(jī)發(fā)電要“看天吃飯”

出海同樣如此

冬天

海面風(fēng)高浪急，航行不便

一旦天氣允許

檢修人員就要爭分奪秒出海巡檢

受海水鹽霧影響

海上風(fēng)機(jī)故障并不少見

出海前

黃志明要和同事背上幾十斤重的裝備

爬上數(shù)十米高的風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修

運(yùn)維人員正在爬上風(fēng)機(jī)。新華社記者 林善傳 攝

檢修工作繁瑣而枯燥

進(jìn)入塔筒內(nèi)的維修人員

如同啄木鳥

一點(diǎn)點(diǎn)尋找這棵參天大樹的毛病

冬天，寒風(fēng)凜冽，濕冷異常

夏天，塔筒悶熱，氣溫達(dá)到五六十度

黃志明和同事一干就是一天

累了睡集裝箱

餓了迎著海風(fēng)吃盒飯

偶爾遇到棘手的工作

就在海上通宵達(dá)旦

工程師們在海上風(fēng)電塔基上吃著從岸上帶來的午餐。新華社記者 林善傳 攝

海上的日子雖然苦

但工程師們說

“集裝箱窗戶一打開就是海景房”

“身邊是海鷗作伴，腳下是魚兒成群”

……

他們總是擅長苦中作樂

鄭桂雄(左)和張宗昌在機(jī)艙內(nèi)討論風(fēng)機(jī)故障處理方法。新華社記者 林善傳 攝

近年來

我國海上風(fēng)電事業(yè)飛速發(fā)展

已成為全球最大的海上風(fēng)電市場

風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展

讓這一代平海青年

告別風(fēng)吹日曬、耕海牧漁的生活

他們不必再背井離鄉(xiāng)

在家門口就能與這些大風(fēng)車

共同成長、共享機(jī)遇

在福建莆田平海灣海上風(fēng)電場，落日緩緩入海。新華社記者 林善傳 攝

站上最高點(diǎn)，聽海風(fēng)呼嘯

最快樂的一瞬間是什么?

他們說

是故障排除后

風(fēng)車重新轉(zhuǎn)起來的那個(gè)時(shí)刻

是吹著晚風(fēng)

看落日緩緩入海的那幅畫卷

是拍下船尾的“藍(lán)眼淚”

發(fā)給家人的那張照片

更是眺望岸邊

萬家燈火徐徐亮起的那份年味

記者：林善傳、吳劍鋒、周義