總書記，我想對(duì)您說丨通江達(dá)海 “新通道”駛出發(fā)展“加速度”

第10萬(wàn)列!2024年11月15日10時(shí)20分，隨著X8083次中歐班列緩緩駛出重慶團(tuán)結(jié)村中心站，駛向德國(guó)杜伊斯堡，中歐班列跑出全新紀(jì)錄。

2024年4月22日，習(xí)近平總書記來(lái)到重慶鐵路集裝箱中心站，聽取貨物集散、運(yùn)輸路徑、運(yùn)營(yíng)成本和效益等介紹，同貨車司機(jī)、列車司機(jī)、裝卸工人、場(chǎng)站管理人員等親切交流，詢問他們的工作強(qiáng)度、勞動(dòng)保護(hù)、節(jié)假日休息和收入情況。

習(xí)近平說，大家在物流一線，也是在對(duì)外開放一線，通過你們的辛勤勞動(dòng)，很多商品跨越山海、走向世界，你們的工作很有意義。推動(dòng)西部大開放、促進(jìn)西部大開發(fā)，物流很重要，大家要繼續(xù)努力，不斷創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)，作出新的貢獻(xiàn)。

在中心站，重慶四向物流通道由此始發(fā)：向東，沿長(zhǎng)江黃金水道順流入海;向西，中歐班列直抵歐洲;向南，西部陸海新通道跨山越海;向北，“渝滿俄”鐵路班列縱貫?zāi)媳薄?/p>

千年前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)串起古絲綢之路盛景;如今，一輛輛呼嘯穿梭的班列鋪展合作共贏的時(shí)代圖景。

通江達(dá)海、一路前行，跑出互利共贏“加速度”。

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