吉林：創(chuàng)新春雷向沃野

工人在位于吉林長春的一汽紅旗制造中心繁榮廠區(qū)總裝車間裝配車輛。新華社發(fā)

工人在吉林化纖集團某碳化車間作業(yè)。新華社發(fā)

長春北湖未來科學城。資料圖片

【深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神·中國式現代化·因地制宜發(fā)展新質生產力】

在吉林長春龍嘉機場通往高鐵站的連廊間，幾根朱紅立柱引人注目，上面鐫刻的“汽車城”“電影城”“森林城”等燙金標識，如同時光隧道的路標——這里是新中國第一爐光學玻璃、第一輛汽車、第一列鐵路客車的誕生地。

這些吉林省崢嶸歲月的標識，與立柱后展柜中的模型交相輝映，指向著希望的未來——長光衛(wèi)星“吉林一號”117顆衛(wèi)星全球組網，中車長客時速160公里首列氫能源市域列車成功試跑，吉林化纖碳纖維等新材料走向世界……

積極培育和發(fā)展新質生產力，當這股春風吹拂，這片黑土地結出一系列創(chuàng)新果實，奪人眼目。

2月8日，習近平總書記在聽取吉林省委和省政府工作匯報時強調，要守牢實體經濟這個根基，統(tǒng)籌推動傳統(tǒng)產業(yè)轉型、優(yōu)勢產業(yè)壯大和新質生產力培育，構建體現吉林特色的現代化產業(yè)體系。

吉林省立足區(qū)域特點、資源稟賦、產業(yè)基礎等優(yōu)勢，重構戰(zhàn)略布局，培育萬億級大裝備等“四大集群”、發(fā)展新能源等“六新產業(yè)”、建設新基建等“四新設施”。2024年，吉林省高技術制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)12.3%，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值占規(guī)上工業(yè)16.9%。白山松水間，一股高質量發(fā)展熱潮催人奮進。

1.求新變新，因“企”制宜轉型突圍

吉林化纖集團(以下簡稱“吉林化纖”)碳化車間，銀色原絲在280℃高溫中舞動，逐漸蛻變?yōu)槠岷诎l(fā)亮的“工業(yè)黑金”——碳纖維。“一根碳絲僅有頭發(fā)絲的1/8粗細，而由3.5萬根碳絲組成的一束碳纖維卻能拉動一輛4.5噸重的叉車。”看到記者試圖捻住一根碳絲，碳化一車間值班長劉德鵬笑著說明。

眼前的氣象欣欣向榮，卻得來不易。

這是一家首創(chuàng)竹纖維技術、人造絲絲餅大型化技術的企業(yè)，但這些創(chuàng)新只限于服裝面料的單一領域，隨著市場日趨成熟、飽和，早在2006年吉林化纖就已感受到轉型壓力，而找到增長“第二曲線”是轉型突圍的關鍵。

“現在知道碳纖維廣泛應用于航空航天、新能源發(fā)電等領域，但開始時大家沒有明確定位，只了解這是一種新型材料，也是國家及省市大力支持的一個新方向，加上碳纖維原絲的工藝路線和腈綸略有相似，所以我們開始投入研發(fā)。”吉林化纖旗下的碳谷碳纖維股份有限公司副經理陳海軍說。

陳海軍將這個過程形容為“盲人摸象”，當時因國外技術封鎖，吉林化纖一無圖紙、二無技術、三無專業(yè)人員，如何達到碳纖維性能要求?“我們將溫度、濃度、牽伸比等工藝參數反復試驗，上千次修改設計圖紙，最終突破核心技術。”

突圍始于前瞻性決策，成于堅持十幾年的定力。2020年，隨著風力發(fā)電、航空航天等新興產業(yè)發(fā)展，吉林化纖在突破原絲、碳絲生產工藝基礎上，又順利進入碳纖維復材及制品領域。僅用4年時間，大絲束碳纖維在國內風電拉擠板領域市場份額就達到90%以上。

以一管窺全豹。“尋找新的經濟增長點，是吉林省優(yōu)化產業(yè)發(fā)展的重點�；�于汽車、化工、裝備制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，吉林省推動節(jié)能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、衛(wèi)星及航空新一代信息技術、新材料等產業(yè)，提升了產業(yè)層級，擴大了產業(yè)規(guī)模。”吉林大學機械與航空航天工程學院教授王國強認為。

這些新興產業(yè)從一開始就致力于形成完整、循環(huán)、互動的產業(yè)鏈。

2020年，中國吉林國家碳纖維產業(yè)園成立。以吉林化纖為龍頭企業(yè)，產業(yè)園組建“應用生態(tài)鏈攻關聯(lián)盟”，聯(lián)合上下游開發(fā)終端產品。

“過去，我們回答客戶的是‘能不能做’，現在是‘還能做什么’。”該產業(yè)園負責人說。從魚竿、自行車、滑雪板到風電葉片、無人機，入園企業(yè)不斷拓展碳纖維的應用潛能。一根纖維的裂變，正帶動整條產業(yè)鏈實現躍遷。

2.促進轉化，實驗室“盆景”加速變?yōu)楫a業(yè)“風景”

發(fā)展新質生產力，如吉林化纖等企業(yè)的創(chuàng)新主體作用要強化，科研資源和力量要整合。同樣至關重要的是，推進科技創(chuàng)新同產業(yè)創(chuàng)新深度融合。

光電信息產業(yè)在吉林省的發(fā)展頗具代表性。這一產業(yè)聚集了長春市48%的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、67%的國家級制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)。令人矚目的是，其中很多企業(yè)根系都深植于中國科學院長春光學精密機械與物理研究所(以下簡稱“長春光機所”)。

“光學信息產業(yè)聽著離生活很遠，實際上從礦泉水瓶上激光打標的生產日期，到醫(yī)院影像檢查、手機傳感器，再到光刻機、激光通信衛(wèi)星，都與之相關。”長春光機所副所長孫守紅介紹，“1952年成立時，我們所的名稱是中國科學院儀器館，從這個名字可以看出我們面向產業(yè)的基因。”

早在21世紀初，長春光機所便已投資控股長春光華微電子等4家企業(yè)。2015年，促進科技成果轉化法實施后，中國科學院明確科學家可保留“科學家身份”帶著專利創(chuàng)業(yè)，團隊最高可獲85%成果收益�；�于此，長春光機所結合實際，發(fā)展出“人才+成果”轉化機制。截至2024年，長春光機所孵化的企業(yè)數量超50家。

“在圍繞國家重大戰(zhàn)略需求和市場需求進行科技攻關的過程中，我們積累了大量先進技術，對于具有高轉化潛力的，會鼓勵項目團隊中一兩位科技人員進行創(chuàng)業(yè)。”孫守紅介紹。

長春長光大器科技有限公司(以下簡稱“長光大器”)便是其中一家。

“大多數高端光學產品依賴先進的光學加工技術。2018年，我所在的團隊成功自主研制出直徑4.03米的單體碳化硅反射鏡，分辨率遠超哈勃望遠鏡。同時，我們形成自主可控的工藝、技術，開發(fā)了磁流變、離子束等光學加工裝備。經過兩年對技術、工藝以及設備的沉淀，長春光機所委派我把技術成果轉化出去，在長光大器落地，以滿足市場上新興的高端精密光學元件加工需求。”長光大器總經理王旭說。

目前，吉林省有67所高校、71個新型研發(fā)機構和230個省科技創(chuàng)新中心。2021年吉林省成為東北地區(qū)首個獲批建設的創(chuàng)新型省份;2023年長春首次進入全球科技創(chuàng)新中心百強城市。

吉林大學3年累計建設校企聯(lián)合實驗室35個，實現成果轉化384項;中科院長春應用化學研究所研發(fā)的高性能稀土永磁材料，間接拉動新能源汽車、風電裝備等下游產業(yè)增值超300億元……吉林省將優(yōu)勢學科與優(yōu)勢產業(yè)相匹配，科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，為老工業(yè)基地創(chuàng)新發(fā)展注入澎湃動能。

2024年，吉林省3個全國重點實驗室成功獲批，長白山、三江、吉光3個省實驗室掛牌運行。這些新型研究機構將進一步推動科技成果轉化。

同時，吉林省科技廳相關負責人介紹，吉林省自2022年以來啟動科技人才助力企業(yè)創(chuàng)新躍升三年行動，目前分六批共選派1012名高等院校和科研院所科技人才到企業(yè)兼任2年“科創(chuàng)專員”，支持企業(yè)開展科技創(chuàng)新、成果轉化和人才培養(yǎng)。

通過策源創(chuàng)新賦能、產業(yè)鏈協(xié)同、場景驅動，吉林省以科技創(chuàng)新引領新質生產力發(fā)展，實驗室的“盆景”不斷變?yōu)楫a業(yè)的“風景”。

3.智改數轉，不只是引進設備

除了“硬科技”的撬動，在記者采訪中，多家企業(yè)都談到了改革對于發(fā)展的重要性。傳統(tǒng)制造業(yè)是吉林省構建現代化產業(yè)體系的基底，可以說，改革既是企業(yè)的個性問題，也是產業(yè)的共性問題。

裝備制造產業(yè)的升級離不開信息化、數字化支撐，走進中車長客股份公司(以下簡稱“中車長客”)等企業(yè)，記者看到生產線已然智能化，智能監(jiān)控、智能工具等數字智能設備與工人“并肩作戰(zhàn)”的場景不再新鮮。

但轉型絕不等同于“引進設備”。在中車長客流程與數字化部副部長王瑞卓看來，“數字化轉型帶來系統(tǒng)性變革”。何謂系統(tǒng)性?“它不是單一部門或單一業(yè)務的改進和升級，它的目標是促進業(yè)務、流程、組織、數據四個元素集于一體，充分融合。”王瑞卓舉例，作為傳統(tǒng)制造企業(yè)，原先中車長客的產品生產過程要先設計，之后編制工藝文件、生產、銷售，是“串聯(lián)型”研發(fā)流程，協(xié)同觀念弱。而現在依托集成產品開發(fā)體系建設，在設計階段，就匯入市場部門分析的客戶需求，設計過程中，生產、采購部門等就需研究這個設計是否可操作，這就轉向了“并聯(lián)式”流程，所有部門協(xié)同完成產品研發(fā)。

“數字化轉型的難點在于技術之外。”王瑞卓認為，挑戰(zhàn)首先來自思維意識的轉變——企業(yè)人員尤其是領導者需要形成數字化思維。為此，中車長客開展“組織結構與人才匹配情況評估”“關鍵崗位的勝任和繼任情況”評估，依據評估結果制定轉型相關培訓內容。第二大挑戰(zhàn)是管理關系重塑，這需要重新梳理和優(yōu)化流程。“因此我們成立數字化轉型管理委員會，明確各變革流程負責人，查擺流程管理問題，策劃流程再造路徑。”王瑞卓說。

同樣的突破也發(fā)生在中國第一汽車集團有限公司(以下簡稱“中國一汽”)。為提升管理和決策效率，實現從“管控型組織”向“平臺化集團”轉型，中國一汽頂層設置數字化管理規(guī)劃委員會，針對智能駕駛、車聯(lián)網、企業(yè)運營等關鍵領域，組建業(yè)務IT一體化戰(zhàn)隊，共同運營。2024年，中國一汽產品開發(fā)效率提升了30%，產品研發(fā)周期縮短了6個月。業(yè)內評價：中國一汽組織重構讓每個單元既獨立作戰(zhàn)又共享智慧。

為推動全省工業(yè)高端化發(fā)展，2023年以來，吉林省工信廳深入實施制造業(yè)“智改數轉”行動：突出行業(yè)龍頭企業(yè)示范引領作用，建設一批“智改數轉網聯(lián)”示范標桿項目;重視優(yōu)秀數字化轉型服務商的引進培育，組建100家數字化轉型服務商“特戰(zhàn)隊”，在“市州行”“行業(yè)行”活動中，“一對一”為300多家企業(yè)開展數字化轉型診斷。

根據吉林省制定的加快推動工業(yè)領域設備更新工作方案，到2027年，吉林省將重點支持制造業(yè)“智改數轉”示范項目1000個，培育數字化轉型服務商150家。

白山松水激蕩創(chuàng)新潮涌，黑土沃野躍動數字新生。吉林省用創(chuàng)新密鑰打開東北全面振興的新維度，以鳳凰重生之姿重塑發(fā)展新坐標。

( 記者陳慧娟任爽 見習記者張楠)