安徽省高速公路省界收費(fèi)站及ETC通行情況監(jiān)控
2019年12月31日23時40分，交通運(yùn)輸部在交通應(yīng)急調(diào)度指揮中心舉行取消高速公路省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換儀式。從2020年1月1日零時開始，我省取消26個省界收費(fèi)站，并宣布對合肥機(jī)場高速實施免費(fèi)通行。
我省正式取消26個省界收費(fèi)站
截至2019年12月17日，安徽省計劃取消的26個省界收費(fèi)站已全部提前完成正線改造;711套ETC門架系統(tǒng)、411套入口稱重檢測系統(tǒng)、1192條ETC收費(fèi)車道改造等工程建設(shè)任務(wù)皆已全部完成。
據(jù)悉，取消省界收費(fèi)站后，原有以省為界的運(yùn)營模式將變?yōu)槿珖咚俟啡W(wǎng)統(tǒng)一運(yùn)行。車輛在高速公路省界不再需要停車交費(fèi)，可以直接快速通過。其中，ETC車輛繼續(xù)使用ETC專用通道，在入口和出口收費(fèi)站實現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。人工交費(fèi)車輛在入口收費(fèi)站領(lǐng)取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費(fèi)站交回，并一次性交納全程通行費(fèi)。
客車收費(fèi)變化不明顯，將會更加公平
據(jù)悉，由于客車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有發(fā)生變化，理論上應(yīng)交通行費(fèi)也不會發(fā)生變化。而且，在這次改革中，將車長小于6米的8座和9座小型客車的車輛通行費(fèi)車型分類，統(tǒng)一由二類調(diào)整為一類，其應(yīng)交的通行費(fèi)將出現(xiàn)較大幅度的下降。但由于新的計費(fèi)系統(tǒng)是以車輛通行的實際路徑進(jìn)行計費(fèi)，與原來的按照最短路徑收費(fèi)相比，少部分車輛的應(yīng)交通行費(fèi)額可能會出現(xiàn)一些變化，也符合依法公平交費(fèi)的原則。
合肥機(jī)場高速免費(fèi)，部分車輛仍禁止駛?cè)?/p>
根據(jù)省委、省政府決策部署，從2020年1月1日0時開始，合肥機(jī)場高速通過政府購買服務(wù)的方式，對社會車輛免收通行費(fèi)。
提醒廣大司乘朋友們，機(jī)場高速免費(fèi)通行后仍然屬于高速公路，行人、非機(jī)動車、摩托車(含助力車)、拖拉機(jī)、拖掛車及其他最高時速低于70公里/小時的機(jī)動車禁止進(jìn)入機(jī)場高速。
據(jù)悉，S93合肥新橋機(jī)場高速于2013年5月建成通車，全長17.6 公里，是連接合肥市區(qū)與新橋國際機(jī)場的主要快速通道。目前合肥市內(nèi)前往機(jī)場一類客車來回需要20元過路費(fèi)，免費(fèi)后前往機(jī)場又可以節(jié)省一筆開支。
□ 記者 祝亮 文/圖
