省政協(xié)委員、省美協(xié)副主席陳飛翔
電動自行車充電安全問題已經給老百姓的生命安全造成了巨大的損失，也給城市管理帶來了很大的困擾，成為城市管理的痛點和難點。為解決這一問題，省政協(xié)委員、省美協(xié)副主席陳飛翔在今年省兩會上呼吁，可采取推廣智能換電的方式來逐步淘汰傳統(tǒng)的電動自行車充電模式。
電動車充電引起的火災事故頻發(fā)
據陳飛翔介紹，兩輪電動車是我國居民最為常用的交通工具之一，目前保有量超過3億輛，每天兩輪的電動車騎行需求達到7億次。但兩輪電動車在給群眾生活帶來巨大便利的同時，也給城市帶來諸多安全隱患。近年來，尤其是由電動車充電引起的火災事故呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，火災致死率高，已經引起社會廣泛關注。根據消防部門統(tǒng)計，80%的電動自行車火災發(fā)生在充電時段，66.7%的電動自行車火災發(fā)生在晚間20時至次日凌晨5時之間;電動自行車火災致人員傷亡的，90%是因為電動自行車停放在室內、樓梯間、過道、走廊等位置，電動自行車著火后引起建筑物發(fā)生火災，造成惡性事故。
智能換電柜可解決充電安全隱患
陳飛翔認為要解決這個難題，從市民自主充電到使用智能換電柜的變革，是解決問題的關鍵。所謂智能換電柜，是將物聯(lián)網技術和鋰電池BMS管理技術進行整合的高新技術產品。當前市場上比較成熟的智能換電柜在解決充電安全隱患方面做了大量的防患設計工作，例如：在當前市場上占有率較高的小哈換電柜，已在全國多個城市面向社會大眾開放，提供安全、智能、便捷、高效的兩輪出行用電服務，產品在消防安全、行業(yè)標準等方面均處于頂尖的水平，是國內首個獲得電動車換電柜產品CQC認證的產品，從電池管理系統(tǒng)、智能化、電池設計及安全認證測試多維度徹底消除潛在的安全隱患。不僅是小哈換電柜，其實自2019年4月15日新國標實施以來，電動車從充電到換電的革新已是大勢所趨。目前，市場上已經形成一定影響力的換電服務企業(yè)或品牌還有鐵塔能源、張飛充電、易騎換電、e換電等。
可構建兩輪換電基礎能源網絡
陳飛翔在調研中發(fā)現(xiàn)，群眾在使用智能換電柜時，只需要用手機掃一掃，就可以將充滿電的電池與沒電的電池進行更換。從產品形態(tài)上看，類似快遞柜，每個電池都放在一個一個的柜門里面，通過控制每個柜門的開啟來完成電池的借、還。智能充電柜可以有效解決在充電過程中，受充電環(huán)境影響引發(fā)的火災，給人民群眾的生命財產帶來的安全隱患。
他說：“今年是國家‘十四五’規(guī)劃的開局之年，黨的十九屆五中全會在規(guī)劃‘十四五’藍圖時提出，要加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，統(tǒng)籌推進基礎設施建設，加快建設交通強國，推進能源革命，加快數字化發(fā)展。兩輪電動車出行是一個數億用戶的場景，構建兩輪換電網絡的綠色、安全構建關乎老百姓的生命財產安全，關乎老百姓生活便利需求，關乎老百姓的生活品質提升，所以一個以智能換電柜替代原始的充電設施的變革，構建一個發(fā)達、便捷的兩輪換電基礎能源網絡至關重要，未來必將成為城市的慢行的交通體系的一個重要環(huán)節(jié)。”
在城市社區(qū)、商圈、停車場等區(qū)域布局
陳飛翔建議政府積極引導，加快構建兩輪電動車換電基礎能源網絡。建議安徽省相關部門在社區(qū)、商圈等交通樞紐地段，積極引導優(yōu)質企業(yè)投放換電柜，加快推動我省兩輪電動車基礎能源網絡的建立和兩輪換電電動車的推廣，積極推進落地兩輪電動車基礎能源網絡科技示范區(qū)，在城市社區(qū)、商圈、停車場等交通樞紐地段鋪設智能換電柜，并通過數字化、網絡平臺的科技手段進行實時的監(jiān)控，取代過去的充電設施，確保人民群眾的兩輪電動車換電安全。建議加快推廣兩輪換電電動車，加大換電宣傳。為了行業(yè)更健康持續(xù)地發(fā)展成長，建議舉辦多種形式的宣傳活動，普及兩輪電動車換電柜的使用知識，讓更多群眾正確認識和使用換電柜。
同時，強化政府實現(xiàn)在兩輪電動車充換電環(huán)節(jié)的管理。“目前，市場上生產、推廣兩輪電動車換電柜項目的企業(yè)諸多，且良莠不齊，希望安徽省相關部門在建立換電生態(tài)體系，用換電代替充電的同時，加強對兩輪電動車充換電企業(yè)的引導和管理。”
