市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)訊記者 于彩麗全國人大代表、江汽集團高級工程師周福庚一直關(guān)注國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在周福庚看來，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。然而，新能源入戶調(diào)查結(jié)果顯示，充電問題是消費者關(guān)注的重要問題。“盡管國家出臺了一系列文件，用于支持新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但在此過程中還是出現(xiàn)了一些新形勢、新問題亟待解決。”
周福庚認為，“居民區(qū)充電仍是最便捷、最經(jīng)濟的充電模式，且隨著私人用戶占比增加，居民區(qū)充電需求量也越來越多。然而，充電樁進小區(qū)面臨諸多難題，如物業(yè)及業(yè)委會以電力容量不足、安全性等問題不配合或阻撓業(yè)主在居民區(qū)安裝私人充電樁，由此衍生出充電難、充電貴、加劇里程焦慮等，這也影響新能源汽車推廣應(yīng)用。
對于居民區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)問題，周福庚在今年的人代會上提出了自己的建議。“首先要完善頂層設(shè)計，建議國家層面制定面向2035年的充電樁建設(shè)中長期發(fā)展規(guī)劃，進一步明確居民區(qū)、高速公路和城鄉(xiāng)公共區(qū)域兩類充電設(shè)施網(wǎng)的建設(shè)方向、標準及實施路徑，給予地方政府及市場明確指引”。其次，他建議開展居民區(qū)充電樁建設(shè)試點，加快居民區(qū)整體智能有序充電管理模式及個人已建充電樁有償共享試點，總結(jié)經(jīng)驗進行全國推廣，提升居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。同時，周福庚認為，還要將居民區(qū)停車位電氣化改造納入充電設(shè)施建設(shè)獎補的范疇，給予專項建設(shè)資金支持，積極推進現(xiàn)有居民區(qū)停車位的電氣化改造，確保滿足居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施用電需求。最后，他建議，還要以立法、條例、通知等形式，明確居民區(qū)充電樁建設(shè)流程，縮減不必要的證明、承諾、免責(zé)等文件，并壓實街道辦事處或鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、社區(qū)居委會對業(yè)主委員會、物業(yè)的管理責(zé)任。
