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合肥對(duì)外高速出口通道將達(dá)19條

2021-06-07 09:58:21 來源:市場(chǎng)星報(bào)   編輯:楊蕊   
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市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(xomn.cn)訊(記者 祝亮)為全面對(duì)接長(zhǎng)三角一體化發(fā)展需要,推進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,省交通運(yùn)輸廳組織編制《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編 (2020-2035年)》,近日已經(jīng)省政府常務(wù)會(huì)議審議通過并印發(fā)實(shí)施。  

互連互通 各市有環(huán)線 主通道全擴(kuò)容

據(jù)悉,我省現(xiàn)有規(guī)劃高速公路雖然在總體規(guī)模、節(jié)點(diǎn)覆蓋、互連互通、服務(wù)能力等方面達(dá)到了一定水平,但與長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的要求仍有較大差距。主要包括:對(duì)少數(shù)縣城、5A級(jí)景區(qū)和全國(guó)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋不足;皖北地區(qū)、大別山區(qū)和皖南山區(qū)縣域聯(lián)通有待加強(qiáng);與周邊省份聯(lián)通有待提升;主通道服務(wù)能力有待提高;部分設(shè)區(qū)市城市環(huán)線仍需完善。

因此,規(guī)劃修編后的目標(biāo)明確,到2035年,建成布局合理、聯(lián)通高效、覆蓋廣泛、運(yùn)輸暢通、綠色集約的高速公路網(wǎng)絡(luò),基本實(shí)現(xiàn)“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點(diǎn)城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點(diǎn)全連通、主要通道全擴(kuò)容”,東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務(wù)能力有效提升,全面支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。

高速里程 2035年我省將達(dá)10165公里

據(jù)悉,本輪修編新增規(guī)劃線路31條、1935公里;展望線路4條、300公里;到2035年,規(guī)劃總里程10165公里(含展望線路)。

高速公路總體布局由主線(縱線、橫線)和聯(lián)絡(luò)線組成,包括5條縱線、10條橫線和54條聯(lián)絡(luò)線,歸納為“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

五條縱線。縱一:徐州-杭州;縱二:徐州-福州(含徐州-黃山并行線);縱三:德州-上饒;縱四:商丘-景德鎮(zhèn);縱五:濮陽-陽新。

十條橫線。橫一:連云港-鄭州(含徐州-商丘并行線);橫二:淮安-許昌;橫三:南京-洛陽;橫四:南京-駐馬店;橫五:上海-西安;橫六:南京-武漢;橫七:上海-武漢;橫八:揚(yáng)州-九江;橫九:南京-九江;橫十:杭州-武漢。

擁抱江蘇 再添6條省際通道

為提升長(zhǎng)三角區(qū)域一體化水平。規(guī)劃省際通道6條,分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長(zhǎng)興-高淳高速。

為提升合肥都市圈輻射能力。規(guī)劃項(xiàng)目2條,分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。

為提升與中部地區(qū)互聯(lián)互通水平。規(guī)劃項(xiàng)目4條,分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長(zhǎng)豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。

為提升縣(區(qū)、市)際聯(lián)通水平。規(guī)劃皖北地區(qū)、大別山區(qū)、皖南山區(qū)縣際連通項(xiàng)目11條,分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠(yuǎn)-鳳臺(tái)高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚(yáng)州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績(jī)溪高速、寧國(guó)-池州高速、徽州區(qū)-黟縣高速、黃山區(qū)-祁門高速。

為優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等。為暢通交通流,優(yōu)化路網(wǎng)銜接,規(guī)劃項(xiàng)目8條,分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長(zhǎng)江公鐵大橋、東至-太湖高速等。

對(duì)外放射 合肥市高速公路出口通道達(dá)19條

據(jù)悉,本輪規(guī)劃修編后,設(shè)區(qū)市城市基本有環(huán)線,縣(市、區(qū))通2條以上高速公路;縣(市、區(qū))城區(qū)實(shí)現(xiàn)10公里以內(nèi)連通;國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、5A級(jí)景區(qū)、重要交通樞紐(民用機(jī)場(chǎng)、高鐵樞紐和重要港區(qū))、規(guī)劃5萬人以上城鎮(zhèn)、123個(gè)全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)20公里以內(nèi)連通。

基本實(shí)現(xiàn)市-相鄰市、市-所轄縣(市、區(qū))短直連接;相鄰縣有1條高速公路連接。省際出口達(dá)到67個(gè)(含展望線,江蘇28個(gè)、山東1個(gè)、河南17個(gè)、湖北6個(gè)、江西7個(gè)、浙江8個(gè)),比現(xiàn)有規(guī)劃新增17個(gè)。

合肥市對(duì)外放射高速公路出口通道達(dá)到19條,與周邊省會(huì)城市、省內(nèi)設(shè)區(qū)市之間有2條以上高速公路連接,省會(huì)城市的輻射能力明顯加強(qiáng)。

新增池州東流長(zhǎng)江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長(zhǎng)江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年,高速公路過江通道15座(其中蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋、銅陵長(zhǎng)江公路大橋?yàn)槠胀ü窐颍?/p>

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