安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：11月19日8時(shí)40分，G55302次運(yùn)行試驗(yàn)列車從安慶站出發(fā)，對(duì)安慶西至黃梅東區(qū)段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試。標(biāo)志著安九高鐵安慶至黃梅段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，安九高鐵距離正式開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
安九高鐵在開通運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行試運(yùn)行，是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，檢驗(yàn)整體系統(tǒng)在正常、極限、設(shè)備故障、模擬運(yùn)營(yíng)等條件下運(yùn)營(yíng)的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使全線滿足正常運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
安九高鐵安慶至黃梅段試運(yùn)行期間，上線的運(yùn)行試驗(yàn)列車與正式開通運(yùn)行的動(dòng)車組列車基本一致。與正式運(yùn)營(yíng)列車不同的是，運(yùn)行試驗(yàn)列車是模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。安九高鐵安慶至黃梅段運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間將持續(xù)一個(gè)月左右，預(yù)計(jì)年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
安九高鐵安慶至黃梅段于2017年12月全線開工，2021年2月完成正線鋪軌，8月底完成靜態(tài)驗(yàn)收，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織相關(guān)參建單位和技術(shù)部門精細(xì)檢測(cè)調(diào)試，先后開行綜合檢測(cè)列車、動(dòng)車組等各類試驗(yàn)列車共1154列，檢測(cè)總里程達(dá)43750公里，綜合檢測(cè)列車最高試驗(yàn)時(shí)速達(dá)385公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了聯(lián)調(diào)聯(lián)試各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，順利轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。
安九高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道京港(臺(tái))通道的重要組成部分，自新建的安慶西站引出，經(jīng)安徽省懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北省境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站。該條鐵路跨安徽、湖北、江西三省，線路等級(jí)為雙線客運(yùn)專線，正線全長(zhǎng)約170.9公里(其中安慶至黃梅段正線長(zhǎng)約117公里)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，全線設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。
安九高鐵途經(jīng)安慶、黃岡、九江等地，連接皖江經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈兩大區(qū)域，沿線分布廬山、鄱陽(yáng)湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)，旅游資源豐富、城鎮(zhèn)密集。該條高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善沿江區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，提升中部省份之間鐵路通道能力，對(duì)服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)沿江城市間人文經(jīng)貿(mào)交流、拉近中部省市間時(shí)空距離等具有重要意義。（記者 祝亮/文 黃洋洋/圖）
