近日，記者走進蕪湖海螺水泥公司箬帽山礦區(qū)。這個占地面積達2平方公里的巨大采礦作業(yè)平臺，竟然看不到一名采礦工人。只見數(shù)臺標記著“無人駕駛”的重型礦車正在開采工作面上來回忙碌。
走近一瞧，這些身著綠裝的無人駕駛礦車真是個“大塊頭”。“自重達70噸，輪胎的直徑有2.7米，1次能裝載100噸礦石。”這些“大塊頭”背后的指揮者——安徽海博智能科技有限責任公司副總經(jīng)理梅貴周說，從裝料點裝載物料到卸料口卸載，無人駕駛礦車僅需13分鐘就可以完成單趟的運輸任務(wù)。雖是個大塊頭，但干起活來像個靈巧的小媳婦，直行、轉(zhuǎn)彎、上下坡、裝卸，無人礦車均能輕松搞定。由于不需要人工駕駛，無人礦車可以24小時全天候作業(yè)。“只要有油，它們是不會喊累停下來的。”
“僅箬帽山礦區(qū)，就有13臺這樣的大家伙。從去年開始，我們陸續(xù)投入1億多元在‘無人駕駛礦車項目’上。新的生產(chǎn)模式，產(chǎn)量不變，作業(yè)人員可以減少5至7成。” 梅貴周說，無人駕駛礦車及相關(guān)設(shè)備的投入，讓他感覺最明顯的變化就是企業(yè)勞動力成本的下降。
據(jù)悉，2019年11月，安徽海螺集團在蕪湖海螺水泥公司啟動了5G應(yīng)用探索，完成了全球首個5G“超級上行端到端”創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用，這為打造礦車無人駕駛業(yè)務(wù)應(yīng)用場景提供了可能。去年，蕪湖海螺水泥公司與安徽海博智能科技公司達成合作，成為海博無人駕駛礦車項目的實施者。
“項目采用毫米波雷達和激光雷達融合技術(shù)，建立基于多傳感器信息與網(wǎng)聯(lián)信息融合的環(huán)境感知系統(tǒng)，解決了無人駕駛礦車對礦區(qū)復(fù)雜環(huán)境靈敏感知的問題。同時，多元化融合定位技術(shù)，實現(xiàn)了厘米級可靠定位精度，礦車能在可控范圍內(nèi)行駛。先進的5G通訊技術(shù)，搭建了礦區(qū)高速網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了應(yīng)急情況下的遠程接管操作。” 梅貴周說。
據(jù)透露，海博智能擁有一支高精尖人才團隊，核心人員既有來自于知名高校智能駕駛研究方向的碩博士，也有來自車企的智能控制行業(yè)精英，還有來自集團露天礦山專業(yè)的資深專家。同時，海博公司還與上海交通大學、同濟大學、華為等高校、科研院所深度合作，保證研發(fā)水平處于世界前沿，并借此拓展人才資源池，全方位確保項目研發(fā)工作順利進行。
該項目建設(shè)完成后，可率先打造成國內(nèi)第一個可落地的露天礦區(qū)無人運輸系統(tǒng)，推動礦山轉(zhuǎn)型升級，為采礦業(yè)綠色化、智慧化、集約化發(fā)展賦能，促進礦山管理從“注重提高效率”向“生產(chǎn)效率+安全可控”轉(zhuǎn)變，并進一步推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。
( 全冰 市場星報 安徽財經(jīng)網(wǎng)記者 袁鑫)
