9月廣汽、長安及比亞迪公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)環(huán)比實(shí)現(xiàn)較好的改善，在一定程度上反映行業(yè)“缺芯”最嚴(yán)重的時(shí)刻已過，后續(xù)在馬來西亞及全球疫情持續(xù)緩和后，汽車芯片供應(yīng)終將改善，行業(yè)產(chǎn)銷復(fù)蘇終將到來，建議耐心等待行業(yè)復(fù)蘇預(yù)期兌現(xiàn)后的投資機(jī)會。
東吳證券表示，堅(jiān)定看好汽車板塊，建議超配，正醞釀新一輪行情。因宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)而擔(dān)憂汽車未來需求+成本上行而擔(dān)憂汽車產(chǎn)業(yè)鏈的盈利帶來的短期對汽車擔(dān)憂已經(jīng)回調(diào)充分。“電動化+混動化+智能化”帶來自主品牌市占率持續(xù)提升是汽車板塊投資最核心變量，依然成立。
圍繞自主崛起主線超配汽車板塊。整車標(biāo)的：長城汽車、比亞迪、吉利汽車、廣汽集團(tuán)、長安汽車、上汽集團(tuán)。零部件標(biāo)的：德賽西威、華陽集團(tuán)、福耀玻璃、拓普集團(tuán)、中國汽研、愛柯迪、華域汽車。
海雪峰
